成品油税费改革对地方财政的影响

为建立完善的成品油价格形成机制和规范的交通税费制度，促进节能减排和结构性调整，国务院决定从2009年1月1日实施成品油价格和税费改革。提高成品油消费税单位税额，取消公路养路费，     

中印成品油价格机制比较研究

我国和印度都是发展中国家,本文通过对印度的成品油价格机制的分析和比较,寻找它在成品油价格的调控上有怎么样的优缺点,从而发掘我国成品油价格机制所存在的问题,再有针对性地提出改革的建议,使得我国的成品油价格机制能够更加完善,形成适合我国国情的成品油价格机制。     

油电价格上调有利于理顺价格机制和节约资源

一、油电价格上调有利于疏导价格矛盾和保障市场供应 此次价格调整，汽油、柴油价格从6月20日起每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元；全国销售电价自7月1日起平均每千瓦时提高2．5分。此次油电价格调整是在原油和煤炭价格上涨，我国成品油、电力因价格矛盾出现供应紧张的背景下进行的。我国原油和煤炭价格由市场调节，成品油和电力价格则由政府调控。     

燃油税：撬动汽车消费大国杠杆的“支点”？——关于燃油税实施的必要性和可行性分析

多年来，“燃油税”虽然始终是社会关注的热点话题之一，但迟迟未能开征，应该说决策层自有其多方面的考虑。此次国务院决定实施成品油价格和税费改革的出发点是：为建立完善的成品油价格形成机制和规范的交通税费制度，促进节能减排和结构调整，公平负担，依法筹措交通基础设施维护和建设资金。     

我国成品油税费改革中的难点及措施

成品油价格和税费改革涉及面广，情况复杂。要密切关注市场情况和社会动态，针对改革过程中可能出现的新情况、新问题，提前做好应对预案．并妥善处理     

国内成品油价格形成机制研究

由于国内成品油价格目前只是机械地被动跟随国际三地油价,且存在滞后性,其弊端日益凸现.为此,提出完善国内成品油价格形成机制的建议:国内库券成品油价格形成机制的目标与要求以及完善成品油定价机制的政策保障,即:竞争机制的建立、发展石油期货市场、完善石油储备体系及积极寻求替代能源等.     

2004年辽宁省工业品价格走势及2005年展望

2004年以来，受投资需求大幅增加的影响，能源、原材料等生产资料价格快速上涨，特别是成品油、钢材、煤炭、有色金属等产品价格的强劲拉动，全省工业品价格持续上涨。年末与上年同期相比，工业品出厂价格总水平上涨7．1％，原材料、燃料及动力购进价格总水平上涨12．1％。工业品价格上涨压力进一步增大。     

城市公交成品油价格补助政策浅析

为消化油价调整给公交行业带来的成本负担,国家于2006年开始出台了一系列成品油价格补助政策,给予城市公交企业成品油价格补助。本文根据成品油价格补助政策产生的原因及现状,分析目前成品油价格补助政策存在的问题,并为成品油价格补助政策的有效实施提出建议。     

物流业高油价下的转型出路

运输价格：水涨船高 4月21日，国际原油期货价格突破75美元。据中国物流信息中心预测，我国二季度后阶段成品油价格走势仍会不断攀升。     

冬来早

根据国家发改委通知，11月15日零时起成品油价格下调，这也是上海沪V标准汽油置换完成后成品油价格的再次下调，92号汽油为7．63元／升：95号汽油为8．11元／升，0号柴油为7．52元，升。     

我国成品油价格变动因素分析

2002年以来,国际油价一路攀升,我国成品油价格变动不仅受多方面因素影响,而且各因素间的关系错综复杂。通过对成品油价格变动进行多因素分析,建立以成品油价格为因变量,以其他可量化影响因素为自变量的多元线性回归模型,通过方差分析、回归系数分析及显著性检验等统计分析,找到影响成品油价的主要因素,为成品油经销企业提供决策依据。     

高油价背后的民生隐忧

“成品油价格肯定会上涨”。 这不是来自官方的消息，也不是出自中石油、中石化，而是记者采访不同消费者时，他们对成品油价格预期普遍持这种观点。这样的预期并非空穴来风。     

石化企业成品油营销策略研究

成品油是关系着我国经济发展以及人民生活的重要商品。随着我国成品油价格市场化改革的推进，成品油的市场格局以及价格都在发生着变化。基于此，本文分析了成品油市场发展现状，针对当前成品油销售面临的问题，探讨了石化企业成品油销售策略，以期提供借鉴和参考。     

成品油价格将每月一调

从７月份起，国家计委将根据国际市场价格制定成品油基准价，每月调整一次。 据《新快报》报道，从１９９８年６月起，国家对原油、成品油价格形成的机制进行了改革，国内原油基本实现了市场形成价格为主的机制。国内原油价格随国际原油价格变化每月调整一次，但成品油零售价格却仍然实行指导价，这造成了两者价格的倒挂。国际原油价格飘升，国内原油价格随之飘升，成品油价格却维持原状，炼化企业亏损严重，怨声载道，一些地方自发的上涨更造成了价格秩序的混乱；国际原油价格骤降，国内原油价格随之骤降，成品油价格却维持原状，车主没有…     

国家发展改革委有关部门负责人谈成品油价格和税费改革问题

本刊讯 2009年1月初,国家发展改革委就成品油价格和税费改革有关问题召开媒体座谈会,有关部门负责人向与会的媒体介绍了成品油价格和税费改革方案执行后的相关情况,并听取了媒体的意见与建议.     

进一步深化资源性产品价格改革

进入21世纪以来,我国能源资源供应紧跟需求拉动,出现超高速增长。面对日益严峻的能源资源紧张趋势,必须充分发挥价格杠杆作用,加快资源性产品价格改革,有效引导产业的合理布局和资源的合理配置。资源性产品价格改革取得的进展(一)成品油、天然气价格改革继续推进目前,我国成品油价格机制总体运行比较顺畅,对调整成品油价格效果明显,但运行过程中也暴露出调价周期过长、机制透明度不够等问题。为不断推进成品油价格改革的市场化进程,保障市场供应,稳定市场秩序,国家将在现行体制机制框架内,围绕缩短调价周期、加快调价频率、     

油价人工费看涨物流企业又迎成本大考

4月7日,国内成品油价格再次上调,这已是今年年内发改委第二次上调成品油价格。     

燃油税改革对不同利益群体的影响分析

一场酝酿了十年之久的改革终于尘埃落定，《成品油价税费改革方案（公开征求意见稿）》12月5号正式出台，汽油消费税为每升1元，柴油消费税为每升0．8元，养路费等六项收费同时取消。《方案》中强调这次调整税额形成的成品油消费税收入一律专款专用，主要用于替代公路养路费等六项收费的支出，补助各地取消已审批的政府还贷二级公路收费，并对种粮农民、部分困难群体和公益性行业给予必要扶持，同时借此机会理顺了成品油的价格形成机制。     

关于规范成品油价格和税费改革资金管理有关问题的通知

财预[2009]351号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、交通运输厅(局),财政部驻各省、自治区、直辖市、计划单列市财政监察专员办事处:按照国务院统一部署,《中央对地方成品油价格和税费改革转移支付办法》(财预[2009]14号)和《财政部关于下达中央对地方成品油价格和税费改革公路养路费等"六费"收入返还基数的通知》(财预[2009]15号)下达后,各地财政和交通部门积极开展工作,推进了改革顺利进行。但执行中也有个别地方     

发改委:成品油定价周期缩至10日 取消4%限制

国家发改委宣布.我国完善后的成品油定价机制将调价周期缩短至10个工作日.取消上下4%的幅度限制。这将使国内油价更为灵敏地反映国际油价变化.该降就降.该涨就涨。之前2008年底进行的成品油价格和燃油税费改革.目