《成就汽车销售》内容简介

目前，中国市场的汽车降价潮可以说是中国的汽车市场进入了买方市场，当打价格战白热化到汽车厂家没有多少余地可退的时候，汽车公司之间的竞争将在经销商和销售人员的素质、汽车质量保证、新颖的款式、好的品牌口碑和优秀的售后服务方面展开。由同济大学出版社出版的《成就汽车销售》是作者向全国的经销商和销售人员提供的一本很具有实用价值的培训和学习教材。作者融合了北美汽车销售行业与管理的多年实际工作经验，以及在我国工作、生活对本土文化和社会的理解，     

《成就汽车销售》内容简介

目前，中国市场的汽车降价潮可以说是中国的汽车市场进入了买方市场，当打价格战白热化到汽车厂家没有多少余地可退的时候，汽车公司之间的竞争将在经销商和销售人员的素质、汽车质量保证、新颖的款式、好的品牌口碑和优秀的售后服务方面展开。     

“探班”自主品牌市场库存

“根据传统，6、7、8三个月是汽车销售的淡季，这几天恰逢端午小长假，我们采取了降价促销来吸引消费者，但是这三天假期并没有带来汽车销量的增加。”一位汽车销售人员如实说。这位销售人员道出其他汽车经销商共同的心声。     

部分汽车企业销售负责人与行业专家在首届中国汽车营销峰会上发言摘要

今年汽车产销增长速度比较慢 贾新光(中国汽车工业咨询总公司首席分析师)：今年汽车产销增长速度比较慢，1—5月份产量增长只有1．5％，销售增长是4％。现在不是生产低，而是销售低，销售的问题不是老百姓不买车了，而是销售体系发生问题，现在的经销体系处于惊恐万状、人心涣散、纷纷逃离、非常迷盲的状况。我这两个月走了很多地方，都是安抚经销商、汽车厂，但是经销商对厂家有话不敢说，不敢得罪。我觉得也是一个问题，厂家如何和经销商接触、     

随新企业而兴起 看好市场而涌入 客车经销商越活越滋润?

"一些客车经销商如今开始在汽车一条街买了门面.挂起了宣传条幅。在轿车广告的‘包围’里,客车经销商的门店非常显眼。"一位西安的汽车销售人员对《商用汽车新闻》记者说。在这个看似孤立的现象背后,据记者了解,客车经销商在部分企业的销售体系中越来越"露脸"。经销商担起部分企业的销售重任"客车经销商的贡献度很大,基本已经占到我们全年销售任务的一半。"大金龙副总经理徐向东说。记者了解到,在江浙市场上,一家客车经销商的年销售业绩能够达到七八千万元,完成整个地区近1/3的销售任务。客车经销商已经成为一些客车企业销售体系的重要力量。     

电子商务——汽配专业市场竞争力的新法宝

汽配专业市场面对中国汽车制造企业实施全球采购和4S店销售模式,以及国际汽车零部件商入驻我国参与竞争的形势,汽配经销商特别是汽配专业市场该如何应对?毋庸讳言,这就需要我们的汽配专业市场和经销商创新与发展,而且这种创新与发展必须结合自身特点与业态特点,做到扬长避短,虚     

区位优势带动二三级汽车市场发展

对于国内的汽车市场而言，目前我国大多数汽车生产厂家关注的焦点还是放在以中心城市的汽车销售与流通作为重点，二、三级市场对大多数汽车生产厂家而言还只是二级经销商的行为，并没有从根本上引起从厂家到商家的足够重视。     

4S店业务持续增长的黄金法则

中国汽车经销商是世界上最幸福的人。中国汽车销售总量已经超过全球市场的25％,如果将全球汽车市场换算成全球的陆地面积,那么,中国汽车经销商创造的销售规模则相当于非洲和欧洲的陆地总和。也就是说,我们守着世上最大的金矿。而且,这座金矿还在不断地长大。     

汽车市场出现另类销售

中国汽车市场历来沿袭着两种销售方式，一种是代销，即汽车销售商代销汽车生产企业的产品。这种销售方式，销售商自然是“偷着乐”：汽车卖不卖得出去，卖出去后资金是否能迅速到汽车企业的名下，那就由不得汽车生产企业。汽车生产企业无疑承担了最大风险；另一种是包销（也称买断销售），即汽车销售商利用自己的资金买下汽车生产企业的产品，然后自己销售。这种销售方式，汽车生产企业当然非常喜欢。因为这样，经销商其实承担了汽车销售环节的最大风险。正因为目前汽车市场沿用的这两种销售方式，都只在汽车生产企业和经销商之间照顾了一方…     

厂家与经销商，谁是谁的上帝？

许多国内汽车厂家认为，与国外公司相比，国内厂家的优势是经过多年建立起来的完善的销售服务网络，国外厂家进入中国市场，要想建立起完善的销售服务网络还不太容易。厂家一直都声称经销商是厂家的上帝，而实际上，许多经销商却认为厂家根本没有把经销商当作上帝，从某种程度上讲，厂家却是经销商的上帝。经销商与厂家的认识为什么会有差异？经销商、厂家谁应该是谁的上帝？ 高投资、低回报： 经销商队伍很不稳定 经销商普遍反映：汽车销售业的投资回报率尤其是销售轿车的投资回报率非常低，卖车是“高投资、低回报”，大的经销商每个月至…     

中国汽车后市场经营现状

一、何为汽车后市场？ 所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。这是近年来比较权威的解释。笔者认为从发展角度看，这样解释是不全面的。举例来说，汽保行业、汽车IT行业在汽车销售之前就必须到位。当汽车4S经销商还没有进行汽车销售时就要将汽车维修厂建好，相应的汽保设备、电脑及软件都要安装到位，并经过汽车生产厂家的验收才可以进行新车的销售。从这个角度来讲，汽车后市场的很多项目及内容在新车销售之前就已经开始运作或必须运作完成。     

奥迪和飙日产分别名列J．D．Power豪华车细分市场和主流车细分市场销售满意度榜首

2013年6月28日，J．D．Power亚太公司发布2013年中国汽车销售满意度研究（SSI）显示，在销售过程中提供优良客户体验有助于汽车厂商和经销商提升成交率并推进销售业绩。销售满意度排名前十位品牌在中国汽车零售销量中占据大约40％的份额。在研究涵盖的6个豪华品牌中，奥迪销售满意度得分最高（721分）。     

“限牌令”的“销售阴谋论”不成立

自今年十月份至今,有关＂明年起北京将实行发放10万张汽车牌照的限制令＂的＂传说＂就如一股风一样传遍大街小巷,很快成为社会上的热点话题。＂限牌令＂一旦出台,会对汽车市场带来什么样的影响,是厂家、经销商乃至消费者普遍关心的问题之一。有传言说这是经销商为了缓解库存压力,刺激年底销售而故意散步出来的＂销售阴谋＂。     

五月青岛车市红火刚需买车占九成

继“5·1”小长假汽车销售红火之后，汽车市场并没有表现出乏力，近期不少汽车品牌4S店依靠活动拉动和国际车展的带动，依然延续了红火势头，这让不少经销商非常高兴。记者了解了一些4S店获悉，目前很多4S店的活动仍在延续，不少经销商推测5月份或许会成为二季度销售拉动的关键。     

6×4自卸车深受重庆市场欢迎

柠檬茶座主旨:柠檬茶座听经销商畅所欲言重庆是西南地区的重要战略区域,这个市场有什么特点?经销商们怎么看待该市场?今年的销售形势怎样?本期柠檬茶座将为您——解答。——柠檬茶手记柠檬茶座主题:重庆自卸车市场柠檬茶座嘉宾:重庆凯瑞汽车销售有限公司总经理侯中印、重庆市欧亚汽车销售有限公司钟世彬、重庆成昊天贸易有限公司陈伟。柠檬茶:大家好!本期柠檬茶座的主题是重庆自卸车市场。做客柠檬茶座的三位嘉宾都是来自重庆的大型经销商。想先问一下三位,重庆市场上牵引车和自卸车的销量哪一个大?     

董事会怎样引进高层“空降兵”

回顾2004年的中国汽车市场，众多汽车制造厂商纷纷高调推出二手车业务，其短期着眼点是通过二手车交易推动其新车销售，这体现在厂商推出的二手车品牌置换上。经销商有时甚至用较高的价格收购二手车，其目标还是销售新车。今年，在全国大规模开展的二手车业务中，上海通用的规模、声势和系统性都走在前面，特别是上海通用为其二手车交易建立的品牌——诚新二手车。     

决定汽车企业销售竞争力的四层境界

J．D．Power在中国汽车市场的主要调研项目中,有一项销售满意度调研（SSI）。它通过环境因素、交易过程、销售人员、书面文件、交车时间、交车过程等6个维度的整合测量,对一个汽车销售机构的销售竞争力水平从顾客满意度的角度进行整体评价。     

经销商股中求变

汽车产销量的激增与汽车经销商有着直接关联,正是经销商不遗余力地建店、促销,才有力地支撑了汽车销量的增长;而同时汽车市场的火爆,也为汽车经销商提供了难得的发展机遇。不过,随着车市增速的进一步减缓,经销商经营面临的矛盾进一步显现,在新车销售不畅、资金链面临断裂风险、后市场的收益尚待提高的情况下,经销商开始了多元化发展,并积极谋求     

不裁员 不减薪 不挖人——经销商应对坏年景的三不原则

主持人:下半年商用车销售市场惨淡,很多经销商面临生存困境,甚至还听到"2008年三成汽车经销商将倒闭或被兼并"、"经销商或现倒闭潮"等传闻。在这个背景下,销售人员的去留也成为行业关注焦点。那么目前裁员或人才流失的现象有没有出现?商用车经销商如何应对目前状况?     

卡车经销商各显其能过淡季

数据显示,2013年2月,重型载货车企前10家共实现销售38306辆,3月销售83330辆,4月销售79264辆。在汽车销售的传统旺季,卡车各品牌在三四月均取得了不错的销售成绩。进入6月,随着传统旺季的结束,卡车市场开始转淡。在需求不旺的大环境下,卡车经销商的销售工作也将面临新的挑战。适逢淡季,经销商将从哪些方面开展营销工作,又需要厂家提供哪些指导?本期柠檬茶座邀请了4位卡车经销商,请他们谈谈如何度过市场淡季。