新能源汽车发展趋势刍议

汽车工业的发展和汽车保有量的增加及能源和环境的变化对交通问题提出了严峻的挑战,遵循能源发展形势及能源发展战略,研发和使用节能减排的新能源汽车已经成为解决能源和交通问题的必由之路、发展趋势和重要举措。本文旨在通过剖析新能源汽车概念、类型、性能等,以揭示新能源汽车具有良好的发展趋势和远大的发展前景。     

陕汽集团：天然气重卡倡导者和推动者

在传统能源汽车领域，中国落后于西方；而在新能源领域中，目前的差距并不大。在此背景下，发展新能源汽车是实现产业跨越式发展，缩小与世界汽车差距的一次历史性机遇。对于重卡而言，想要降低碳排放，一方面，手段是优化车辆设计、提高燃油效率；另一方面，在寻找替代能源上，使用天然气是一种不错的选择     

王传福 用电池敲开财富的大门

当诸多汽车企业被动地在企业发展和环境污染之间博弈时，王传福却在电动汽车理念的指引下，巧妙地维持着传统能源汽车和替代能源汽车的平衡。在新能源汽车成为不可逆转的发展趋势下，比亚迪以在电池技术上的积累在电动车制造领域占据了先机。     

新能源汽车电子控制的关键性技术研究

随着世界经济不断的发展,能源的消耗也在加剧,在未来很有可能会面临着能源枯竭的问题,因此,需要不断响应号召节能减排的政策,我国加大了对于新能源汽车研究的领域,把新能源汽车的研究纳入了三个五年计划之中。新兴的新能源汽车以及其他种类的新能源产品慢慢的进入人们的生活当中,清洁能源发电技术也更加的成熟,它可以提高能源的利用效率,节能环保,本文主要介绍了新能源汽车核心技术,新能源汽车组成的模块规划,以及电子控制的相关技术,希望可以给新能源汽车的研究提供参考和借鉴。     

新能源趋势下新能源汽车及其发展

当今,在全球气候变暖,发展清洁环保能源的趋势下,发展新能源汽车的重要性和迫切性进一步体现.本文将通过概述发展新能源趋势下,新能源汽车的发展历史、现状,分析我国新能源汽车发展遇到的问题、新能源汽车发展趋势及对策.     

新能源趋势下新能源汽车及其发展

当今,在全球气候变暖,发展清洁环保能源的趋势下,发展新能源汽车的重要性和迫切性进一步体现.本文将通过概述发展新能源趋势下,新能源汽车的发展历史、现状,分析我国新能源汽车发展遇到的问题、新能源汽车发展趋势及对策.     

油价六连跌，这真的好吗？

油价下跌会打击国内对新能源、可再生能源这些新兴领域投资的积极性,不利于经济发展模式的结构调整。另外,油价下跌显然会影响消费者使用电动汽车的积极性,不利于我国新能源汽车的发展。     

新能源汽车生命周期成本管理研究

能源问题以及环境问题一直是我国重点关注的问题,并且得到了世界各国的广泛关注,不同国家也采取了一些科学技术加快环保工作的开展.其中,新能源汽车已经成为解决我国资源和环境问题的重要方式之一,并且得到了广泛的发展及应用.新能源汽车不仅推动了新兴战略产业的发展,而且有助于达成我国可持续发展的目标,有利于减少对能源的依赖程度.但是其研发成本较高,严重影响了新能源汽车的推广和使用,所以对新能源汽车生命周期成本进行管理非常重要.文章主要对新能源汽车及生产周期成本进行概述,然后对新能源汽车生命周期成本管理体系进行分析,最后提出了新能源汽车生命周期成本管理的有效方法,从而保障了新能源汽车的持续发展.     

首批113种免征车辆购置税的新能源汽车车型目录公布

为促进我围交通能源战略转型、推进生态文明建设、支持新能源汽车产业发展，工信部近日公布了首批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，并自2014年9月1日起开始实施。安徽江淮、东风、比亚迪、重庆长安等公司的113种汽车车型上榜。     

节能与新能源汽车产业发展规划发布

本刊讯中国政府网今天发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》提出,到2015年。纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争这到50万辆;到2020年。纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。     

新能源汽车:中国经济的“迫切选择”

在传统汽车领域,我国的自主品牌企业短期内几乎没有超越外资品牌的可能性,而落后就意味着被淘汰。然而,能源危机似乎比这种淘汰来得更快。寻找替代能源,成为我国汽车产业发展的紧迫命题。新能源汽车自然成了中国汽车产业的"危机抉择"。     

世界能源现状与内燃机节能减排的战略意义

低碳经济、新能源汽车的话题成为全世界关注的热点,各国竞相出台新能源汽车的补贴政策。对很多国家来说,或者参加这场补贴竞赛,或者汽车产业发展停滞,除此之外似乎别无选择。本文客观分析了世界能源的现状以及各种各样     

新能源领跑未来“车世界”

2008北京奥运会倡导“绿色奥运”环保理念，为新能源汽车的发展提供了良好契机。全国政协副主席、科技部部长万钢在“2008（首届）中国绿色能源汽车发展高峰论坛”首次给出了新能源汽车发展的明确目标：希望通过各方努力，到2012年，国内有10％新生产的汽车是节能与新能源汽车。按届时汽车年产辆为1000万辆算，我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。     

新能源背景下《新能源汽车概论》课程教学模式改革的探索

近年来,能源和环境问题日益凸显,在低碳经济的驱动下,新能源结构转型成为大势所趋。在此背景下,节能、环保成为世界汽车发展的两大主题,无污染、清洁的新能源汽车得到迅速发展。同时,《新能源汽车概论》课程紧跟时代发展,成为新能源科学与工程专业的重要课程。该课程涉及内容较为前沿,且发展迅速,为适应教学要求,提高学生对新能源汽车的认知,本文重点从《新能源汽车概论》课程的教学内容、教学模式和考核评价体系方面进行了思考与探究,并根据教学实践经验提出以下改革方案和建议。     

“氢热”大潮下 燃料电池车发展引关注

氢能作为零排放、可再生的纯绿色能源,是解决能源资源危机和环境危机的最佳途径之一。近几年,全球氢能源发展加速,国内持续加大氢气新能源在交通领域的研发和投入,各地也正积极加快氢燃料电池汽车的推广,并寻求廉价的氢气能源。在世界范围内,日本和韩国是氢能领域领先的国家。其中,日本从国家战略层面推动氢能发展.     

长三角:新能源暗战

国家能源局的《新能源发展规划》尚未面世,长三角新能源的硝烟已起。 6月1日,国家能源局副局长刘琦表示,新能源发展规划将带动数万亿投资,一方面包括风电、太阳能、生物质能等新能源;另一方面还将包括对传统的能源进行技术变革所形成的新能源,例如煤炭的清洁高效利用,新能源汽车以及智能电网等内容。 江苏、浙江、上海的新能源振兴规划已分别在5月底和6月初次第推出,从各省的规划来看,底牌并无二致,均主打太阳能、风能和核电。     

中科力帆催生“新能源汽车产业化”

近日，中科力帆“绿色能源从今天开始”战略新闻发布会在北京举行，并率先在行业内提出“新能源成功的标准”。在大部分汽车厂商迫不及待的讲概念、推理念之时，力帆汽车已率先将旗下的620电动车送到上海世博会。对于新能源电动车的未来，中科力帆预计在2011年，     

创新“驱动”新能源汽车

传统能源的枯竭以及环境进一步恶化,使现代人开始研发使用新能源。在这种形势下,新能源汽车生产无疑会发展成为一个朝阳产业,但是如何发展还取决于企业的创新、投入和政府的大力支持。     

新能源车不低碳

国内纷纷上马、上路的新能源汽车，有多少是真正低碳的？答案是：没有一辆。在北京大学中国低碳发展研究中心主办的“2010中国低碳发展论坛”上，国家发改委能源研究所副所长李俊峰称：“目前所有的新能源汽车，没有一辆是低碳的。必须寻找到新的技术路线才能生产出低碳汽车来。”无论是燃料电池的、生物汽油的，     

模仿秀？ 纸老虎？ 揭秘新能源汽车真相

2009年是绿色汽车年——3月13日,北京新能源汽车产业联盟成立;7月30日,广州市出台《广州市新能源和可再生能源发展规划》,提出到2020年,将广州建设成为＂世界级新能源汽车研发中心和制造基地＂;10月的最新消息显示,江苏省开始筹备建立新能源汽车产业技术联盟新能源车,俨然已成现在汽车生产的主流,但是,真相如何？