五大生产资料市场价格走势

原油“保持低位”由于世界经济增长速度减慢。需求不振 ,国际市场上原油价格一路下滑。欧佩克七种市场原油的一揽子平均价已降至每桶 1 8美元以下。前不久 ,该组织在维也纳举行会议 ,决定将有条件地减少原油产量 ,以促进油价回升。国际经济合作与发展组织预计 ,今后两年内 ,国际市场上的原油价格仍将保持在较低水平上。报告认为 ,石油生产国有可能再次削减原油产量以限制生产过剩 ,支持油价 ,但其结果只能在近期内将油价保持在每桶 2 2美元左右 ,即石油输出国组织确定的每桶 2 2美元至 2 8美元的价格浮动幅度的下限。报告预计 ,国际市场原油…     

2008年12月世界油船运输市场综述

欧佩克于2008年12月中旬决定原油日产再减220万桶。但未能阻挡油价下探的趋势。布伦特原油现货价12月23日报每桶36．10美元。月平均每桶约42美元,环比下跌22％。原油运输交易中的WS基准价每年调整一次,油价变化是其调整的重要依据之一。按航程长短不同．从今年1月1日起,基准价上调12％枷％。2008年12月份的原油运输市场总体成交量保持上月水平,     

油价推高运价 未来行情看跌——6月世界油船市场综述

油价脱缰 运价高企 年初每桶100美元水平的伦敦原油价格4月中突破110美元大关后快速上提,两个多月连破120美元和130美元,6月6日每桶10美元的单日涨幅显示出金融炒作的威力。油价如同脱离供需关系缰绳的野马。布伦特原油现货价6月底报每桶139美元,6月份平均每桶133美元,环比上涨7％。原油运输市场总体成交量与5月份相比略有增加,     

11月世界油船运输市场综述

油价续跌 运价探底尽管欧佩克11月份起原油日产减少150万桶,但油价继续狂泻并破每桶50美元大关。伦敦布伦特原油现货价下旬触每桶46．55美元,月平均每桶53美元,环比下跌27％。由于欧美石油需求下降、欧佩克减产,原油运输市场交易减弱。同时,燃油价下跌使船东拥有更多的运价下调空间,波斯湾、西非、地中海运价纷纷下探新底,     

国际油价走势分析

从总的大趋势看，2004年国际油价不断持续攀升，国际原油基准价的伦敦市场布伦特原油(Brent)价格从1月初的每桶约30美元，涨至8月中旬的超过45美元，10月份曾一度超出52美元，每桶上涨了22美元，涨幅达73％，上涨速度和涨幅均创历史新高。其他国际市场的石油现货价和期货价也是不断上涨。8月份，纽约市场上西得克萨斯中油(WTI)的期货价曾一度逼近每桶50美元。9月份国际油价曾出现回落，至10月1日，WTI冲破每桶50美元大关、当月下旬每桶破56美元，Brent每桶破52美元，均创21年来之最高记录。     

7月世界油船运输市场综述

震颤油价摸高回落运价冲高 7月国际油价摸高回落,伦敦布伦特原油现货价于上旬创出每桶144．30美元的历史新高,之后持续回落,月底报每桶123．85美元,较最高价下降14％,月平均每桶133美元,环比上涨1％。7月原油运输市场行情呈现先稳后振态势。     

世界油价将趋于稳定

芬兰经济研究所专家日前预测 ,原油价格上升只是暂时现象 ,世界油价将保持相对稳定 ,每桶价格在 2 5美元左右。世界原油价格在今明两年将保持在每桶 2 5美元的水平。而且这两年油价面临的风险主要是下滑。不久前油价涨至 2 7美元以上主要是美国出现燃料油和汽油供应不足造成的 ,属于短期的供求失衡问题。专家强调 ,美国经济增幅减缓势必使油价下跌。从油价发展趋势来看 ,更为重要的是亚洲经济的走势。亚洲国家经济增长与能源的消耗有着特别大的关系。这一地区经济增长加快或减缓 ,将对世界原油市场需求产生巨大的影响。日本的经济形势比预期…     

限产原油是柄双刃剑

石油输出国组织最近成功地将原油价格抬升到每桶27美元的水平上.更有甚者,日前该组织成员国石油部长一致同意在2002年6月30日之前严格履行减产承诺,非石油输出国组织的产油大国俄罗斯也仍将限制原油出口.它们企望在持续提升油价的基础上再推高至每桶28美元至30美元,这无疑给稍有复苏迹象的世界经济浇了冷水.     

运价涨跌互现 远期行情乐观——8月世界油船运输市场综述

居于高位的国际油价8月依旧没有下跌的趋势。布伦特原油现货价浮动在每桶69美元至75美元之间。平均每桶72．8美元。环比上升13％。原油即期运输市场的货盘较上月明显减少，各船型运价跌宕起伏。波罗的海原油综合运价指数月底报500，较上月底上涨5％。     

非欧佩克增产将使油价下降：1997年国际石油市场展望

非欧佩克增产将使油价下降——１９９７年国际石油市场展望田春荣在海湾战争结束后的几年里，国际石油市场原油价格大致是在每桶１６—１７美元之波动。１９９４年是油价最低的一年，布伦特原油曾降到每桶１３美元。１９９５年北半球出现的冷冬致使油价攀升，全年平均价格...     

二月世界油船运输市场综述

油船运价触底回升 由于美元持续走弱,欧佩克时刻准备减产,国际油价2月中旬起开始新一轮上冲,布伦特原油现货价格月底突破每桶100美元大关,月平均每桶95美元。环比上升3％。2月份的原油运输市场货盘不减,受中国春节、伦敦石油大会、黑海气侯转暖、委美关系紧张等影响,交易先冷后热,运价先伏后起。波罗的海交易所原油综合运价指数于1053点触底回升,月底报1167点,较上月末下降1.8％,平均环比下跌22％。     

原油运价先涨后跌成品油运价稳中有升——2010年1月份世界油船运输市场综述

原油运价先涨后跌成品油船运价稳中有升2010年1月,由于美元指数走强,基本面需求仍然疲弱,受美国原油和成品油库存持续上升等因素的共同影响,国际油价震荡下跌,布伦特原油现货价格由每桶80美元跌至70美元.     

国际市场油价缘何屡创新高

2008年年初以来,国际市场油价延续去年的涨势并屡创新高。16日纽约市场基准原油期货价格一度上冲至每桶115．07美元,收于每桶114．93美元,分别创历史最高交易价和历史最高收盘价。与此同时,石油输出国组织（欧佩克）市场监督原油一揽子平均价也在15日创下每桶105．73美元的历史新高。     

国内外油价差异对中国经济影响的实证分析

随着全球经济一体化不断深化,中国经济发展对原油的需求不断增长,中国国内油价与国际油价的关系对中国经济发展的影响也将越来越大.本文通过实证分析证明了国际油价冲击发生后,国内外油价差异将扩大,国内外油价差异对中国出口总额、生产成本、实际汇率和产出都存在影响.当国际油价达到每桶80美元以上区域,国内外价差拉大,国内外油价差异对中国产出正向影响将更明显.     

数字

油价首微100美元 受到投资者担心原油供应紧张以及美元贬值等因素影响,国际原油期货价格1月2日在历史上首席突破每桶100美元大关。这一价格刷新了2007年创出的每桶99.29美元的国际原油期货中最高纪录。     

油价跌落 运价走低——9月世界油船市场综述

自9月中旬“雷曼兄弟”公司破产起，美国金融系统进入动荡状态，并引发全球金融市场紧张。美国政府9月下旬提出救市方案，但提案的讨论表决一波三折。本月国际油价大幅震动并继续下降，伦敦布伦特原油现货价在每桶86美元至每桶105美元间先跌后抖，平均每桶98美元，环比下降14％。世界经济前景不容乐观，欧佩克调低全球原油需求预测，并决定在传统旺季的第四季度每日实质性减产50万桶原油。     

近期国际油价下跌走势的特点及影响

2014年6月以来,国际原油价格出现单边下跌走势,截至10月22日,纽约原油价格收于每桶80.52美元,北海布伦特原油价格收于每桶84.71美元,已经累计下跌超过25%。原油价格的下跌也导致多数化工产品跟跌,甚至铁矿石和黄金等也难以幸免,国内成品油价格也首次出现＂七连跌＂。此次国际油价下跌,主要是受供需关系、能源结构变化影响,预计中短期内油价仍将保持低迷状态,难以回升。原油价格下调将有利于经济发展和结构调整。     

油价飙升影响中国经济

2003年国际市场布伦特原油现货每桶价格一直维持在30美元以下。而进入2004年后油价连续攀升，4月份达到了36．5美元／桶。5月份虽小幅回落至每桶35．6美元，但好景不长，6月份价格冲到了37．0美元／桶。进入7月后油价更是飞涨，突破40美元大关，上升到了43．1美元／桶。8月份又传来原油价格逼近每桶50美元的消息，创下历史新高。国际原油价格的飞涨将波及各国经济，受此影响世界经济增长也将减缓。为此，人们也越来越关注石油价格飙升给中国经济带来的影响。     

油价回落 运价下调——8月世界油船市场综述

油价回落趋稳运价振动下调 8月中旬,国际油价回稳,伦敦布伦特原油现货价格波动于每桶108～124美元之间,平均每桶113．30美元,环比下降15％。油价持续下降引发欧佩克组织可能减产的预计。美国南部飓风频繁．炼油厂相应减产,安排设备维修,导致美国货盘减少。中国“奥运”期间石油进口运输暂缓。     

需求回暖 运价回升——4月世界油船运输市场综述

4月．美元指数在一年新高附近震荡整理。市场预期美国经济持续回暖将刺激原油需求．4月国际油价上涨至18个月最高点．布伦特原油现货价格由4月初每桶83美元攀升至4月末86美元．4月国际原油运输市场成交量较上月有所下降．主要航线运价呈上涨态势：