如何推行人性化管理

规范执法行为，实现行政执法向程序化和制度型转变。关键是落实“阳光执法”，使执法行为更加公开，接受管理对象和社会各界的监督，促使执法行为不断规范。制定公开透明的执法规则，建立起执法考核指标体系；建立有效的监督制约机制，按照教育在先、预防为主的方针，筑起牢固的防线；建立良好的执法运行机制，从体制上割断权力和利益联系的纽带。     

部门联勤联动 市场长治久安

随着道路运输市场的管理范畴和涉及领域的不断扩大，传统单一形式的执法方式已难以实现对道路运输市场的长治久安。吉林省运输管理局一改过去单打独斗的工作方式，积极与公安、安监、工商、旅游等相关部门密切配合，整合执法资源，提升执法效能，建立联合执法机制，实施部门联勤联动，初步形成了部门配合、联勤联动、信息共享、标本兼治、综合治理的运政执法新格局。     

“望闻问切”四诊法在执法中的应用

将人性化执法贯穿于公安交通管理工作中，逐步推进“理性、平和、文明、规范”的执法理念得以真正形成和落实，是近年来各级交通管理部门创新执法模式的有益尝试。我们借用传统中医诊病中“望、闻、问、切”的四诊方法，探索人}生化的执法新模式，力求实现“少制造矛盾，不激化矛盾，多化解矛盾”的和谐交通管理执法目标，取得较好效果。     

执法规范化下公安交管非现场执法装备技术发展需求和趋势研究

规范执法是公安工作的生命线，通过非现场执法装备合法合规收集、固定道路交通违法行为是公安交管部门规范执法的重要内容之一。近些年，在科技强警等政策支撑下，各地广泛开展交通技术监控设备建设，助力事故预防、秩序管控、违法查处等工作。本文对公安交管非现场执法装备的技术发展需求和技术发展趋势进行研究，从执法装备的角度，对进一步提升公安交管非现场执法的规范化有参考价值。     

给“执法”打分——如何建立完善的“公路执法”绩效评价指标体系

公路执法是交通部门的一项重要职责．承担着保护路产路权．保障公路完好、安全、畅通，征收养路费和车辆通行费等重要的公共服务和管理职能．因此，公路执法也必然是交通部门绩效评价的重点所在。而绩效评价能否对公路执法发挥有效的导向和促进作用，关键在于是否有一套科学合理的评价指标体系，因为评价指标如同“指挥棒”，决定着公路执法的发展方向，因此，在工作实践中，我们必须科学合理地构建公路执法绩效评价指标体系。     

资讯

公安部命名310个执法示范单位 为发挥先进典型的引领作用，进一步推动公安机关执法规范化建设，全面提高公安机关依法履职能力和执法公信力，公安部近日命名一批单位为“全国公安机关执法示范单位”。根据《公安部关于创建执法示范单位的指导意见》，公安部决定命名10个市级公安机关，100个城市公安分局、县公安局，以及200个基层所队为“全国公安机关执法示范单位”。     

如何消除三个不适应

《道路运输条例》对改革道路运输行业管理、转变工作职能、推进依法行政，提出了新的、更高的要求。审视现阶段运管工作时，我们应该清醒地认识到，目前的运政执法还存在一些不符合《道路运输条例》要求的问题和不足，简要概括为“三个不适应”，即现有运政管理理念、执法手段与运输行业管理新形势要求不适应，运政执法队伍素质与行政法规赋予道路运输管理机构的执法主体资格不适应，运政执法队伍的编制、装备水平与担负的繁重执法任务不适应。“三个不适应”是当前提高运政执法工作质量的瓶颈和软肋，也是我们进一步规范执法行为，提高执法效能的突破口，必须着力重点解决。     

深入推进规范执法工作促进反腐倡廉建设——杨钧局长在交警系统领导干部规范执法与反腐倡廉专题研讨班上的讲话（摘要）

执法规范化建设取得了明显成效 通过不懈努力，交警系统规范执法工作取得了长足进步，主要在重视程度、执法制度、执法办案质量、执法形象、服务群众的水平五个方面取得了明显成效。     

执法中的细节制胜

近些年，暴力抗法事件层出不穷，愈演愈烈。伴随着非法营运气焰甚嚣尘上，交通执法俨然成了媒体关注的焦点、公众议论的重点，交通执法难与非法营运猖獗严重并存，面对错综复杂的执法案件，执法细节处理的妥当与否已成为执法成败的关键之一。     

一线民警,请带着感情执法

最大限度增加和谐因素，最大限度减少不和谐因素是公安执法工作服务和谐社会的具体要求。而作为公安交通管理机关要全面加强和改进执法工作，把和谐理念，和谐目标，和谐要求真正贯彻落实到执法工作的每个方面、每个环节，首先要建立和谐、融洽的瞽民关系，来实现对法律负责与对党、对人民负责的一致性，实现严格执法、公正执法、文明执法的一致性。     

江苏：打造交警执法规范化建设新模式

<正>近年来，江苏省公安厅交警总队深入贯彻习近平法治思想，认真落实公安部、省公安厅党委关于深化交警执法规范化建设系列决策部署，全力打造以“系统、专业、精细、智能、高效”为主要特征的江苏交警执法规范化建设新模式，全警执法质量、执法水平和执法公信力显著提高。     

执法风险的规避

所谓执法风险，是指具有执法资格的国家公务人员在执行法律、法规所赋予的权力或履行职责的过程当中，存在未按照或未完全按照法律、法规的要求的行为执法或履行职责，侵害了国家和人民群众的利益，给国家或人民群众造成一定的物质或精神上的损失以及应履行而未履行职责，所应承担的责任。执法风险与执法行为并存，     

浅谈交警大队如何提升事故处理能力

当前，随着经济社会的发展和道路交通管理的深入，基层交警大队的执法力量得到了很大的提高，但由于多种因素的影响，个别交通事故处理执法问题仍然存在，交通事故处理过程中仍有少数当事人不满意，申请复核和信访案件屡有发生。为加强基层交警大队事故处理及执法规范化建设，切实提高事故处理民警的执法能力，现以曲靖市富源县交警大队为例，提出问题、解决问题。     

天津：学习经验 确定目标 真抓实干

抓好“四个推进”，加强三项建设。一是深入推进执法规范化建设。深化规范执法专题教育活动和示范岗创建活动，积极适应执法环境的新变化，提高善于用群众语言、用群众易于接受的方式来管理、来执法的能力，使人民群众通过交警的执法，既感受到法律的权威和尊严，又感受到公安机关的关爱与温暖。二是继续推进便民利民惠民举措的出台。在与群众利益密切相关的车辆管理、事故处理、违法处理等窗口部位，进一步简化办事手续，减少中间环节，拓宽服务领域，深度开发“网上车管所”服务平台，推广建立社区交通管理服务站，提高办事效率，延伸服务触角。     

黄石：聚警心争一流

作为湖北省黄石市公安机关执法规范化建设试点单位的黄石港交警大队，面对日趋繁忙的交通管理工作，大队突出信息化应用主导，充分利用执法记录仪、交通管理数字化勤务室内外全程覆盖等一系列科技手段，从严高标准突出民警规范化执勤执法，并把这些作为执法保障，     

运政执法的问题和难点

运政执法存在的问题 行政执法成了事业单位执法。行政执法，顾名思义应该是行政工作人员执法，至少应以行政人员为主体。但现实中，交通行政执法由交通局下属的运政、路政、海事、航政4个执法事业单位独立地行使执法权，交通行政执法成了事业单位执法。     

公安部将集中整治3种违法行为

由公安部交通管理局举办的这次培训，从8月15日至30日分三期进行，共培训交警467人，其中总队23人，支队75人。刘钊副局长做了交警系统规范执勤执法专题讲座，中国人民公安大学张振声教授做了执勤民警如何舒缓心理压力的演讲，济南、成都、宁波、保定四个支队分别做了规范执法典型发言，9位执法标兵分别介绍了他们在规范执勤执法中的经验体会，江苏省交巡警“三基”工程建设巡回报告团成员做了演讲，来自德国、英国、加拿大和澳大利亚的交通管理专家或交警介绍了各自国家的交管经验或执法模式。     

态度柔性化 原则刚性化——安徽省合肥市打造理性文明公正高效的新合肥交警形象

今春伊始，安徽省合肥市公安局交警支队按照“执法态度柔性化、执法原则刚性化”的要求，以“执法态度零投诉、执法质量零过错”为目标，积极打造理性文明、公正高效的新合肥交警形象，在庐州大地推出一系列便民、利民措施。为最大限度地方便人民群众，支队利用一年时间全面实现交管业务、执法办案、服务措施、信息公开、事故违法、车辆检测、教育培训等一站式“全接触”服务。从计算机公开自动选择机动车号牌号码由3选1增加为6选1；到明确对驾驶人和车辆年审业务全部下放三县车管所，     

关于证据审查

运政处罚案件的证据审查认定，是指运政执法活动中，道路运输管理机构作出行政处罚行为前，负责审查认定运政案件的工作人员就所涉及的与运政执法事实相关联，运政执法中收集调查的（包括当事人提供的）证据加以分析、研究和鉴别，找出它们与运政执法事实之间的客观联系，找出证据材料的证据能力和证明力，确认其证据力的大小和强弱，     

如何稳步推进综合执法改革

我国现阶段的交通行政执法实践中，还不同程度地存在着执法意识淡薄、特权思想严重、执法不公、执法不严和多头执法、执法权力得不到有效监督等问题，严重损害了交通部门的形象。在这样的背景下，交通综合行政执法改革被提到了议程。目前，国内尚无综合行政执法的明确定义，但《行政处罚法》第十六条规定.