我国外贸运输体制存在的问题

1994年我国外贸体制进行了重大改革,作为服务贸易业的外贸运输业,为适应对外贸易及市场经济发展的需要,在管理体制上也进行了一些改革。但我国的外贸运输体制仍然是滞后的,从某种意义上讲制约了对外贸易的发展。 1.我国的外贸运输管理体制仍按运输方式,分部门、分阶段进行管理。由于外贸运输具有线长面广     

无船承运业务中的提单侵权风险及其防范

在对外贸易和运输行业，依据我国的传统理念，人们习惯上将介于对外贸易和外贸运输之间的服务行业称为货运代理业。如今货运代理行业的经营人出现了一个明显的分化趋势：一种是仍然以托运人或承运人代理的身份，从事单证、码头、海关等配合外贸运输的服务业务；而另一种则以合同当事人的身份，分别同托运人和承运人签订运输合同，以当事人身份完全介入外贸运输的整个过程，对托运人来讲，其身份是承运人，对承运人来讲，其身份是托运人。对于后一种行业主体，我国及国外有些国家将其称为无船承运人。在有无船承运人参与的海上运输过程中，由于存在两个相互独立的海上运输合同和两套提单，因而可能会出现提单侵权纠纷，本结合案例分析无船承运业务中的提单侵权风险及其防范。     

论外贸运输与对外贸易

对外贸易是一个系统工程,外贸运输是对外贸易中一个重要的子系统,占有举足轻重的地位。在我国对外贸易迅速发展的今天,外贸运输工作也出现了一些新的问题和矛盾,由于进出口运量急聚增加,加之进出口商品不均衡到货,致使压船压港现象屡见不鲜,大大影响了对外贸易的经济效益。因此进一步认识和研究外贸运输在对外贸易中的地位和作用,具有重要的现实意义。外贸运输在对外贸易中的地位和作用运输业在国民经济中占有举足轻重的地     

对外贸易运输的回顾与展望

中国对外贸易运输总公司董事长李春田的文章“对外贸易运输的回顾与展望”,在回顾与总结25年来经验的基础上,提出了发展我国外贸运输的新任务:积极发展国外运输网点,增开定期班轮航线,发展“门到门”服务的国际多式联运和大陆桥国际铁路集装箱运输,发展大吨位汽车,组织内陆集疏港运输,使用电脑进行单据处理和信息传递。     

运输为外贸服务——中国对外贸易运输总公司副总经理刘福麟答本刊记者问

“中外运副总经理刘福麟答本刊记者问”,指出了外贸运输业的发展趋势,即运输方式多元化,运输工具集装箱化,运输组织联运化,运输管理现代化。     

从经济学角度看入世给中国外贸运输服务业带来的机遇与挑战

中国即将入世。入世对我国外贸运输服务业将产生何种影响,目前已有文章对此展开讨论。本文从经济学角度来宏观分析我国入世对外贸运输服务业的影响,以期从不同视角对这一行业的未来走向进行观察。     

解析某经济区域大宗货物水路运输竞争力提升策略

水路运输是我国货物运输中重要的运输环节，在我国运输中发挥着重要作用，推动了我国经济的快速发展，面对新经济体制下带来的机遇和挑战，我国水路运输要解决存在的问题，抓住外贸交易带来的机遇，发挥好自身的优势，不断地提自身的竞争力，才能在社会经济的发展中脱颖而出。本文对河南内河航运进行了分析，对河南黄淮经济区域大宗货物水路运输竞争力提升策略进行了探讨。     

谈谈社会有关部门如何支持外贸扩大出口问题

我国目前经济发展迅猛，用汇量剧增，外贸部门要扩大出口创汇需获得各有关部门的密切配合：生产部门担负起供货职责；银行实行外贸收购优先的倾斜政策；税务部门加快退税速度；商检部门进一步提高检验水平；运输部门、外事部门、工商部门、海关部门等也应进一步为外贸出口创汇创造良好的条件。     

未来港口经营的新趋势

随着我国经济高速发展，港口外贸吞吐量和集装箱吞吐量快速增长。港口正逐渐成为国际贸易的运输中心与物流平台。港口发展秉承了传统行业优势，并整合社会物流资源，满足市场差异化和个性化物流服务需求，将成为未来港口经营的一个趋势。     

强化进出口商会职能力促外贸经营有序

为维护我国外贸进出口正常经营秩序，纠正混乱状况，我国进出口商会自1988年成立以来，责无旁贷地发挥了组织、管理、协调、服务等作用，但目前外贸经营秩序仍然存在混乱现象。商会应在扩大影响范围，制定更加明确的章程和各行业进出口管理办法，建立监控系统，加强信息服务，严格惩处制度等方面加以强化。     

谈外贸企业如何开展合理运输

交通运输是发展国民经济的重要基础之一,是保证工农业生产持续发展必不可少的条件.要加快发展交通运输来扩大运力,还要挖掘潜力,合理地使用运力,使有限的运力发挥较大的效益.组织合理运输,能够减少运输路程的中转环节、缩短时间、减少成本.就外贸运输来讲,它本身是一项复杂的运输组织管理工作,牵涉到国内外交通运输部门、国外客户、国内生产和用货部门.涉及面广.它是对外贸易的服务部门,组织合理运输是外贸企业运输工作做到安全、迅速、准确、节省、方便的有力手段.     

对市场经济体制下我国外贸经营主体的思考

对市场经济体制下我国外贸经营主体的思考罗丙志一、主体错位：困扰我国外贸进一步发展的中心问题近１０多年来，改革使得我国传统计划经济体制下庞大的科层组织结构发生了根本性变化。各生产及贸易单位逐渐演变成了真正具有经营性质的独立的经济实体，演变成了市场中独立...     

改革开放30年来我国对外贸易法制的建设与发展

改革开放30年来，我国外贸事业取得了很大发展。与此相适应，我国对外贸易法律制度也发生了巨大变化，保障和促进了对外贸易的发展。本文对我国外贸法制建设进行了客观细致的回顾，科学地描绘了我国外贸法制体系的发展方向，为我国将来不断创新外贸法、实现和平发展贸易大国提供了理论基础。     

国有外贸企业的生存环境与发展走向

2003年对于外贸行业尤其是国有外贸企业而言，是非常重要的一年。这一年从政府组织到具体的外贸政策都有非常重大的变化，这些变化是我国加入WTO之后进一步开放的要求，影响到我国对外贸易的发展和外贸企业的生存环境。     

关于我国外贸运输业向第三方物流转型的思考

随着我国加入WT,炮国各行业在不同程度上面临着国外相关行业的严峻挑战。加入WTO后,我国的对外贸易数量必然会大幅度增加,从而外贸运输也相应被提到一个前提未有的高度,并且由于服务市场准入的扩大,必将使中国的运输业融入全球运输业跨国化、大型化和互联网经济化的潮流之中,如何使我国外贸运输在日益激烈的市场竞争中立于不败之地,并对我国的经济建设做出应有的贡献,是当前需要我们密切关注的一个问题。     

全国进出口工作会议共商外贸增长方式转变

11月13日，为期1天半的全国进出口工作会议在合肥召开。会议就如何进一步提高对外开放水平、加快转变外贸增长方式、实现外贸可持续发展，特别是如何通过扩大进口促进外贸平衡发展等议题，展开了深入讨论。商务部副部长高虎城就目前我国外贸发展的成就和存在问题、我国外贸面临的新形势，以及转变外贸增长方式的“抓手”等问题做出了重要讲话。     

总结经验,展望未来,不断改进外贸运输工作——学习《关于我国的对外经济关系问题》一文的体会

最近,我们学习了《红旗》杂志编辑部《关于我国的对外经济关系问题》 (以下简称《文章》)的文章。在认真学习和领会文章精神的基础上,联系外贸运输工作的实际进行了讨论。共同感到,这篇文章从理论到实践,从战略方针到工作方法都作了全面的系统的科学的论述,指明了对外经济贸易工作前进的方向。并认为,党的三中全会以来,由于实行了对外经济开放政策,外贸运输和其他对外经济贸易工作一样,有了较大的发展,有些方面搞活了。同时也出现了许多新情况和新问题。在这种情况下,迫切需要以《文章》为武器,统一思想,总结经验,展望未来,不断改进外贸运输工作。     

我国外贸发展模式取得的巨大成功及下一步路径选择

我国独特的外贸发展模式在世界范围内取得了巨大成功；同时外贸快速发展的过程，也是外贸增长方式不断转变的过程。但目前我国外贸增长方式粗放型特点依然明显，这与我国经济发展所处阶段和现代化水平有关，问题症结在于产业分工欠发达和出口企业核心竞争能力不足。应以增强企业核心竞争力为目标，大力推动我国产业分工模式的调整，进一步完善我国产业、技术创新和财税、金融政策，增强各类出口企业自主知识产权意识和能力，进一步推动外贸增长方式向集约化和质量效益型加快转变。     

中国外贸：牛年有牛气

中国外贸：牛年有牛气祝宝良１９９７年我国的外贸走势如何？经初步分析，总的结论是，今年我国的对外贸易增幅将有所上升，全年贸易仍会保持一定的顺差。发展趋势预测随着近两年来我国外贸、外汇和金融体制的改革以及外贸政策的调整，我国的对外贸易发展到了一个新的转折...     

我国国际物流的发展模式

中国“入世”以后，外贸的发展面临了新的机遇和挑战。伴随着我国物流业的发展，我国国际物流的发展存在着广泛的机遇，同时对其发展的模式和政策也提出了新的挑战。正确处理好我国外贸商流与国际物流的关系，对于发展我国的外贸和物流业，实现我国外贸与物流的协调、稳定发展，具有重要意义。需要采取“协调政策、相互促进、稳步发展”的模式，并采以相应的七项政策。