长三角先进制造业集聚对区域全要素生产率的影响

基于2002-2021年中国长三角中心区25个城市的面板数据，运用固定效应模型和静态门槛模型，实证检验长三角地区先进制造业集聚对区域全要素生产率的影响机制与假说。从经济开放度的视角，探究长三角地区先进制造业集聚对区域全要素生产率的门槛效应，分析先进制造业集聚对区域全要素生产率的作用路径。基于固定效应模型的研究发现，长三角地区先进制造业集聚对区域全要素生产率的提高具有积极的促进作用。基于静态门槛模型的研究发现，长三角地区先进制造业集聚对区域全要素生产率提高具有显著的单门槛效应。当经济开放度小于或者等于门槛值时，先进制造业集聚对区域全要素生产率提高具有促进作用；当经济开放度大于门槛值时，先进制造业集聚对区域全要素生产率提高具有抑制作用。研究结论对于长三角地区各省市和各地级市在对外开放背景下优化先进制造业集聚、提高全要素生产率等措施具有一定的政策含义。     

长三角地区制造业产业空心化问题研究

随着长三角地区低廉生产要素比较优势的演变,制造业进入产业转型升级的关键时期,但受虚拟经济膨胀、制造业成本提升、对外投资增加等因素的影响,制造业产业空心化趋势开始显现。文章选取区域制造业比例、虚实经济比例、出口净值比例三个产业空心化评价一级指标,基于上海、南京、杭州三个代表城市2007年至2017年的相关经济数据进行测算,结果表明长三角地区制造业已经出现了产业空心化趋势。针对此现状,文章对制造业产业空心化的影响因素进行分析并提出了几条应对产业空心化的政策措施。     

低碳约束对镇江制造业经济的影响分析

镇江经济在经济发展和工业化进程中,过分依赖对能源的消耗,尤其是制造业存在高能耗、高污染、高排放的问题.文章立足江苏省镇江市制造业的碳排放问题,从低碳约束下镇江发展制造业经济的有利条件、镇江制造业在低碳背景下面临的挑战、经济高碳化形成机理与低碳经济政策选择、影响镇江低碳经济发展系统的多种因素、低碳经济理念下镇江新型制造业的发展战略五个方面探讨了低碳约束对镇江制造业经济的影响分析问题.     

长三角低碳物流对区域经济发展的影响分析

文章选取2008—2019年长三角三省一市的面板数据，以投入产出为切入点建立低碳物流指标评价体系，结合熵值法和线性加权法对各指标进行赋权计算，运用DEA-BCC模型对各省份低碳物流产业的效率变化趋势进行测度，采用固定效应模型从经济视角分析了低碳物流与区域经济的关系，并选择灰色关联分析对低碳物流指标进行拆解排序，以剖析低碳物流对区域经济发展的影响强弱。结果显示：长三角低碳物流产业效率在动态中向好发展，低碳物流的确能改善区域经济发展水平。研究结论在进行稳健性检验后依然成立，以期为改善长三角区域经济发展质量提供一定参考。     

苏州建设低碳城市的路径研究

苏州市作为长三角经济发达城市,在经济发展的同时,经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐.本文在分析苏州建设低碳城市所具有的优势和面临的障碍的基础上,提出了从能源、产业结构、低碳建筑和交通、排污权交易制度五个方面建设低碳城市的对策.     

辽宁省低碳经济发展现状分析

在全球气候变暖的大背景下,国家越来越重视发展低碳经济.针对目前各省市低碳经济发展现状,文章以辽宁省为研究对象,运用定量分析和定性分析两种方法,分析了辽宁省目前的低碳经济发展现状.同时结合辽宁省的实际情况,提出了发展低碳经济的相关建议.     

城市低碳经济发展评价：以南昌市为例

当前国内外对低碳城市的研究尚处于探索阶段,缺乏一套可操作、可推广的低碳经济发展评价体系来指导城市低碳转型和发展。文章在理解低碳经济内涵的基础上,从资源禀赋、技术水平、消费模式和发展阶段四个方面构建起城市低碳经济发展评价体系,并运用主成分分析法和层次分析法分别从准则层和目标层两个层面构建评价方法。以南昌为例,利用构建的指标体系和评价方法评价了南昌市低碳经济发展的现状,结果发现南昌市低碳经济呈现出持续上升的良好发展态势,分析得出的结果与南昌市低碳经济发展现状契合,说明该指标体系在一定程度上是科学有效的。并由此提出可行性的对策建议,为南昌市低碳经济的发展提供参考。     

沿海省市制造业发展与结构变动的实证分析

近年来在全球经济一体化进程加快背景下,东部沿海地区制造业技术集约化程度不断提高,工业结构高加工度化趋势日益明显,尤其是经济较为发达的长三角和珠三角等沿海地区。本文以我国制造业发展水平较高的沪苏浙闽鲁粤6省市为例,分析沿海发达地区制造业发展现状、趋势特征,以及6省市之间制造业结构变动的对比分析。在此基础上,本文提出加快东部沿海地区制造业发展,及缩小地区制造业发展差异的若干对策。     

长三角一体化背景下江苏制造业高质量发展路径研究

长三角地区是我国制造业发展的排头兵,推动区域制造业协同联动、优势互补是长三角一体化发展的重要一环.本文在对苏、沪、浙、皖制造业整体比较的基础上,通过分析长三角制造业协同发展的客观基础和现实羁绊,提出江苏制造业高质量发展的路径建议.     

长三角地区制造业现状、转型升级困境及路径选择

本文主要分析了长三角地区制造业发展现状,剖析了长三角地区制造业转型升级面临的问题,在此基础上提出了促使长三角地区制造业转型升级的对策建议。     

低碳电力供应链绩效评价——基于层次分析和模糊综合评价

本文在低碳经济和智能电网的环境下,分析总结了低碳电力供应链绩效评价指标体系,并结合层次分析法和模糊综合评价提出来绩效评价模型,最后结合算例进一步说明.     

基于熵值法的广州低碳工业主导产业选择研究

根据低碳主导产业的内涵,结合广州工业产业发展特点,提出了产业效率、产业关联、产业潜力、比较优势、低碳5项选择低碳工业主导产业应遵循的基准,构造了一套指标体系,建立了一个广州低碳工业主导产业选择模型,并运用熵值法进行实证分析。研究表明,汽车制造业、通信设备、计算机及其他电子设备制造业是广州市低碳工业主导产业。     

生产者服务业与制造业的互动发展与行业差异——基于长三角地区的实证研究

本文以长三角两省一市1985-2010年生产者服务业和制造业增加值为依据,对二者的互动关系进行了实证分析,结果表明不仅生产者服务业整体上对制造业具有支撑作用,而且生产者服务业内部各个行业也与制造业相互影响,但由于发展水平和行业特性不同,影响程度又有差异。并据此提出了促进长三角地区生产者服务业与制造业互动发展的对策建议。     

长三角制造业转移与集聚效应探究——基于HC指数实证分析

长三角地区是我国制造业发展的主要基地,本文以长三角制造业发展的特征性事实为基础,从动态视角分析研究2002、2006、2010年上海、浙江等地27个细分产业转移变化,建立空间计量模型,研究该区域集聚效应。结果表明:长三角地区部分省市集聚水平正在降低,上海制造业向高技术含量、高创新效率方向发展,在其产业转移中,高消耗及劳动密集型的产业,为浙江主要承接对象,长三角存在集聚特点。最后笔者从资源配置、环境改善及产业发展调整,交通基础设施完善,教育体制改革与人才流动等方面提出促进长三角地区制造业发展的对策。     

国内外低碳经济评价初探

进入21世纪,低碳经济成为国内外学者的关注热点。本文在分析低碳经济的概念后,从评价对象、评价方法两个方面探讨国内外学者在低碳经济评价的研究现状,发现国内外学者在评价对象、评价方法等方面存在的差异和不足。     

长三角区域经济发展的定位研究

长三角经济已经成为中国经济的发动机。该文运用实证分析的方法及第二次全国经济普查数据对长三角经济发展水平、收入水平、外商直接投资、地位进行比较分析,并对长三角的发展重点及定位进行论述,指出长三角经济发展的制约因子及长三角经济社会发展的目标,并提出转变经济发展方式,打造国际先进制造业基地,实施统筹城乡发展,推进产业结构的升级及推进区域经济一体化的战略决策。     

关于低碳经济的理性思考

发展低碳经济的确是世界经济发展的大势所趋,但是从当前中国的国情来看,发展低碳经济需要坚决杜绝盲目,而应该从理性的角度来思考。本义将首先介绍国内外低碳经济各个领域的发展现状,然后结合我国的实际情况建立模型并列表分析中外发展低碳经济的优劣,最后提出我们对发展低碳经济的看法和建议。     

长三角城市群网络化结构特征研究及实证分析

长三角城市群作为中国经济活动最活跃的地区之一,城市群网络化发展的将是长三角城市区域今后发展的主要特征.文章借鉴社会网络分析方法和城市引力模型,以长三角城市群16个中心城市间的经济联系为例,对长三角城市群网络的基本形式、结构属性和网络微观特征进行实证分析.研究发现长三角城市群经济关联具备了网络化规模,但内部各城市间联系不均衡性特征明显,多中心网络协同发展格局已初步形成;通过网络分析进一步提出为实现长三角城市群网络化发展的政策建议.     

我国传统制造业低碳化驱动因素研究

随着低碳经济的提出,人们越来越关注碳排放对全球变暖的影响.我国传统制造业作为国家经济的支柱产业,其二氧化碳的排放量占全国碳排放量的多数比例.文章通过发达国家与中国在能源消费量,能源消费结构,国内生产总值能耗,二氧化碳气体排放量占世界比重等方面的对比分析,研究了我国传统制造业低碳化的驱动因素进而提出相应的对策建议.     

建设低碳区域中心的必要性和路径选择

本文概述了低碳经济的研究现状,从宏观和微观两个方面分析了建设低碳区域中心的必要性,并提出了低碳区域中心的性质和内涵。文章提出了我国建立低碳区域中心的区域选择建议,指出了建设低碳区域中心的基本路径。