追问上海地铁追尾事故

在人们焦急等待7.23动车事故调查结果出笼之际,上海地铁10号线再度上演追尾惨剧。271人受伤,全线停运,在9月28日晚8点才恢复营运。很多人将原因归咎为地铁近年来的地铁建设大跃进。2009年,国务院批复22个城市的地铁建设规划,总投资达到8820.03亿元。时至2010年,中国已有近30个城市和地区都在着手进行轨道交通的建设、规划,涉及的线路项目多达110多条。     

地铁来了

地铁不是单纯的交通工具,不是拥有就成功了,地铁背后牵挂和托付着城市的经济、文化、产业、战略、命运,要利用启动,带动城市新一轮发展。     

中国的地铁建设与国际合作

中国经济的发展加快了城市化的进程。到1992年底，全国已有517个城市，其中超过100万人口以上的有32个。随着城市经济的发展，一方面，以公共汽车、电车为主的公共交通设施已远远不能满足需要，乘车拥护、交通阻塞的问题在大城市中相当普遍，给人民生活造成诸多不便。另一方面，机动车的迅速增长，给现有的道路设施造成了极大的压力。公共汽车、电车的运力已趋于饱和。早在80年代中期，国家就推出在百万人口以上的大城市逐步发展快速轨道交通的政策，包括地铁和轻轨。随后在80年代末，国家制定的产业政策再次明确其在基本建设中的重要地位。     

地铁票价及其改革策略探讨——以北京市地铁为例

地铁票价及其改革历来是社会关注的焦点,政府对地铁补贴多少合理,北京市单一低票价是否合理,这些都需要进行充分论证。在此,以北京市地铁为例,充分论述其地铁票价改革,同时围绕准公共产品的双重属性,深入研究地铁票价定价现状及问题,重点探究地铁票价定价机理,并提出相应的票价改革建议。     

上海地铁商业地产逾500万平米

在上海各区经委已经完成的“十一五”商业规划中，将轨道交通枢纽商业发展视为重中之重，仅公开的轨道交通周边商业地产项目就超过500万平方米。     

合肥地铁盈利模式研究

城市轨道交通能有效解决城市路面拥堵问题,但前期建设投资大,成本回收周期长,盈利能力弱,对当地城市的财政造成较大的负担。结合合肥地铁实际发展状况,借鉴香港地铁投资与运营模式的成功经验,从提高运营收入的角度,探讨合肥地铁实现盈利的可行方法与措施。     

深圳地铁网络运营管理信息化系统建设的初探

随着城市化进程的加快,为了满足日益增强的市民交通的需求,很多城市都建立了不同形式的轨道交通,而地铁则是发展最为迅速的轨道交通之一。深圳作为现代国际化的都市,人口密集,大运会期间,深圳地铁五条线全线贯通。地铁作为城市交通运输的重要工具,承担着广大市民的生活、工作、学习等出行重任,关系到人民的生命财产安全。地铁以其准时、快速、安全、载客量大、环境舒适成为人民出行的最佳选择。正是因为地铁高要求的安全性、准时醒以及便捷性对地铁网络的运营管理水平提出了更高的要求,实现地铁网络信息化运营管理势在必行。本文结合深圳市地铁的线路来分析地铁网络运行管理信息化系统的建设。     

关于宁波城市地铁建设对宁波经济影响的研究

城市地铁是一种快速高效、安全舒适、节能环保的交通方式,具有速度快、运量大、污染小、效率高等特点。它能够有效地解决城市交通拥挤、环境污染和土地资源短缺等问题。本文通过实地调研,研究得出宁波市地铁的建设给宁波带来的微观经济效应,其对宁波市经济建设具一定的参考价值。     

关于宁波城市地铁建设对宁波经济影响的研究

城市地铁是一种快速高效、安全舒适、节能环保的交通方式,具有速度快、运量大、污染小、效率高等特点。它能够有效地解决城市交通拥挤、环境污染和土地资源短缺等问题。本文通过实地调研,研究得出宁波市地铁的建设给宁波带来的微观经济效应,其对宁波市经济建设具一定的参考价值。     

保障上海地铁运营一线--上海申通地铁资产经营管理有限公司

上海申通地铁资产经营管理有限公司(简称:“申通资产”)成立于2005年8月,是上海申通地铁集团有限公司(简称:“申通集团”)下属的全资子公司,主要从事上海轨道交通全网络非票务资源的经营开发。公司立足于轨道交通网络化发展的平台,对轨道交通物业、传媒、商业、信息等核心资源及资产进行统筹管理和运作,长期致力于提高轨道交通网络综合开发、经营能级,持续探索上海轨道交通网络化投资建设、运营管理和资产经营互为补充、互相发展的新途径,在全国城市轨道交通资源开发、资产经营领域内享有美誉。     

伦敦地铁PPP项目对中国PPP发展的借鉴

作为PPP(公私合作)模式的发源地,从20世纪90年代开始,英国在基础设施建设等领域开始应用PPP模式。最经典的案例是伦敦地铁PPP项目。本文首先简要介绍了伦敦地铁项目运用PPP模式运作实施的全过程,其次探讨该PPP项目的创新亮点以及失败的原因,最后提出对中国PPP发展的启示。     

运用波特五力模型浅析东京和上海地铁建设

随着现代科技的发展,人口的持续增长,地铁出行在城市交通中越来越受人们欢迎。在我国,尤其是上海地区的地铁尤为发达。然而,在高速发展的过程中,上海地铁也存在着相应的问题。东京地铁可谓是历史悠久,同时有非常完备的体系,是值得上海借鉴学习的对象。运用波特五力模型,对上海和东京地铁进行进一步的剖析,以期中国地铁经济更好的发展。     

对地铁建设及其票价问题的思考

地铁票价事关政府、地铁企业和消费者三方利益.目前国内地铁建设如火如荼,但部分城市对地铁建设的根本目的认识不清,错误地把地铁建设当成了“面子工程”,没有科学论证城市地铁建成后的客流量及城市经济发展水平和城市居民经济承受能力等.政府价格主管部门必须深入研究地铁票价定价理论,按照国家城市公共交通发展政策,遵循科学的地铁票价定价原则,在全面研判影响地铁票价定价因素的基础上,选择正确的地铁票价定价机制,为地方经济发展、地铁企业健康运营和消费者顺畅出行作出积极贡献.     

DMG:开往“冬天”的地铁

在快鱼吃慢鱼的残酷竞赛中,先发者DMG"奋斗"七年,却还是避免不了被后来的华视传媒追上并吞掉的命运。谁之过?     

西安市地铁二号线的功能定位和重要意义

系统分析阐述了作为西安市轨道交通骨干线路的地铁二号线在城市空间布局、快速轨道网中的功能定位以及建设的必要性。     

地铁建设对长沙空间结构影响分析

交通是城市空间形态演变的重要因素之一,城市形态的演变是城市交通与土地利用一体化的演变,城市交通与土地利用的互动发展构筑了城市形态。根据长沙新总体规划一主(河东主城区)、二次(河西、星马)、四组团(捞霞、高星、暮云、含浦)的城市空间布局及长沙地铁规划,探讨地铁建设对实现城市结构的空间布局,塑造未来城市形态的影响。     

地铁遍于国中，谁敢保证盈利？

阅读：《第一财经日报》报道：住房和城乡建设部城市建设司司长陆克华不久前透露，据不完全统计，目前北京、上海等15个城市共有约50条．1154公里轨道交通线路在建。截至目前，有约27个城市正在筹备建设城市轨道交通，其中22个城市的轨道交通建设规划已经获得国务院批复。至2015年前后。22个城市将建设79条轨道交通线路．总长2259．84公里，总投资8820．03亿元。     

全众时代的地铁媒介策划

轨道交通的不断发展使地铁媒体受众数量和接触深度都有了质的提高,如何进一步优化广告投放？