酚醛玻璃钢在城轨车辆司机台上的应用

文章介绍酚醛玻璃钢的主要性能特点及其在城轨车辆司机台上的应用。分析酚醛玻璃钢物理及化学性能,介绍酚醛树脂玻璃钢材料应用于城轨车辆司机台的实例,并对酚醛玻璃钢在城轨车辆上的应用前景进行展望。     

浅谈低地板司机室前端模块结构

低地板车辆是现代城市新型交通装备,车辆地板距轨面低于40cm,低地板车辆分为多种类型,其中难度最大的就是100%低地板轻轨车。司机室前端模块作为低地板车的前端外部装饰件,对内部的部件起到一定的支持及保护作用;司机室外部模块采用玻璃钢材质,局部部位采用橡胶材质,对行人及线路上的汽车等也起到一定的保护作用。司机室外部模块的布置及安装要考虑低地板车特殊的线路、安装及更换要求,本文描述了司机室前端模块的结构合理性,个性化设计,便于检修及安装。     

轨道车辆组装工艺现状及展望

城市轨道交通车辆是城市轨道交通的重要组成部分，我国的城市轨道交通自建国以来已然有40多年发展历史，但目前国内依然没有形成一个关于轨道交通车辆的良好的配套协作氖围。本文分为三部分，第一部分简单介绍了一些有关轨道车辆组装工艺的相关信息，第二部分分析我国城市轨道交通车辆组装工艺的发展现状，重点介绍了我国城市轨道交通车辆组装工艺发展的影响因素，比如企业管理机制、技术发展水平和人才发展以及储备能力，第三部分展望了我国城市轨道交通车辆组装工艺的未来发展。     

城市轨道交通车辆电气系统的研究

随着社会需求的加大以及种种技术不断进步,城市轨道交通车辆也随之迅速发展。城市轨道交通是城市公共客运系统的一种,具有速度快、容量大等特点。城市轨道交通车辆需要借助电力驱动依托轨道运行,通过列车编组等方式在市区内快速行驶。本文主要研究了城市轨道交通车辆的电气系统的各个组成系统。     

浅谈城市轨道车辆的研究与发展

随着城市化进程的加快，车辆骤增造成的交通拥堵、环境污染成为许多城市管理者不得不面对的重大难题，发展城市轨道交通解决上述问题成为了当前炙手可热的话题。文章主要介绍了应用在城市轨道交通上的地铁、低地板、空轨及国内外研究现状以及未来发展趋势。     

低地板车辆新型乘客紧急报警器设计

随着城市轨道交通的快速发展，乘客对列车的舒适度和安全性提出越来越高的要求。乘客紧急报警器的设计提高了车辆的安全性和可靠性。在紧急情况下，乘客可以通过客室紧急报警对讲器与司机通话。文章提供了一种新型乘客紧急报警器，集成了乘客紧急制动手柄及噪声检测器，减少了车内电气设备。旨在解决车辆内部电气安装空间紧张问题，避免司机误判提高车辆的可靠性，同时达到节约成本的效益。     

城市轨道交通车辆制动方式综述

改革开放以来,我国经济高速发展,城市面貌日新月异,我国城市化进程明显加快,机动车数量增加迅猛,这就带来了如何缓解城市交通拥堵、减小环境污染、解决能源危机等一系列问题。城市轨道交通车辆的速度可以达到公共汽车的3倍;安全、准点率高,给上班族提供了时间保障;轨道交通采用电力牵引,能源利用率高,环境污染少。但由于城市轨道交通车站之间的距离大约1 km左右,所以车辆需频繁的调速和制动,对车辆的制动有较高的要求。因此,文章主要讲述了城市轨道交通车辆采用的几种制动方式。     

城铁车辆牵引制动系统试验检测平台设计

文章针对城市轨道车辆,设计整车牵引制动系统试验检测平台,具备独立完成试验和对牵引制动系统故障进行检测和分析的能力。     

大数据技术在城市轨道交通标准化运营管理中的应用

要想加快城市现代化进程，保证轨道交通运营效率，保证维修效果与速度，做到故障预判，可以提高工作人员应急处理与决策水平，充分发挥出大数据的作用，提高大数据技术在城市轨道交通标准化运营管理中的效果，大数据复杂多样，将大数据技术应用在城市轨道交通标准化运营管理中，开展数据共享，能够保证数据完整性，为工作人员提供更加真实的数据，保证数据快速传输，发挥出数据的价值。大数据管理改变了以往的管理模式，在很大程度上简化了工作，保证城市轨道布局规划更加健全、合理，运用大数据技术能够在大量的数据中获得重要信息，为工作人员提供更多信息，便于运营部门制定科学、规范的方案，保证规范方案与实际情况相符，保证城市轨道交通整体布局更加合理。对此，文章针对大数据技术在城市轨道交通标准化运营管理中的应用进行研究分析，以供参考。     

承压玻璃钢管道对接施工工艺

文章介绍了玻璃钢（FRP）及其胶接材料的性质，分析了玻璃钢胶接成型的原理，总结出了承压玻璃钢管线对接施工工艺，并结合施工实践，提出了承压玻璃钢管线施工中的方法和注意事项，对玻璃钢管线的施工有借鉴作用。     

网络化城市轨道交通行车的优化组织

文章首先从车辆基本信息、车辆资源共享、编组车辆数的确定3个方面入手,研究了列车编组方案;其次从交路方式、列车停站设计、行车间隔时间3个方面入手,介绍了车辆交路计划;最后从单条线路列车行车组织优化方法、轨道交通系统整体行车组织优化方法2个方面入手,探讨了网络化行车组织优化方法。希望通过这次研究,为促进网络化城市轨道交通行车优化组织工作的顺利开展发挥作用。     

地铁车辆远程数据分析平台设计

随着城市轨道交通行业越来越发达,地铁运营公司对于地铁车辆的运营安全和实时数据显示要求越来越高,传统的车辆运行和故障数据是单独存储在列车监控系统上的,存在数据传输不及时、故障维护延后的缺点,搭建远程数据分析平台可以提高列车安全性和可靠性。文章对地铁车辆远程数据分析平台设计进行了探讨。     

城市轨道交通中视频监控系统

视频监控系统是保证城市轨道交通行车组织和安全的重要手段。城市轨道交通中视频监控系统的发展基本上是从早期的模拟视频监控系统向模数结合的视频监控系统和现在的数字视频监控系统演变的过程。但是最终的趋势必然是全面数字化,即视频在前端进行数字化、网络化,利用网络进行传输,采用分布式存储系统,模块化结构,完成视频监控任务。     

基于人工智能视频算法的乘客分流方法

近年来,乘坐城市轨道交通出行成为人们外出的主要选择,每天通过城市轨道交通出行的人员数量不断增多。如何高效、便利、舒适地让乘客到达目的地,成为地铁运营部门的重要研究课题。文章基于地铁车载乘客信息系统硬件平台,采用人工智能技术对地铁摄像头视频信息进行处理,获取车厢内的乘客数量,从而通过客室LCD动态地图屏等显示设备对乘客进行分流乘坐指引,达到合理、高效地使用车厢空间的目的,最大限度地提升地铁车辆的运输量、舒适度和安全性。     

S700K转辙机的原理与故障分析

本文主要介绍了西门子S700K型转辙机的机械结构、各机械部分功能，机械传动原理，电动原理及电流曲线图，在阐述机械结构及工作原理的基础上，分析日常车辆运营及日常检修中常见的机械故障现象和电路故障现象，并结合实际详细介绍了故障处理方法，旨在为城市轨道交通，通信信号专业的工作者学习以及现场设备维护和故障处理人员提供参考。     

浅析城市轨道交通存在的主要问题及发展对策

文章对城市轨道交通存在的主要问题及发展对策进行研究,具体是结合现阶段国内城市轨道交通发展进程中存在整体建设规模较大、规划工作缺乏合理性与严谨性等实况,提出了形式多样、模式统一,编制有关标准以及科学应用城市用地等发展对策,希望在促进城市轨道交通可持续发展方面有所帮助。     

多楔带轮系设计基础

文章介绍了多楔带的结构及特点，结合多楔带在汽车发动机前端附件传动轮系中的应用，对发动机多楔带轮系的设计的基本原则和方法进行了探讨，提出了在设计过程中应重点考虑的问题。     

纯电动微循环公交车骨架以铝代钢设计开发

文章主要介绍了某型纯电动微循环公交车骨架以铝代钢的设计开发。在不改变车辆总体结构与布置,保持整体骨架刚强度水平相当条件下,通过材料替换与厚度增加,实现整车骨架的以铝代钢设计;并应用CAE分析技术,对轻量化前后的整车骨架结构相关刚强度进行分析与对比验证,确保结构的总体刚强度性能。     

基于运输企业车辆技术管理的问题研究与分析

文章通过对我国当前车辆技术管理工作中的不足进行总结，分析了交通运输企业在车辆技术管理中存在的若干问题，并提出了相应的解决办法。     

浅谈轮装盘形制动装置在南京机场线车辆上的应用

随着城市不断扩大需要提高轨道交通车辆的运营速度增加运能,由于踏面制动的局限性不能满足制动要求,盘形制动在城市轨道车辆的应用将成为趋势,文章基于南京机场线车辆采用的基础制动装置是轮装盘形制动,简要介绍了轮装盘形制动装置的结构特征、工作原理,主要零部件的常见故障现象与维护。