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日前，在2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，潍柴动力推出新能源“WN20”动力总成。该动力总成是一款电混合化4-12升柴油机或天然气国Ⅳ、国V发动机和5-16挡自动变速系统的总成组合，具备整车改动较小、应用于10-12米公交车的节油率达30％、8年运行可直接减少二氧化碳排放量80吨等优点。 相似文献
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雄心勃勃意欲开拓欧洲市场宇通客车:国内企业参展面积最大字通客车805平米的展台面积,是所有中国参展企业中规模最大的,也是展台搭建最贴近展会理念的。这不仅体现了宇通的实力,更使欧洲看到了中国客车企业逐渐成长壮大的步伐,并开始真正认识宇通。宇通客车此次携4款全系列车型亮相汉诺威,分别展示出了宇通在各细分领域成熟的设计和技术,体现了宇通客车的强大阵容和企业实力。宇通ZK6146HQKA豪华旅游客车采用大容量全承载、一层半的独特设计,直通式楼梯以及高安全性和舒适性能,带给乘客不一样的感受,亮丽的外形也得到了 相似文献
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中国是服装大国,但却不是品牌强国,造成这种现象的原因是多方面的,首先是因为崛起较晚;更为重要的是由于服装企业自身在品牌建设的过程中对某些问题认识不足及处理不当而造成的。本文着重解析这些常见问题。 相似文献
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2007年,中国重卡销售出现"井喷",销量达48万辆。用"井喷"来形容2007年的中国重卡市场一点儿也不为过。不论是斯太尔系(通常指重汽、陕汽、欧曼和红岩),还是非斯太尔系(一汽、东风、柳汽等),都在使出浑身解数,想从这块"大蛋糕"中多分一块。非斯太尔系新品纷纷登场随着准重卡"日薄西山",中国载货车市场向轻、重两极发展成为必然趋势和潮流。解放、东风、柳汽等中卡、准重卡生产企业纷纷发力15吨级以上重卡市场。自2004年开始,解放奥威、柳汽霸龙、东风天龙等重卡产品陆续推向市场,挑战斯太尔系重卡的"霸主"地位。2007年,解放和柳汽又相继推出J6重卡和霸龙507,瞄准中高端重卡市场。 相似文献
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对大件运输市场,国内卡车企业是怎么看待的?国内卡车企业的产品在这个市场的销售情况如何呢?国内卡车企业在大件运输市场有什么样的发展规划?记者拨通了国内主流重卡企业的电话。涉入大件运输领域的“深度”不一据了解,重汽和陕汽在这个领域占有不少的市场份额。陕汽市场部经理刘科强告诉记者“300马力以上的重卡市场,陕汽所占的市场份额 相似文献
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作为国内惟一一家重型液力自动变速器研发制造企业,西安双特智能传动有限公司不断加快重型液力自动变速器的国产化,批量化和市场化推进步伐。 相似文献
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每年的几大客车展都是企业关注的热点,也是企业展示形象和最新产品的舞台。今年的三大客车展（2011中国〖天津〗国际客车及零部件展览会,简称天津客车展;第十一届世界客车博览亚洲展览会,简称上海客车展;第二届北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会,简称北京客车展）即将拉开帷幕。客车企业的参展情况如何,车展与往年相比又有哪些不同？ 相似文献
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前言：去年以来,随着手游市场火爆,国内上市玩具企业纷纷进军手游市场,在原有“动漫＋玩具”的模式下,打造新的“玩具＋游戏”的互动娱乐模式。在这样的背景下,国内玩具企业巨头,包括奥飞、星辉、 相似文献
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ERP,相信绝大多数人都会知其一二;而EAM,局外人恐怕觉得比较生疏。如果告诉你,在资产密集型行业的管理软件规划中,EAM系统的受关注度仅仅次于ERP,你可能仍会怀疑,但事实的确如此。简言之,EAM就是设备资产管理软件。对于企业面临资产数量、备品、配件数量庞大等问题,如果拥有了一套比较适合自身企业的EAM系统,这些问题将会迎刃而解。正如有专家说的那样:“对于资产密集型企业来说,管好了资产,也就是管好了企业发展的根基”。据了解,目前国内EAM市场显现出三足鼎立的格局。一方是以Datastream、MRO、IFS、Invensys为代表的国际EA… 相似文献
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从经销商的收益中我们也可以窥见商用车市场的利润情况。为此,《商用汽车新闻》记者采访了多位卡车经销商,对他们的经营状态和利润情况进行了解。 相似文献
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四年一度的世界杯如火如荼地举行,这举世瞩目的豪门盛宴,历来都是商家们的必争之地。到处都是“三叶草”、“对勾”’、“VISA”、“McDonald”、“Coca—Cola”的标志,每一个无不是重量级的跨国公司品牌。在今年的世界杯赛场上,首次出现一个来自中国的品牌身影,它就是“中国英利”。 相似文献
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提起重卡节油,很多人首先想到发动机和整车轻量化。其实除了发动机,其他零部件尤其是关键总成,也能在节油方面发挥不小的作用。在第二届中国国际卡车节油大赛的领奖典礼上,商用汽车新闻记者发现,超过六成的获奖重卡使用了法士特变速器。通过走访数名重卡用户的情况来看,用户已经对变速器的节油效果有了初步认知,并开始注重选择节油性能好的变速器。 相似文献
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提到庞大集团进军专用车企业,很多人不自然地开始拿庞大集团和中集车辆、新宏昌集团放在一起品头论足,谁能在未来的市场竞争中胜出?"国内的专用车还在探索阶段,应该鼓励多种形式发展专用车企业或集团,这3个企业都在尝试着走自己的路。"东风商用车销售总部市场部部长陈斌表示。 相似文献
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企业的国际化常常被狭义地理解为品牌的买进和输出,有时甚至被更加狭义地理解为自有品牌的国际市场拓展。实际上,对于服装企业而言,国际化具 相似文献
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