城市道路交通管理规划及交通需求预测分析

介绍了我国城市交通管理规划的现状，阐述了交通管理规划的内容及方法，论述了交通需要预测的分析方法，阐明了其相应交通需要模型在交通管理规划中的应用。     

对城市道路交通问题的思考

城市交通拥挤问题的缓解有待于政府机构改革和相应法律法规的必要支撑;也在于整个道路交通开放系统的不断改进;尤其要做好道路交通咽喉防范工作;科学管理个体交通,保证人、车、路的和谐关系.     

谈城市道路交通中存在的问题和交通交流模式

随着我国经济的快速发展，我国城市道路中的车辆、人流不断增多，引起了一系列的交通矛盾和安全问题。在城市化进程加快的背景下，我国城市交通应当有更高的要求。故此。本文以统计描述、连续性描述、离散描述对气体动力论模型、跟驰和元胞自动机模型、流体力学模型进行分析，探讨了交通流模型建模思想、演化规则和研究方法。     

我国城市道路交通存在问题及对策

我国城市道路交通存在问题及对策曹露毕竞超我国城市交通状况令人十分担忧，在目前社会汽车保有量还相当低的情况下，交通拥挤、事故频发，使城市建设和交通管理部门深感头痛，影响和制约了经济的发展和人民生活水平的提高，究其原因是多方面的。首先是道路不足。美国国土...     

深圳城市道路交通发展模式的设想

一、现状分析深圳这一新兴的大城市,特区呈“香蕉”形,贯穿东西的有3条大道:北环大道、深南大道、滨海大道,业已形成椭圆型环道。北环大道主要供货运车辆行驶,其他两条供客运及小型货运(2吨以下)行驶,3条大道都是6～10道双向通车的高等级公路,但由于近几年的经济发展以及汽车价     

北京交通为何“常”梗阻

为实现国际化大都市的目标,通过这些年的努力,现在进出北京方便多了。曾几何时,进出北京的老外由于买不到机票不得不滞留在京,国人更是为买到一张卧铺票甚至仅仅为一张坐票而排一夜队,如今这些都已成为过去。但是在宏观报喜的同时,我们也不能不看到北京市内交通的微观     

让城市道路交通活起来——昆明市城市交通的发展和思考

搞好城市道路交通建设,认真解决交通拥挤、塞车严重等问题,是改善投资环境的题中应有之义。     

浅谈欧亚大陆桥的交通规划

欧亚大陆桥是指连接东亚、南亚至欧州的铁路线．与之相平行的海上通路是从太平洋经印度洋、地中海至大西洋．欧亚大陆桥东起中国的连云港、石臼港．经陇海、兰新铁路线入苏联连接南亚．经过波兰、东德、西德，直抵荷兰的鹿特丹港．     

基于绿色理念的舟山市交通运输规划研究

近年来,随着我国社会经济的逐步开展,私家车已不再是奢侈品,城市私家车的增加给城市交通带来了前所未有的堵塞和污染。如何构建高效、绿色的交通环境成为每个城市交通建设发展的焦点。本文结合舟山群岛的地理环境和可持续发展的绿色交通理念提出部分探讨性建议。     

重特大道路交通事故致因复杂性机理分析

道路运输系统属于复杂系统,重特大道路交通事故的致因机理具有复杂特性.首先研究了道路运输系统的复杂特性;然后在对中国近年来发生的重特大道路交通事故调查分析的基础上,运用DEMATEL算法研究了道路运输系统重特大道路交通事故的致因要素及其复杂性机理.研究表明,研究表明事故致因因素对于事故的发生有着不同的贡献度,其中部分因素是关键诱因;事故致因各因素间有递进和关联关系,底层因素为本质原因,顶层因素为直接原因.     

汉水上游生态城市交通信号灯和交警岗点设置研究——以汉台区中心城区为例

以南水北调的中线水源地城市汉台区为例,用直线运动模型和图的支配集的定义分别研究生态城市视角下的城市交通信号灯与交警岗点设置问题,并提出相关改进方案。     

道路交通一般情况的判断及处理

创造和谐的交通环境是和谐社会的一个重要组成部分。人、车、道路环境的协调统一和道路交通的安全、畅通、有序直接关系到人民群众的切身利益和经济社会的健康发展,关系到全面建设小康社会的目标的实现和社会主义和谐社会的建设。分别从行人、机动车辆及非机动车辆的动态情形、道路交通环境等方面重点描述道路交通中遇到的一般情况,全面分析问题的判断及处理,以预防道路交通事故的发生,确保行车安全。     

我国城市公关现状：理论、问题与策略研究

城市公关已经逐渐替代城市营销,成为塑造城市形象提升城市竞争力的新手段。本文针对目前国内关于城市公关理论及实践存在的问题进行了分析与整理,发现除了意识上与制度上的缺陷以外,理论上的不足与活动缺乏监督也是影响公关效果的因素。然后本文结合了我国城市公关的实际情况提出了强化城市公关意识、完善城市公关制度保障与科学化公关等相应的建议,并指出了未来城市公关更多依赖于第三方公关服务机构的可能性。     

我国道路交通事故社会救助基金制度重构研究

我国已初步形成道路交通事故受害人三元救济制度框架,但是,其具体制度构成和制度体系在保护受害人权益方面还存在诸多漏洞,尤其是道路交通事故社会救助基金制度的设计瑕疵,导致特定情形下的受害人利益仍无法获得保护。     

探究车道被占用对城市道路通行能力的影响

从车道占用对城市道路通行能力的影响入手,运用对比分析法、推理演绎法以及排队论等方法,建立道路通行能力模型、道路价值度模型、相关性分析模型、排队长度模型。并运用Matlab软件,得出所占车道不同对该横断面实际通行能力影响不同,车道被占用影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系,以及排队长度等结果。     

员工持股计划:从美国到中国

美中两国的员工持股计划目的、持股资金来源、股权设置方式、股票流动性及外部环境等诸方面均存在较大差异。现阶段中国企业的经营状况、所面对的相关法律政策的完善程度及证券市场的弱有效性都与美国企业有所区别,所以,中国企业实施员工持股计划必须慎重。     

经济学视阈下的城市交通拥堵问题分析

文章首先对交通拥堵问题的经济学分析做了文献回顾,表明大量的研究都是基于庀古教授提出的交通拥堵理论即拥堵问题的负外部性及通过道路收费解决负外部性来展开分析的。在理论回顾的基础上,文章提出道路收费并不建立在解决负外部性的基础上,而应该视为一种高峰价格,同时比较分析了现实生活中解决交通问题的做法的有效性,提出了解决中国交通问题的思路。     

基于Vague集的输电线路设计方案的优选

选择同时兼顾各个制约因素的最优输电线路设计方案已经成为设计部门亟待解决的问题之一。本文结合输电线路的特点,分析了影响方案优选的基本因素,构造了相关的特征指标体系,并以河北省一段输电线路为例,详细说明了该评价模型的应用步骤,并证实了该方法的有效性。研究表明,基于Vague集的输电线路方案优选模型,计算过程简单,评价结果可靠性高,具有较高的实用性,为输电线路设计方案的选择提供了新的思路。     

锦州市交通污染现状及趋势分析

调查了锦州市每条道路的长度及相应道路每种车型的日平均小时车流量,求出每条道路各种污染物排放量,求出这一级别道路每公里各种污染物排放系数,调查机动车保有量分车型比例变化状况,发现轻型车,特别是轿车增长速度最快,出租车日行驶里程较大,污染物排放较大。预测至2020年,道路将发展至518.7公里,Nox、CO及HC污染将控制在2220t/a、28886t/a、3305t/a水平,提出加强对机动车年检线尾气检测的监督管理是最有效污染防治措施。