亚洲联网世界--中国高官对话世界物流巨头

2004年12月11日,是一个特殊的日子。3年前的这一天,中国正式加入世贸组织,迈出了走向全球化的实质性一步。今天,当中国高官和世界物流巨头汇聚深圳,参加“博鳌亚洲论坛·2004深圳国际物流大会”,在“亚洲联网世界”的主题下共话物流,共谋发展时,我们从他们的对话中真切地感受到世界经济全球化和区域经济一体化的发展趋势,感受到现代物流在其中的举足轻重的地位。中国交通部副部长徐祖远:中国物流的长足发展得益于中国经济贸易的强劲的发展,得益于中国交通事实的不断完善,但最重要的是得益于中国政府部门有力的推动。中国自2001年加入世贸组…     

我国交通基础设施建设与区域协调发展

我国交通基础设施综合运输体系建设有了实质性进展，但还存在总体规模偏小等问题。分析了交通运输及通讯等基础设施与区域经济发展的关系和作用，指出目前我国基础设施与经济发展战略是基于区域协调发展的非平衡基础设施发展战略。并指出了未来区域经济的空间架构、西部交通基础设施规划原则和重点内容。为此，提出应加快落后地区交通基础设施建设，以促进区域协调发展。还提出在发挥各级政府的先导和主导作用的同时，也应发挥市场机制的作用和为更有效提供基础设施服务，基础设施的经营管理应该进行3项机构和政策改革。     

如何破解地方交通建设中"融资难"问题

交通是经济社会发展的基础和命脉。可以说,科学技术是第一生产力,资本资金是第一支撑力,交通发展是第一推动力,加快交通事业的发展至关重要、意义重大。然而,在交通基础设施的加快推进过程中,融资难一直是困扰交通部门和地方政府的一大难题。如何破解交通建设中融资难问题,成为政府部门一项十分重视的课题。笔者结合自身工作谈几点体会。