宇航通用单机订单式管理模式构建与实践

为了适应后续产业化、市场化发展要求,中国空间技术研究院在原有通用产品批生产经验基础上,积极研究推动航天器通用单机采购工作由项目管理职能向组织管理职能转变,深化推进通用产品"去型号化"成果在型号中的规模化推广应用,并取得良好效果,在保障高密度发射任务圆满完成的同时,进一步促进通用单机产品研制效益最大化,加速科研生产模式转型升级。     

以流程管理为抓手,推动航天器研制“三高” 发展

为落实国家"航天强国建设""高质量发展要求",建设世界一流宇航企业,高质量保证成功、高效率完成任务、高效益推动航天强国和国防建设,中国空间技术研究院根据当前发射任务密度高、技术跨越难度大、系统建设增长快、型号研制周期短等型号任务形势,在原有技术流程、计划流程基础上,把握航天器研制规律,探索实践技术流程、产品保证流程、技术安全流程、计划流程的"四个流程"管理模式,有效保障了高密度发射任务的圆满完成,推动了科研生产模式转型升级。     

航天型号产品不可检测项目质量控制研究

<正>在航天型号研制中,检验、测试为保证产品质量及确保型号任务成功发挥了至关重要的作用,各单位在型号产品质量管理实践中积累了丰富的检验、测试管理经验。飞行失利故障调查表明,型号产品不可检测项目已成为影响型号任务成功的重要质量     

基于风险管控的项目经费 管理模式研究

<正>中国运载火箭技术研究院是中国最大的运载火箭设计、研制、试验和生产基地,经过60多年的发展,研究院从原来的单一型号项目研制发展为多型号项目研制批生产并举,并呈现出任务规模越来越大、技术越来越复杂、研制批生产周期越来越短的特点。项目经费是研究院开展型号研制与批生产工作的基石,是保障型号项目按计划、按要求完成任务的     

战术武器型号面向产品过程质量管控的研究与实践

正"十三五"以来,航天型号任务数量持续增长,针对高强密度的型号任务和研制、批生产、试验多线并行,传统的科研生产管理模式已难以适应型号实际需要。为了提升质量管理能力,中国航天科技集团有限公司颁布了《航天型号精细化质量管理要求》(2017版),推动型号管理从粗放型向精细化转型,重点提出了要加强面向产品的质量控制能力。为进一步适应战术武器型号研制与管理工作的新形势,在严格落实各项质量控制措施的基础     

浅谈航天型号项目差异化管理策略研究

近年来,随着我国航天型号任务的日益繁重,型号研制日趋复杂,多任务并举、高密度发射的特点更加突出。型号任务的快速发展使各项目在新技术运用、系统的复杂程度等方面的区别变得越来越明显,在管理组织的设置、研制阶段的划分等方面的要求差异化也日益显著。传统的单一航天型号项目管理方式已不能适应不同型号项目差异化管理的要求,体现在项目管理策略与项目特点不匹配等方面,使得型号项目取得成功的难度加大,工作效率降低。     

对运载火箭环境条件统一的探索

<正>在以"任务驱动"为主的传统航天产品研制模式下,各项产品保证工作随方案、初样、试样等阶段在系统、分系统、单机各层次逐步展开,但近年来,航天科技工业新体系对于产品保证的需求发生了较大变化,这一变化首先体现在航天产品科研生产模式的转变。与传统的型号研制模式相比,新模式突出强调了"产品化",航天产品研制活动由原有的"订购方研制任务驱动"转变为"‘两总’抓型号、     

新研单机产品研制过程的配置管理

单机产品是构成航天型号项目的基本元素,是航天型号质量管理最基础的环节,也是型号项目成败的关键。作为单机产品研制模式之一的新研单机,其在研制过程中存在着大量技术风险、质量风险和进度风险,管理过程较为复杂。因此,为满足未来深空探测任务的高自主控制、高可靠、高质量需求,大力推进系列新型单机产品的研制工作,创立一套完整的适应航天新研单机产品研制的管理和控制方法势在必行。     

探究航天舱段装配车间的质量管理

正航天产品是集众多高新技术于一体的复杂系统,具有高度系统性、复杂性、严密性和集成性。航天工程研制面临着"三高两重"的新形势和任务,即型号研制、业务运行质量可靠性高要求,研制、发射、飞行任务高密度,参与研制的人员变化高动态;国家重大工程责任重,多型号并举任务重。不能再失败、新技术众多、"三高两重"等特点,对航天产品的质量管理提出了更高的要求。     

适用于航天型号履约能力提升的全周期计划管理方法研究

<正>在党中央、国务院、中央军委的坚强领导和亲切关怀下，在多项国家重大工程和市场需求的牵引下，航天型号的研制发射任务实现了快速增长。2022年，中国航天科技集团有限公司取得了54次航天发射圆满成功的历史佳绩，高密度发射、多型号并行研制的形势已逐渐成为常态。航天科技集团原有的航天型号研制生产计划管理办法在过去发挥了很大的作用，但是在新时期与高密度发射、高强度研制的任务形势及用户要求不相适应，无法更好地满足用户对高质量完成任务的要求。面对新形势、新任务、新要求，     

加强计划考核管理 促进型号任务全面完成

上海航天技术研究院在40多年的发展历程中逐步实现了从稳步发展到快速发展的转变，至2010年底，研究院战术型号市场从原有的个别型号产品研制，发展到数十个型号同时开展研制和生产，若干背景型号开展预先研究的繁荣局面。任务的快速增长需要管理的支撑配合，只有确保任务的按时圆满完成，才能争取后续的更好发展。因此，研究院从型号管理的源头抓起，梳理、完善型号计划管理，完善管理体制、健全考核激励机制，着力提高型号计划按时完成率。     

航天科研项目合同制经费管理的研究与实践

<正>目前,航天型号管理的行政指令色彩比较浓厚,竞争机制尚不完善,通常是先开始型号研制,到任务进展中或项目收官阶段再进行经费洽谈与合同签订,这种方式与现行的装备竞争性采购的市场竞争环境已不相适应;同时,由于一些已发生的成本难以得到用户的认可,这给航天企业的经营带来一定的压力。多年来,航天产品形成了不计成本的研制、     

航天产品技术组中的多项目管理方法研究

航天型号产品研制过程中已逐渐推广项目管理的方法,在以产品型号划分的项目组织结构中,同一技术专业往往会被多个型号项目所包含。在型号研制过程中,“两总”系统会很重视对本型号项目各环节的管控,但对同一技术组面向多型号项目的问题重视程度略显不足,     

全面落实产品体系要求 推动科研生产模式转型

<正>中国运载火箭技术研究院建院50余年来,已经由成立之初的单纯型号研制逐步转变为"多型号研制并举,研制与批生产并重"的经营主体。在当前和未来相当长的一段时间内,研究院导弹武器和宇航系统两大主业将呈现出型号数量越来越多、产品种类越来越丰富、任务规模越来越大、新技术越来越复杂、研制周期越来越短、型号质量要求越来越高、资源保障越来越困难的态势,给研究院的持续健康发展带来了挑战。为此,研究院作出了全面开展产品体系建设的战略部署。     

基于专业支撑的检查单技术在外包产品质量管理上的实践

<正>航天产品有研制状态多、产品质量要求高、交付进度紧等特点,对外包产品的质量管控和进度管控提出了更高的要求。随着型号任务数量的增长,外包产品供应商的质量保证能力、交付能力与北京航天长征飞行器研究所快速增长的研制任务之间的矛盾日益凸显,外包原因造成的产品质量问题日益凸显。为加强型号外包产品质量控制的要求,不断完善外包产品质量管理程序,确保外包产品质量能够满足型号使用要求,研究所制定了所级《型号外包产品质量管理要求》,     

强化领域部门领导力完善型号质量管理

正型号质量管理是贯穿型号产品研制全生命周期的质量管理思路、方法和实施过程,包括型号质量工作策划与型号质量过程控制;航天型号质量管理是围绕产品一次性高可靠飞行使用的特点和实现飞行试验一次成功的特殊要求展开的。因此,充分识别技术和管理风险,采取针对性管理措施,保证产品设计正确,保证产品生产和试验过程质量受控,从而保证实现飞行试验一次成功和研制任务顺利完成是航天型号产品研制质量管控的主题,需要型号研制单位在责任制体系、管理规范、实施管控等方面建立起一整套以强制性、预防性为特色的管理思     

航天伺服产品货架式管理研究与实践

航天伺服产品研制沿袭了航天型号产品的研制体系,即从伺服系统、单机、单元产品到零（组）件均以型号分类进行管理,不同的型号伺服机构即便使用相同的伺服单机或单元产品,也要求按不同的产品代号分别管理。这就生产了相当数量的性能参数和技术要求相同或差异很小的“不同”产品,造成产品品种多,给生产组织和技术状态管理增加了难度。     

系统动态仿真在运载火箭多项目批产计划管理中的应用分析

我国"长征"系列运载火箭在经历了单发和小批量研制生产阶段后已进入了批产阶段,"十一五"期间年均发射密度将达到10发,其科研管理方法正在从型号或项目管理向多项目管理,从单一项目的关键路径控制向多项目的资源优化统筹过渡.因此需要对过去以单发产品为主的管理模式和方法作必要的改进和完善,以适应因任务和发射密度增加所带来的新形式.     

适应新时期“三高”任务形势的型号任务管理效能提升

面对日益增长的型号任务,航天动力技术研究院以适应新时期"三高"要求为目标,以型号任务为牵引,结合固体发动机研制生产,深入梳理任务瓶颈短线,依托"双效提升"、产品化以及信息化等专项举措,创新考核管理办法,实施科研生产任务责任令管理和红黄牌制度,严格型号责任制落实及考核,全面推进科研生产转型升级,"十三五"期间研究院生产能力提升150%以上,近3年型号任务完成率均为100%,管理效能提升显著。     

基于产品化的型号研制队伍分类配置模式

<正>中国运载火箭技术研究院产品化工程要通过产品重组、流程重组、人员重组、财务重组,逐步构建型号与产品并重的科研生产体系,形成一套满足型号高强密度研制交付需求以及适应未来产业化发展要求的组织新模式、研制新模式和经营新模式。因此,要转变传统基于"任务驱动"的科研生产方式及相应的队伍配置模式,以适应型号研制任务加重和客户需求转变,满足资源集约、成本控制等要求,进而有力地支撑研究院"二次创业"和"市场化转型"的不断深入。