广西泛北部湾区域经济合作中的政府作用研究

随着中国-东盟自由贸易区建立和泛北部湾经济合作论坛深入开展,泛北部湾经济合作架构逐步完善,广西泛北部湾经济增长迅速.但受到社会、经济、政治、文化等因素的影响,区域政府间的合作仍存在许多问题.文章通过对分析政府在区域经济合作中的职能,找出广西泛北部湾经济区在发展过程中各政府合作存在的问题,并提出政府合作的有效途径和对策,进一步促进政府在区域经济合作中的重要作用.     

大力发展北部湾城市群一体化振兴广西县域经济发展

县域经济是推动区域发展的重要组成部分,广西县域经济发展落后,需加快发展.城市群一体化是推动县域经济发展的重要手段,北部湾城市群是广西发展的双核之一,应大力发挥北部湾城市群对县城经济的带动作用.     

以科学发展观促进泛北部湾区域经济协调发展

泛北部湾经济合作是构建“一轴两翼”新格局的关键。泛北部湾各经济区域社会经济发展、产业结构和基础设施等各方面都极不平衡，因此，只有坚持科学的发展观，实事求是地分析各经济区域的优势与劣势，找出区域经济推进过程中存在的问题，才能有的放矢地采取相应对策，统筹区域发展，合理布局泛北部湾区域生产力，最终促进泛北部湾区域经济持续协调发展。     

泛北部湾区域旅游合作的前景展望

在经济全球化和区域一体化发展进程不断加快的今天,各种形式的区域合作已经成为最时髦的话题。正是在这种背景下,广西提出了泛北部湾区域经济合作的战略构想。在全面介绍泛北部湾区域基本含义的基础上,详细阐述了泛北部湾区域旅游合作的主要内容,并对其发展前景进行了展望。     

“泛北”议题更务实——2009泛北部湾经济合作论坛侧记

8月6日上午,2009泛北部湾经济合作论坛在南宁隆重开幕。论坛围绕"共建中国一东盟新增长极:拓展合作、化危为机"的论坛主题和"全球金融危机与泛北部湾经济合作"、"泛北部湾区域基础设施项目建设与合作"、"北部湾地区与东盟各次区域的合作发展"等三个议题进行深入而广泛的探讨。     

推进北部湾区域经济合作与扩大对外开放——广西的水果产业在其中的意义和作用

随着北部湾区域经济合作进一步深化,广西果业发展遭遇了巨大的压力和冲击。本文将在分析广西水果产业所面临挑战的基础上,探讨广西水果产业如何提高整体竞争力,加强其在北部湾区域经济合作中的优势和作用。     

中国与东盟的贸易额同比增加泛北经济合作前景广阔

2012年7月12日至13日,以“泛北部湾区域经济合作与共同繁荣”为主题的第七届泛北部湾经济合作论坛在广西南宁举行。自2006年由中国提出之后,在各方共同努力下,泛北合作已成为中国与东盟全面合作框架下次区域合作的一大亮点。     

泛北部湾经济合作区物流产业对接存在的问题与对策

泛北部湾经济合作区的提出,对中国南部和东南亚的区域经济发展有重要的现实意义。该区域的商贸物流很活跃,但物流产业对接跟不上。本文对该区域物流产业对接存在的问题进行了一些研究和探讨,并提出了相应的对策,以促进该区域的经济合作与发展。     

我国融入泛北部湾金融合作的困境及对策

泛北部湾区域,包括一湾相拥的中国与越南、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾、文莱等东盟国家.在泛北部湾经济合作中,各国和地区间的金融合作与金融服务至关重要.我国融入泛北部湾金融合作,在促进自身发展的同时,将带动中国和东盟的全面合作与发展.本文立足于泛北部湾区域国家和地区金融合作的现状,分析了我国融入其中所面临的困境,并提出相应的对策.     

关于发展广西北部湾经济区县域经济的若干思考

广西北部湾经济区开发开放几年来,成绩斐然,但是相对于城区经济来说,经济区中的县域经济发展还较为缓慢.因此必须认清它们的发展意义及其面临的困难与挑战,从发展定位、运作方式、开放市场、主攻产业等方面来推进经济区县域经济又好又快发展.     

北部湾经济区港口整合与广西贸易结构优化研究

随着西部大开发的战略实施,泛珠江三角洲区域合作、建设中国——东盟自由贸易区、"一轴两翼"M型区域经济合作的推进,为了以上合作更好的发展,广西北部湾经济区港口整合迫在眉睫。对北部湾经济区港口发展现状及其港口整合现状进行了简单的阐述,并将其与临近的湛江港作了简单的比较,接着分析了广西的贸易结构,并就北部湾经济区港口整合对广西贸易结构的影响作了简单的分析,最后提出了几点对策建议。     

泛北部湾经济合作法律背景下的SWOT分析

泛北部湾经济合作作为中国-东盟新的次区域合作具有重要的现实意义和历史意义。本文尝试从新的视角SWOT法对泛北部湾经济合作的法律背景进行分析,以期对泛北部湾经济合作法律模式的进一步探讨提供新的理论依据。     

广西与泛北国家农业合作的SWOT分析

广西与泛北国家农业合作是中国与东盟自由贸易建设的重要组成部分,也是广西农业发展必然途径,这一合作模式具有重要的政治经济意义。泛北部湾区域农业合作必须正确面对来自国际国内的挑战,以全球化的视野和区域合作竞争的理念来进行思考。     

广西低碳经济发展的优势分析

以广西的地缘环境、泛北部湾经济的开发和发展、中国—东盟自由贸易区的构建背景为研究基础,以国内外低碳经济理论为指导,探讨广西低碳经济发展前景。提出发挥比较优势,拓展低碳经贸合作,积极引进国内外先进的技术和理念,实现低碳经济跨区域、国际化发展。     

“M”型战略:中国与东盟合作的新格局

在经济全球化和区域经济一体化的大背景下,由泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域两个板块和南宁——新加坡经济走廊一个中轴组成的形似英文字母“M”的“一轴两翼”大格局的“M”型战略构想勾勒了中国——东盟经济区域合作的新“路线图”,体现了此区域经济合作朝更高水平、更宽领域、更深层次方向发展的趋势。而北部湾(广西)经济区则是中国——东盟“M”型区域经济合作的重要组成部分,是多个区域合作的交汇点,因此积极推进广西“4+2”经济板块合作,是实现中国——东盟顺利对接的战略环节。     

广西国际物流发展现状与对策思考

随着我国对外开放深入发展,加入世贸组织,经济全球化,区域化趋势加快,以及中国与东盟之间合作进一步加强,给广西构建中国一东盟国际物流通道带来了新的发展机遇.广西北部湾经济区是泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域、泛珠三角经济区等多个区域合作交会点,是中国与东盟国家进行海上和陆上交往的枢纽,更是促进中国与东盟全面合作的重要桥梁和基地,广西国际物流对促进广西地区经济发展发挥着重要作用.     

“M”型战略：中国与东盟合作的新格局

在经济全球化和区域经济一体化的大背景下，由泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域两个板块和南宁——新加坡经济走廊一个中轴组成的形似英文字母“M”的“一轴两翼”大格局的“M”型战略构想勾勒了中国——东盟经济区域合作的新“路线图”，体现了此区域经济合作朝更高水平、更宽领域、更深层次方向发展的趋势。而北部湾（广西）经济区则是中国——东盟“M”型区域经济合作的重要组成部分，是多个区域合作的交汇点，因此积极推进广西“4＋2”经济板块合作，是实现中国——东盟顺利对接的战略环节。     

加快推进广西钦州区域性国际航运中心的发展

正广西北部湾经济区位于北部湾顶端具有很强的区位优势,而钦州位于广西北部湾的中心位置,是区域海路、陆路交通的交汇点和经济合作发展的核心区。由于钦州具有面向东盟国家优越的地理位置优势,历年来与东盟国家贸易往来频繁,出口规模超越防城港位居北部湾地区第一,可以看出,加快推进和发展钦州区域性国际航运中心,具有促进区域经济发展的重要意义。     

对环北部湾经济圈中广西物流现状及特点分析

随着中国-东盟自由贸易区建设、泛珠三角区域经济合作领域的不断拓展,特别是2006年泛北部湾经济圈(广西经济区)战略开发的启动,对处于战略要冲的广西现代物流的发展提供了良好机遇。因此,充分认识广西物流发展现状并在此基础上,进一步研究广西物流发展特点,强化物流发展重点,制定相应的政策措施,对于促进广西经济快速发展具有重要意义。     

加强区域合作 携手走向东盟

此文系蒋升湧同志在“‘9 2’泛珠江区域经济合作论坛”上的演讲稿。文章全面深刻阐述了泛珠江区域合作在中国-东盟自由贸易区建立中的地位作用，论述提出了加强泛珠江区域合作的方向领域、措施建议以及广西推进泛珠江区域经济合作的要点设想。