机制砂混凝土抗拉性能试验研究

为研究不同龄期和不同替代砂率下机制砂混凝土劈裂抗拉强度的变化规律,在水泥用量保持不变的情况下,制作试件时改变机制砂对天然砂的取代率(0,25%,50%,75%,100%)。试验结果表明,劈裂抗拉强度值机制砂混凝土大于天然砂混凝土,随着机制砂替代率的提高,相应混凝土的劈裂抗拉强度逐渐增大,替代率为50%的劈裂抗拉强度比替代率为75%的劈裂抗拉强度大,稍小于替代率为50%的劈裂抗拉强度,说明该机制砂对天然砂的最佳替代率为50%左右。     

花岗岩机制砂混凝土性能的研究

探讨了花岗岩机制砂混凝土配比中的应用效果。通过调整不同参量的花岗岩机制砂替代率进行替代天然砂,分析了其对混凝土工作性能的影响,结果表明在合适的配比下,花岗岩机制砂能够显著提高混凝土的流动性、同时能减少减水剂的添加,但当花岗岩机制砂参量过大时,混凝土坍落度呈现下降趋势。并通过SEM扫描电镜从微观角度解释混凝土力学性能变化的原因结果。     

基于拆除废料的机制砂混凝土应用技术研究

为降低大规模的公路扩建、养护改造带来的拆除废料对环境的影响,将其制备为粒径0-5mm的机制砂进行使用.室内试验表明:相比天然砂,拆除废料机制砂的含泥量较高,空隙率较大,造成其表观密度和堆积密度较小,压碎指标相对较差,饱和面干吸水率偏大.随着拆除废料机制砂取代率的提高,混凝土力学性能有所降低.因此,为满足设计要求,选择合...     

机制砂混凝土的配合比及抗压强度研究

本文采用不同种类复合掺合料配制机制砂混凝土。基于基准配合比设置了六组实验组及四组对照组,并通过单轴压缩试验研究了砂率、复合掺合料占比及种类对混凝土抗压强度的影响,此外通过借助三轴压缩试验对试验结果进行了补充。结果表明,当原料中掺入的复合掺合料的种类为FS40、FS55及FP55时,所制成高石粉含量机制砂混凝土能具备较好的抗压强度。此外FS55及FP55类别的混凝土配合比中合适砂率为0.42左右,FS40类别合适的掺合料占比为约8.8%,而掺合料占比约为8%～8.8%时对FP40类别的影响不大。     

C50高强机制砂混凝土性能试验与应用研究

文章中主要进行的是对C50机制砂混凝土的配合比进行的设计和研究,通过分析,配制出符合C50高强机制砂混凝土性能要求的施工材料,并对其水胶比、砂率、矿物掺和料等相关的因素进行分析和比较。     

井筒气流携砂的研究现状与思考

井筒气流携砂是天然气开采中难以完全克服的现实,携砂生产已成为一种重要的生产方式。通过对目前气井携砂理论研究、建立模型、模拟实验已有成果的阐述,就气井携砂生产的改进提出看法。为气井携砂、气井携液生产的进一步研究提供参考和借鉴。     

关于使用机制砂配制混凝土的几个误区

虽然使用机制砂配制混凝土已有近半个世纪的历史,但对很多混凝土工程技术还很陌生,本文主要针对在使用机制砂时,可能存在的几个误区进行讨论。     

关于大桥工程使用机制砂混凝土的一些建议

随着国家基础设施和基本建设的大力开展,混凝土需求量巨大,河砂资源愈发紧缺。采用机制砂(人工砂)配制混凝土将是我国建筑行业的大势所趋。机制砂混凝土与传统的河砂混凝土虽然配合比设计的方法和水化反应硬化的机理大致相同,但由于目前我国生产的机制砂规格不一、机制砂产品的级配不太合理、表面非常粗糙、石粉含量普遍偏高、导致机制砂混凝土的需水量较大,对混凝土的工作性(和易性)影响较大。虽然我国使用机制砂配制混凝土已有50多年的历史,但桥梁工程采用机制砂混凝土施工的工程技术不成熟,本文主要针对大桥工程在使用机制砂混凝土时,可能存在的问题进行深入探讨,为今后机制砂在桥梁高性能混凝土应用上提供参考。     

机制砂在混凝土路面中的应用性研究

本文从机制砂的生产工艺入手,分析了机制砂性能与工艺的关系,具体介绍了机制砂在路面工程应用中的控制指标及应用效果。     

填砂路基试验方法研究与改进

文章针对我国现行施工规范没有路基填砂施工工艺及质量检测标准,结合本项目工程应用实际,在施工中研究、探索、总结、完善:模拟施工实际工况在重型击实试验的基础上改进提出"中粗砂渗透击法实测定最大干密度模型",得出砂土类无粘性颗粒材料最大干密度有效检测办法;总结填砂路基灌水渗透湿法碾压密实施工工艺,为填砂路基施工积累丰富经验。     

使用机制砂条件下的泵送混凝土技术研究

对于石粉含量较高的机制砂及碎石制配的泵送混凝土,通过改进原材料、合理设计配合比、掺外掺料,可以极大地改善混凝土的和易性,使泵送施工更加顺利。     

贵州地区高速公路机制砂高性能混凝土研究

结合贵瓮高速公路特点,通过石粉含量、掺合料掺量两个因素,对贵阳地区机制砂混凝土配合比采用正交试验设计,定量分析粉煤灰掺量和石粉含量对混凝土各项性能的影响,配制出适用于工程实际使用的优良配合比。     

高速铁路机制砂厂建设生产管理标准化研究

高速铁路工程对砂石材料质量的标准、品质、使用量提出了更高的要求,机制砂石作为资源替代产品在高速铁路建设中得到应用.机制砂厂建设、生产、管理标准化有助于资源成本节约、产品质量管控、人力资源管理,为后续工程建设提供参考依据,适合全路推广.     

机制砂中石粉对混凝土性能影响研究

基于应用机制砂参与混凝土拌合过程中存在的差异性问题,文章阐述了机制砂中的石粉岩性对混凝土性能产生的影响。此外,还分析了石粉含量发生变化会对混凝土性能产生哪些影响。具体内容包括:工作性影响、力学性能影响、长期耐久性影响以及体积稳定性的影响。     

机制砂在隧道喷砼中的应用研究

在进行贵州省剑河至黎平高速公路项目刘家岭隧道施工时,为降低施工成本及保护环境,拟采用机制砂制备喷射砼。因为机制砂在性能方面与常用的天然砂存在很大差异,所以用天然砂配备隧道喷砼的配合比设计理论及相关经验都不适用机制砂配备喷砼的配合设计。本项目通过试验研究,分析和总结了配合比各设计参数对机制砂喷射砼各项性能的影响程度和规律,并于喷射砼中掺入粉煤灰改善其工作性能,设计出符合施工和规范要求的机制砂喷射砼配合比,为将机制砂应用于喷射砼的配合比设计提供了借鉴经验。     

浅谈机制砂的制备及其应用

为了减少对自然资源的破坏,满足建筑用砂的巨大需求,机制砂推广应用成为我国建筑领域的一个迫切任务。文章通过分析机制砂的主要特点,阐述了机制砂的生产制备过程和质量控制要点,展望了机制砂在我国建筑业今后的应用前景。     

机制砂的性能及其对混凝土性能的影响

以往对混凝土的研究,土木工作者把更多的注意力放在了水泥、水灰比、外加剂以及粉煤灰和硅灰等外掺材料上。集料也是混凝土的重要组成部分,在混凝土中占有很重要的地位。随着土木建设的日趋发展和完善,天然砂日益紧缺,我们应重新审视集料对混凝土性能的影响。本文就着手研究用机制砂取代河砂对混凝土性能的影响。     

关于机制砂在隧道喷射混凝土中的应用研究

在进行渝黔项目隧道施工时,为了降低施工成本及减少隧道弃碴对当地环境的影响,拟采用隧道掘进的岩石自制机制砂配备隧道初支的喷射混凝土。因机制砂与天然砂在性能方面存在很大差异,天然砂喷射混凝土的配合比设计理论和经验在进行机制砂喷射混凝土配合比设计时难以起到借鉴作用。本文通过一系列的试验研究,分析总结了配合比中各参数变化对机制砂喷射混凝土性能的影响规律,从而设计出了符合规范及施工要求的施工现场机制砂喷射混凝土的配合比,对机制砂在喷射混凝土中的推广和使用起到一定的借鉴作用。     

机制砂中石粉部分替代水泥对干混砂浆强度的影响研究

近些年来,干混砂浆因其能源利用率高、环境污染小和保证工程质量等诸多方面具有明显优势而得到了广泛的推广及应用。目前对干混砂浆研究仍然是天然砂配置的干混砂浆方面居多,而机制砂配置的干混砂浆性能研究相对较少。石粉部分替代水泥对干混砂浆的密度、分层度和抗压强度等指标都具有一定影响,通过试验分析表明,各强度等级干混砂浆中机制砂中石粉部分替代水泥,替代比例与干混砂浆试件的密度不无关系,其替代比例的变化应该呈现增大后减小的趋势,如石粉的替代比例达到30%左右即可达到峰值状态,干混砂浆的抗压强度和抗折强度也因石粉的替代比例增大而随之降低,尤其是石粉的替代比例达到30%左右时,干混砂浆的抗压强度和抗折强度降低的最为显著。鉴于此种特性,笔者将针对机制砂中石粉部分替代水泥对干混砂浆强度的影响作深入浅出的研究与分析。