信息化技术在明挖隧道工程建设中的应用

信息化技术提高信息分析的精确度及分析效率,可以极大提高管理的效率,保障工程质量,近年来各建设行业均开展了大量的探索与实践。以京雄铁路机场2号线明挖隧道为工程背景,开展了信息化技术的开发与应用实践。首先从施工技术、质量管理、进度管理、安全预警等方面提出信息化需求,结合BIM完成功能的开发,建立用户友好的可视化界面。研究成果适用于明挖隧道的建设管理,对于其他工程也有参考作用。     

明挖地下通道施工质量控制

明挖法常用于埋深较浅,且周围环境比较开阔的地方,不得在城市繁华地段或者施工场地狭窄的地方采用这种施工,明挖施工方案具有以下优点:①施工机械设备简单,施工工艺简单;②对地下障碍物了解的比较清楚,不会造成城市基础设施的破坏;③明挖方案施工一般不会出现工程事故,不存在有影响施工工期的情况存在,对工程进度和投资比较容易控制;④明挖方案施工的成本较低,地下通道的质量也容易得到保证。     

明挖地铁车站基于监测的安全性分析

本文以石家庄市城市轨道交通某明挖地铁车站为工程实例,通过对明挖深基坑车站在无水砂性地层施工过程中各项监测项目的实施结果进行分析,并与规范允许数值进行比对,对该车站自身和周边环境的安全性进行了评价,认为在类似地层中采用该设计方案偏于保守,可考虑适当进行优化。     

新加坡明挖隧道监控量测及自动化数据分析平台的应用

监控量测在明挖隧道基坑开挖施工过程中起到保证施工安全和确保工程质量的重要作用.本文以新加坡樟宜机场第三跑道明挖隧道为例,对围护结构横向位移、地表沉降、地下水位、地下水压力、钢支撑应变及钢支撑轴力等监测项目进行介绍,并利用自动化数据分析平台实时预警,预防危险事故的发生.进一步说明监控量测在明挖隧道施工中的重要作用,为国内...     

关于地铁明挖车站的防降水施工

在现代城市建设发展中,城市规模的扩大以及地面交通压力的增加需要城市加快地铁公共交通的建设。通过地铁公共交通的建设环节城市交通压力、提高尝试公共交通出行能力、提高城市宜居水平。在城市地铁建设中,地铁车站施工时地铁建设中的重要组成内容。明挖车站是地铁车站施工中所普遍采用的一种方法,其通过挖开地面完成车站主体结构后回填基坑并回复地面。针对地铁明挖车站施工技术特点,在地铁明瓦车站施工中应注重防降水工作的开展。因此,本文就地铁明挖车站的防降水施工进行了简要论述。     

明挖隧道对下伏管线安全性影响及保护措施研究

地铁明挖隧道的施工及运营对临近地下管线存在显著影响，文章以地铁明挖隧道近接地下管线为工程背景，构建三维数值分析模型，采用数值模拟的手段完成了明挖隧道施作对既有地下给水管和污水管的安全性影响分析，并就相应的保护措施的效果展开研究。结果表明：两根管线的最大主拉、压应力及最大沉降均发生在管线与明挖隧道相交处，其受影响的范围大约在30m左右；未施作保护措施条件下，两根管线的最大主拉应力均超过许用应力，极易发生拉破坏；对管线提出施加保护结构、砂卵石换填和施作保护结构并进行砂卵石换填三种保护措施，三种措施下两根管线的最大累计沉降均小于规范控制要求，施加防护结构并换填和仅砂卵石换填条件下，两根管线的最大主拉应力均小于许用应力，防护效果较理想。相关研究结果可为类似工程的设计与施工提供技术支持。     

地下工程的开发管理与应用

<正>一、地下工程开发的几点技术随着我国经济的蓬勃发展,地下工程的开发技术也变得日益成熟。下面对地下工程开发过程中的主要三项技术进行简单的分析。1.明挖技术,又称基坑技术。在我国地下工程的建设中,有很多的工程采用的是明挖技术。这些深基坑工程有着自身的特点,又逐渐地分为很多种开发技术。从支撑上分为重力式、土锚式、土钉式支撑技术等等。在基坑的维护中根据工程的不同又分为了简易围护墙法、钢板桩法、灌注桩法、地下连续墙法、盖挖法等各种技术。随着基坑设计方法的不断进步,新的设计理念也融入了进来,使得基坑的技术发展越来越成熟。     

市政排水管渠工程的质量通病与防治

本文通过阐述市政排水管渠工程的特点,介绍沟槽、平基和管座、管道安装、明挖安管、沟槽回填等质量通病和预防措施,进而市政排水管渠施工提供参考依据。     

地铁车站明挖隧道防水施工技术研究

在地铁车站施工中,防水施工向来是车站深基坑施工的关键之处,防水施工的效果也直接影响着工程的质量、安全和使用寿命。本文以地铁车站明挖隧道防水施工为工程背景,从确定有效的防水方案入手,做好重点部位防水施工的质量,以确保防水效果。通过工程实践证明,对于明挖隧道,需以钢筋混凝土自防水为根本,以施工缝、变形缝、穿墙管、桩头等部位的防水施工为重点,以结构迎水面设置柔性全包防水层为核心,可取得较好的防水效果。在防水材料选择上,宜选用柔性防水层及不易窜水的防水材料,以减少窜水对后期堵漏维修工作带来的不利影响。     

地铁明挖车站局部下穿既有建筑物施工技术研究

明挖是地铁车站施工的主要方法之一,在施工过程中有可能会出现下穿既有建筑物的现象,如果仍然使用明挖的方式会增加施工的时间以及成本投入,为此需要对施工工法进行改进,使用暗挖的方式对车站局部进行施工,可以避免破坏原有建筑物.本文分析了地铁明挖车站局部下穿既有建筑物施工技术,以期可以为后续地铁车站施工提供有效参考.     

辽西北供水工程PCCP管道安装施工技术

文章通过辽西北供水工程明挖沟槽PCCP管道安装施工,总结了PCCP管道安装、接头打压,内外包缝等施工方法、施工工艺及质量控制,为PCCP管道安装施工提供了借鉴经验。     

建筑工程旋挖桩基础施工的质量控制

在建筑工程建设中,桩基础与工程的整体质量有着直接的关系。钻孔灌注桩技术在桩基础施工中应用的较为广泛,可以有效提高整个建筑工程的稳定性和安全性。其中,旋挖桩施工技术的应用优势较为明显,施工单位要掌握好旋挖桩基础施工的技术要点,并对每个阶段的施工技术进行质量上的控制,提高整体工程质量。     

在城市轨道交通明挖车站中地下连续墙的应用分析

城市轨道交通是城市交通的重要组成部分,是缓解地面交通压力的重点工程.本文以某地铁工程为例,在介绍了工程地质与水文情况等的基础上,详细阐述了城市轨道交通明挖车站中地下连续墙的应用方法,总结了施工的重点与难点.通过对工程施工效果的评价,证实了各施工方法应用的有效性.     

综合管廊穿越施工方案造价研究

本文以综合管廊下穿高速公路立交桥工程为例,对综合管廊穿越常见的三种施工方案-明挖顺作、管道封闭顶进、预制管廊封闭顶进进行造价分析,为综合管廊穿越的造价提供指导。本文对影响穿越方案造价的因素进行了研究,定量分析了三种方案不同长度的造价,据此提出明挖顺作方案和顶进方案的经济平衡点观点。结果表明,当穿越长度小于经济平衡点时,明挖顺作方案造价经济;当穿越长度大于经济平衡点时,顶进方案造价经济;当穿越长度等于经济平衡点时,明挖顺作方案造价与顶进方案造价相当。经济平衡点的计算可为穿越方案的选择提供指导。     

浅谈花岗岩基岩地区大直径人工挖孔灌注桩在岩土工程勘察及基桩施工中的质量问题

阐述了花岗岩地区大直径人工挖孔灌注桩在岩土工程勘察及桩基施工中存在的质量问题,并提出相应的解决方法.     

互通互联多重共构明挖隧道混凝土结构施工技术

以雄安K1快速路地下隧道为背景,主要介绍了互通互联多重共构明挖隧道混凝土结构施工技术,针对此明挖多重共构隧道的混凝土结构特点,运用BIM技术进行对明挖多重共构隧道结构整体建模,幅块化分析,合理划分施工界面,提高施工工效.     

某隧道明挖段基坑施工对周边环境的影响评估

某隧道是1条市政隧道由明挖暗埋段和沉管段组成。明挖段跨度大,基坑深,对周边环境影响很大。文章在数值模拟分析的基础上,揭示了基坑施工对周边环境的扰动影响,并提出了相应的风险控制措施,为基坑安全施工提供技术支持。     

长沙地铁5号线湘府路站安全施工关键问题探讨

湘府路站位于万家丽路与湘府路交汇处,沿万家丽路南北向敷设,位于万家丽高架桥下,周边环境复杂,需要采用盖挖顺做法、盖挖半逆作法和明挖顺做法施工,工程难度大,关键问题多。文章从工程地质、水文地质、周边环境、地下管线等方面对其关键问题进行了探讨,进而提出了切实可行的控制措施。研究成果既为相府路站提供技术指导,也可为类似工程提供技术参考。     

浅水明挖深基坑围护桩支护技术研究

本文以郑州市南四环至郑州南站地铁二期工程土建施工C合同段站后区间出入线明挖段施工为实例,详细阐述了采用围护桩在浅水情况下明挖深基坑止水、支护的施工方法及施工关键技术.     

预固结灌浆技术在郁江调水引水隧洞工程中的应用

采用预固结灌浆技术,进行富含地下水的花岗岩全风化砂土洞的开挖,保证隧洞施工安全.文章着重介绍了在花岗岩全风化砂土体的不利地质和地下水丰富条件下进行隧洞开挖时,采用明挖方案和预固结灌浆方案的优缺点比较,并提出具体的施工程序及施工方法,以供同类工程中设计人员借鉴和探讨.