氢燃料将脱颖而出

氢燃料是一种进入商业化开发的新型替代燃料。 美国空气产品公司是世界最大的氢气生产商．已在商业化开发氢燃料。空气产品公司预计，使用氢气作为运输燃料将于2015年实现。约2500辆氢能汽车将于2010年在美国加利福尼亚州上路。洛杉矶和旧金山中心地区将建设一些充氢站，为氢能汽车提供氢燃料。设置氢燃料电池的客车和其他公交汽车将在美国更多地应用。美国将开始建设氢气供应的基础设施。充氢站将建设在一些主要城市，以支持氢能汽车的发展。     

氢气 下个世纪的绿色能源

汽车给予了人们极大的方便．却也是当代最大的污染源之一。令人欣慰的是,有实用价值的环保汽车已出现了。它预示着一个新的能源世纪将会诞生．取之不尽的氢气将成为干净的新能源。不久前,当德国的戴姆勒──平治汽车公司宣布在燃料电池汽车研制上新的进展时．日本丰田汽车公司的一位工程师曾有这样的评语：在汽车业中．戴姆勒──平治从来是较保守的,而有些人又指汽车业是世界上较保守的工业之一．因此,当戴姆勒──平治这样一家公司宣布投入过亿美元的资金开发一项技术时,决不能等闲视之。的确不寻常．燃料电池车的出现不能仅看作是汽…     

替代燃料开发如火如荼

石油和天然气的高价位使一些化工公司对替代燃料产生浓厚兴趣,这些公司包括液化空气、空气产品、巴斯夫、BP、卡吉尔、陶氏化学、杜邦、埃克森美孚、Johnson Matthey(JM)、Novozymes和南方化学公司,这些公司纷纷建立替代燃料部门,或从事燃料合成,或开发与贮存和供应链相关的技术。新的市场机遇包括生物燃料(主要是乙醇和生物柴油)、氢气以及从生物质和煤炭为来源衍生的合成气制取的合成燃料。从作物如谷物和含糖甘蔗生产的乙醇和生物柴油可用作汽车燃料,而氢气可用于燃料电池,甲醇生产商则看好便携式燃料电池市场,使用甲醇可就地产生氢气…     

泰国汽车工业发展的现状与前景

近年来，泰国的汽车工业迅速发展。１９９８—２００１年，泰国汽车市场年需求增长率达１４．１％，倍受日、美等国厂商青睐。世界各大汽车制造商纷纷将其生产基地迁往泰国，力求在未来东南亚统一汽车市场上占有一席之地。福特公司甚至预言，２０１０年泰国汽车制造业会成为第二个日本。泰国汽车工业这一发展趋势将对东南亚地区及我国的汽车市场产生重要影响。一、泰国汽车工业的发展现状泰国的汽车工业起步较早，早在２０世纪６０年代，日本的三菱、尼桑、丰田、铃木、五十铃公司，美国的福特公司，德国的奔驰公司就已来泰国合资建厂。经过…     

克莱斯勒：我们决不放弃

戴姆勒·克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，建于１９２５年，创始人是沃尔特·克莱斯勒，其总部设在美国底特律汽车城。１９９８年１１月，德国奔驰公司与克莱斯勒合并。该集团现在全球２５个国家拥有２６０个汽车制造厂，属世界第三大汽车制造商，也是世界上首家具有全球性股份结构的汽车业集团，现有的品牌包括：奔驰、道奇、克莱斯勒、顺风、三菱。２０世纪９０年代以来，克莱斯勒堪称美国最成功的汽车公司，它曾经为小面包车和越野车开拓了全球新市场；对汽车市场有独特的理解力，并且曾经超过强大的对手福特，而成为美国第二大汽…     

葛红：推进再制造 政府须加力

再制造已成为一个热门词汇。在国外，其发展历经半个多世纪。数据显示，现如今，欧美国家汽车零部件再制造利用基本达到80％以上，并巳在技术、加工、销售等方面形成一套完整体系。随着我国内燃机产量和保有量的快速增长，内燃机再制造已成为新的发展方向。     

燃料电池汽车驶入商业化进程

为了减少汽车排放对环境的污染．科学家们将厂家的重点集中到汽车燃料的开发上。几经沉浮的燃料电池汽车已驶出实验室,开始其商业化进程。专家预言,燃料电池将会把那些驱动世界轿车．卡车、公共汽车的嘈杂而又污染环境的活塞发动机淘汰,就像内燃机淘汰蒸汽机那样。·燃料电池：汽车文明的福音工程师们在几年前就开始了把宇宙飞船上广泛应用的燃料电池技术移植到汽车上的研究。因为它们能够在普通的环境温度下产生电能,而且几乎不排放任何废气。在一般人的眼里．燃料电池很容易被误解为是电瓶。其实．电瓶是将能量储存在电极里燃料电池则…     

新世纪全球汽车业大趋势

日美展开燃料电池车攻防战 5月7日,美国华盛顿国会大厦前停放着6辆燃料电池车。据认为,这种汽车以氢气同空气中的氧气发生反应而产生的电为动力,是没有尾气的最理想的低公害车。 通用汽车公司在今后两年内将向华盛顿运送最多1万辆的试用     

"保时捷"重现生机

德国保时捷汽车公司在２００１年取得令人羡慕的销售业绩后，准备在２００２年初向市场推出SUV型多用途运动车。力图将公司的销售额提高５０％，并力保本公司作为全球最大的特种汽车制造商的独立性。从２０世纪９０年代初开始，保时捷双座大马力汽车的销售稳步上升，这些车型包括“入门级”和售价４．２万美元的Boxster，售价１１．２万美元的９１１－Turbo车等。２０００年保时捷公司售出４．８万辆各种款式的汽车，销售额达３８亿美元。汽车销售量约５．６万辆，而且它手中仍持有数量喜人的一长列订单。它的销售成本持续降低，利润却远…     

解析我国专用车市场与企业

从２０世纪８０年代末期开始,世界汽车工业掀起了新一轮联合重组浪潮,进入世纪之交,重组浪潮与日俱增。中国加入ＷＴＯ日趋临近,中国汽车工业联合重组呼声日疾一日。业内人士预测,到２１世纪,世界汽车工业最终能够生存下来的将是趋近千万辆级的５—６家大公司、大集团,而不能自主成为这５—６家之一的企业,或被淘汰出局,或被５—６家大公司、大集团重组。外国汽车制造商也预言,从长期发展的观点看,中国只有４个国家级、６—８个地方性汽车制造厂具有适于生存的必要经济规模。笔者认为,从我国的国情和专用车市场现状及发展的趋势…     

日本开发出先进的氢气提纯系统

日本神户制钢公司正在进行一项纯净氢气新型生产技术的工业化研究,该技术采用了一种结合新型吸附剂来除去一氧化碳的变压吸附（PSA）技术。据报道,这种PSA技术以更紧凑的装置和更高的效率应用到燃料电池的氢气净化过程中。实验室开展的测试证实了该技术的效率。与其他常用方法相比,这项新技术使用了神户制钢公司特有的铜复合物CO选择吸附剂,设备大小只有通常的1／3,而氢气回收率却提高了10个百分点。该公司希望该技术可以用在氢气的生产、制造和回收装置中。另外,神户制钢公司还将继续开展一项研究,     

日本垃圾发电系统

日本鹿岛建设技术研究所开发了一套“垃圾发电系统”，这是一种非燃烧垃圾方式、完全不产生二恶英等有害物质的发电系统。这种生活垃圾发电设备是将高温甲烷发酵处理系统与以该系统产生的甲烷气为燃料的燃料电池设备一体化的综合系统，是由甲烷气中提取的氢气通过燃料电池与氧气反应而产生电力的装置，燃料电池容量为50kW。利用该系统处理生活垃圾时，1吨生活垃圾可获得约580kW*h的电力(效率达40%)，相当于一户人家两个月的用电量。 　　〔机械工业科技信息研究院文献中心研究部供稿　北京市西城区百万庄大街22号　100037〕③     

美国新的空气清洁法规出台

据华盛顿的报道美国总统克林顿签署了一项新的汽车尾气排放的法规。该法规旨在利用先进的发动机技术和更洁净的燃油大幅降低汽车排放。该法规由美国国家环保局（ＥＰＡ）制订，将督促汽车制造商通过提高内燃机技术和采取更清洁燃油使轿车的污染在现有的基础上减少一半，汽...     

燃料电池公共汽车与普通公交车的区别

燃料电池公共汽车与普通公交车有三大区别:一是动力装置不同。普通公交车由内燃机驱动,通过燃料的燃烧产生热能,内燃机(热机)将热能转换为机械能输出驱动车     

数字对话 智能型梅塞德斯─奔驰汽车现可进行电子“对话”这一切只须打开点火开关!

通过大胆革新，梅赛德斯一奔驰公司正开辟一条信息高速公路，将使汽车驾驶更为安全、更为舒适可靠。微电子领域的发展使汽车制造商现在进行的绝大多数激动人心的开创性开发工作第一次成为可能。在过去几年中，梅赛德斯一奔驰公司的工程师们一直致力开发把汽车不同部位各信息中心连接起来的电子系统。因而，梅赛德斯奔驰E型汽车是世界上第一代普遍配备高性能电子信息系统（称为数据总线网络）的汽车，该网络将过去分散的CAN部件全部连接起来（CAN指控制区域网络，它控制汽车的发动机装置、传动装置、牵引系统和车内的一些装置，如自动座位…     

燃料电池汽车向我们驶来--访中科院大连化物所燃料电池工程中心总工程师衣宝廉

汽车工业是我国的支柱产业之一，随着国民经济持续高速发展，汽车进入家庭成为趋势，我国汽车工业将面临跨越式发展的机遇，同时也面临着环境污染和石油资源匮乏两大难题。燃料电池汽车的等效燃油经济性将高于现在的汽柴油车，而且不产生污染，为汽车工业展示了光明的未来。目前燃料电池汽车在国内仍处于产业化初期准备阶段，尚未形成新的工业体系。在燃料电池发动机及氢源领域，我国与国外处于相近的起跑线。中科院及时开展的燃料电池发动机技术开发项目，将为我国汽车产业在新世纪切入国际先进水平，实施跨越式发展提供难得的机遇。中科院…     

戴姆勒—克莱斯勒推出新型燃料电池试验车

德国戴姆勒—克莱斯勒公司推出了型号为Necar5的新型燃料电池试验车。这种车所使用的氢气燃料是从甲醇中提取的。与以往的试验车相比，它的续行距离增加了100至200公里，车体重量减轻了300公斤。今后，戴姆勒—克莱斯勒公司将投资10亿欧元，重点用于甲醇提取方式的开发，力争在2002年以后逐步在大型公共汽车和小轿车上推广。该公司的目标是到2020年将燃料电池商用汽车的比率提高到40%以上，燃料电池小轿车的比率提高到两位数。 　　〔机械工业科技信息研究院文献中心研究部供稿　北京市西城区百万庄大街22号　100037〕     

非彻底革命——残缺的“Enter”——非彻底革命1

早在内燃机汽车出现之前，电动车就已经诞生，但由于它的行驶里程受到局限，并并没有成为主流。随着福特T型车的普及，电动车逐渐从市场上消失了，整个汽车市场开始成为内燃机的天下。直到20世纪70年代石油危机使其再度兴起又很快偃旗息鼓，电动车在这几度沉浮中，都因受限于电池而无法进入实际推广。     

氢动力玩具汽车上市

最近，大名鼎鼎的发现频道在官网上正在销售一个氢动力玩具汽车。这个玩具汽车只要往车内灌水，它就可以自动前进，最重要的是，可以透过汽车的车体亲眼看到水被分解为氢气和氧气，然后通过燃料电池转化为店里驱动汽车前进的过程。如果你们的孩子化学不是很好，那么这个玩具一定会物超所值。     

日本丰田开发混合电源的FCEV方案值得我国效仿

为适应２１世纪人们对环保的要求各汽车公司间展开了激烈的纯绿色环保车开发竞争。近年来一些厂家如戴姆勒克莱斯勒．丰田、通用、本田．日产、福特等公司都开发了自己的燃料电池电动车（ＦＣＥＶ）。认为ＦＣＥＶ是汽车工业的一大革命，是２１世纪真正的纯绿色环保车是最...