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一、当前影响汽车消费的因素分析中国存在世界最大的潜在的汽车消费市场,这是不容质疑的。据居民储蓄额的分析可知:中国应该有600—700万辆理应具备的汽车消费能力。尽管80%的存款掌握在20%的“先富起来的人”手中,余下的人也并非象你所想象的那样不愿意消... 相似文献
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轻质材料在汽车上的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
随着全球汽车工业的不断发展,汽车的轻量化、降低油耗和排放以及提高性能以保证安全成为了汽车工业发展的主要方向。要降低汽车油耗量,除改进汽车的设计和研制省油的发动机外,减轻汽车质量,在汽车上广泛使用轻质材料也是一项行之有效的措施。一般汽车自重每减轻1Kg,1升汽油可使汽车多行驶1.1米。汽车轻量化同时还能减轻轮胎磨损,延长汽车使用寿命。从20世纪70年代起,汽车尤其是轿车上已开始大量运用了轻质材料,出现了许多由轻质金属做成的汽车部件。目前世界上汽车轻质材料主要有:高强度钢、铝合金、镁合金、钛合金、塑… 相似文献
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汽车被誉为“改变世界的机器”,自1886年世界第一辆汽车发明,至今已有一百多年的历史,汽车工业已成为世界最大的支柱产业之一,是世界第一大商品。汽车工业的飞速发展给人类社会的文明带来了巨大的经济效益、社会效益和快捷、便利、舒适的物质享受并造福于人类,但又给人类生存的环境造成了巨大的破坏,全球的汽车每年向大气层排放的各种有害气体多达2亿多吨,堆积如山的废旧汽车,汽车产生的噪音、灰尘、电磁波的干扰等殃及人类的健康,已成为环境的污染源之一。能源、环境和安全一直是世界汽车工业发展的重大课题,谁能在这三个方面领… 相似文献
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近年来,泰国的汽车工业迅速发展。1998—2001年,泰国汽车市场年需求增长率达14.1%,倍受日、美等国厂商青睐。世界各大汽车制造商纷纷将其生产基地迁往泰国,力求在未来东南亚统一汽车市场上占有一席之地。福特公司甚至预言,2010年泰国汽车制造业会成为第二个日本。泰国汽车工业这一发展趋势将对东南亚地区及我国的汽车市场产生重要影响。一、泰国汽车工业的发展现状泰国的汽车工业起步较早,早在20世纪60年代,日本的三菱、尼桑、丰田、铃木、五十铃公司,美国的福特公司,德国的奔驰公司就已来泰国合资建厂。经过… 相似文献
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本文用数值分析法建立汽车使用费用的数学模型,用回归分析确定低劣化数值强度,在实际应用中分析确定了EQ1041型汽车的经济使用寿命,从而为汽车运输企业更新车辆提供依据,也为汽车运输管理部门确定汽车更新制度提供了确定方法。 相似文献
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燃料电池是利用氢气产生电能的装置,唯一的副产品是水。这项技术正逐渐成为未来汽车行业的新宠,是有望取代内燃机的最有前途的替代物。汽车制造商们正力争成为首家将使用燃料电池的汽车推向市场的公司。 燃料电池是将氢气和氧气混合进行电化反应产生电力的装置;氢气可以用容器携带,也可利用甲醇或汽油转化。自20世纪60年代开始,燃料电池就已在宇航业中得到应用,但直到20世纪最后10年,它才被考虑用作汽车内燃机的替代物。现在全球大多数主要的汽车制造商都在研制燃料电池汽车,一些公司保证在5年内将此类汽车推向市场。 迄今… 相似文献
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当今,燃料电池汽车已经不再是大学和企业试验室中的概念,已经进入了实用化的初级阶段,在日本以及世界汽车工业中正在成为竞争的焦点,并将最终决定谁是21世纪汽车工业的霸主。 一、 燃料电池汽车的开发状况 20世纪90年代,世界燃料电池汽车的开发呈现出加速的进展。 美国福特汽车公司、通用汽车公 相似文献
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丰田汽车公司的一位首脑说过一句名言:世界上造汽车的方式都是一样的但是销售方式却备有各的特点。1999年丰田汽车公司在世界上销售了518.6万辆汽车占世界汽车总销量的9.76%已经接近丰田公司占领世界10%汽车市场的目标位居世界第三位。丰田汽车公司在全... 相似文献
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汽车电子工业--迅猛发展的新兴产业 总被引:3,自引:0,他引:3
20世纪70年代以来,为了适应越来越快的社会节奏和满足人们对环保、节能、安全、舒适、方便等性能的要求,在汽车产品中日益广泛地采用各种高新技术,特别是电子技术,成为时代潮流。当前,电子技术特别是微电子处理器在汽车上的广泛应用,使许多传统的机械控制系统被电子控制系统所取代,机电一体化已成为现代汽车发展的主要趋势之一。 一、汽车电子工业的形成 社会需求的牵引、政策法规的推动和技术的进步,是现代汽车电子工业蓬勃发展的主要原因。从汽车电子技术发展情况看,可划分为三个阶段: 第一阶段,从20世纪60年代中期到… 相似文献
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自20世纪90年代以来,世界汽车市场结构发生了明显的变化。 1.新兴国家汽车市场快速发展,成为世界汽车市场增长的主要动力。北美、西欧和日本是世界上三大 相似文献
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据国际汽车制造商协会(OICA)统计资料,1997年世界汽车产量为54,157,271辆,比1996年增长5.sop;中国尽管比上年增长37叽,总产量达到1,577,898辆,但位次未变,仍居第11位。分车型比较如下:世界客车生产前10位排序表1世界商用车生产前10位排序世界中重型商用车生产前10位排序世界轿车生产前20位排序中国汽车热点专栏1997年中国汽车(分车型)产销龙虎榜中国汽车热点专栏《中国机电工业》1998年协办单位(排名不分先后)中国汽车(分车型)在世界汽车中的排序@冯超 相似文献
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四本田技术工业股份有限公司(HondaMotorCoLtd)目前是世界上第9大汽车生产企业(按世界500强排名),1995年生产汽车97万辆(其中轿车81万辆),是日本第4大汽车公司(按汽车产量排名),拥有资产329亿美元,年收入450亿美元,利润7.3亿美元,雇员9.6万人。95年出口汽车43万辆(全为轿车)占本公司汽车产量的44%,占日本出口汽车的11.5%,是日本第5大出口汽车公司。本田是生产汽车、摩托车等多种产品的企业。商标图案(见图四①)中的“H”字母是“本田”日文拼音HONDA的第一个字母。1.里程(Legend)是本田公司1987年推出的以… 相似文献
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在经历了2004年的汽车政策年,2005年的汽车调整年,汽车工业依然保持着两位数的增长。 2005年,我国生产汽车570.7万辆, 销售国产汽车575.82万辆,加上全年进口汽车16万辆左右的销量,我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆,仅次于美国成为世界第二大汽车消费国。 相似文献
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自从1908年美国福特公司开始生产大众型汽车,汽车工业已迈过近一个世纪的发展历程.包括汽车维护保养、加油和修理等相关服务业务在内,2004年全球汽车业已成长为与排名世界第5的法国国内生产总值(GDP)相当的大产业,年产值为19,600亿美元(参见表1).据世界汽车工业协会的预测,到2020年汽车工业年产值可达30,000亿美元.以汽车电子市场占全球汽车产业15%计,目前其市场规模约为3,000亿美元. 相似文献