我国农村基础设施建设融资方式思考

长期以来,我国农村基础设施建设主要依靠政府,投资渠道单一,资金严重短缺,导致农村基础设施普遍滞后,极大地制约着农业生产力的提高和农村经济的可持续增长。本文通过对目前农村基础设施建设中经常采用的几种典型融资方式的讨论,揭示了这些融资方式在实际应用中的缺陷,从而提出针对农村基础设施建设的新型融资方式和对传统的融资方式的改进建议。     

农村基础设施建设应用BOT模式的可行性研究

长期以来,我国农村基础设施建设主要依靠政府,投资渠道单一,资金严重短缺.文章分析了农村基础设施建设应用BOT模式的必要性和可行性,旨在为农村基础设施建设融资寻找一条切实可行的道路.     

利用资本市场进行城市公共基础设施建设融资

一、利用资本市场进行城市公共基础 设施建设融资的意义 (1)利用资本市场融资,可以有效缓解城市公共基础设施建设投资不足的问题。资本市场上的各种金融工具以不同的方式和期限为城市公共基础设施建设项目的投融资提供了多种渠道,可以广泛集聚民资民力,实现融资渠道和投资主体的多元化,有效减轻政府的投资负担,同时降低因间接融资比重过高而带来的国有商业银行不断集中的信贷风险,实现各类投资者风险共担,提高投资效率。     

市政基础设施建设项目融资的财务控制方法

投资必须有资金资源作为保证,市政公用基础设施融资是指为满足市政公用基础设施投资的需要,通过一定的渠道,采取一定的方式,筹措资金的活动.文章主要分析了市政基础设施建设项目融资的财务控制方法.     

我国农村基础设施投融资问题研究

本文首先对我国农村基础设施投融资领域存在的主要问题进行深入分析，然后对造成农村基础设施建设投融资矛盾的成因进行探讨，最后就如何完善我国农村基础设施投融资制度提出对策建议，具体包括加大财政投入和转移支付力度，重视农村基础设施的整体规划，完善农村基础设施供给决策机制，拓宽农村基础设施建设资金来源，采用适宜的建设项目投融资模式等。     

公私合营项目无追索融资模型研究

准公共基础设施建设项目应用无追索融资模型可以解决政府建设资金短缺的问题,保证支付的存在为私有投资商进行项目融资提供了便利条件;从风险管理的角度,分析了项目实施过程中所面临的融资成本及各种风险存在方式;采用多目标规划方法,构建了政府财政补贴比例最小化为主要目标函数的项目投资决策优选模型,并运用算例进行了验证。     

“城乡发展一体化”的农村基础设施建设探讨——以湖北为例

城乡发展一体化是中国全面深化改革的重大问题,落后的基础设施严重影响到农村经济和城市经济的协调发展.本文结合湖北农村现状,分析基础设施建设过程中存在的普遍问题,并从一事一议、“村民主导型”项目管理、PFI融资等方面,积极探索提高农村基础设施建设水平,促进湖北城乡全面发展的路径.     

基于BOT的欠发达地区新农村基础设施建设融资模式研究

BOT"建设—运营—移交(Build-Operate-Transfer)"融资模式是目前国际上较流行,特别是发展中国家发展基础设施中成功运用的一种融资途径。文章简述我国农村基础设施建设的概况为研究和完善新农村基础设施的融资方式提出自己的理解和设想。     

城市基础设施建设的融资模式创新及风险控制

在大规模、大力度推进城市化的浪潮中,城市基础设施建设对于社会经济发展和城市现代化起到了关键性的支撑作用。当项目融资机制作为产权制度创新引入城市基础设施建设领域后,在基础设施领域产生了示范效应、扩张效应,并对资源配置和制度创新产生了积极影响。融资模式的创新不仅为政府部门解决了筹集资金的问题,为基础设施建设注入了新的活力,也为投资者参与城市基础设施建设提供了契机。文章以城市基础设施建设融资的具体实践为脉络,比较了各类创新型融资模式的特点,分析了项目融资中存在的各类风险,并提出了项目融资风险管理措施。     

关于城市城市基础设施项目合作建设（BT模式）的调研报告

一、BT模式的含义 BT是英文Build（建设）和Transfer（移交）缩写形式,是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式。即政府把基础设施的投资建设任务交给社会资本,在社会资本完成基础设施建设后,再由政府出资分期付款和利用补偿措施等方式完成对基础设施的收购,该模式是执行《国务院关于投资体制改革的决定》、深化投融资体制改革的重要举措．在促进一批重大基础设施项目提前实施方面发挥了重要作用。     

我国县乡公路建设融资风险探讨

我国现有公路总里程176.52万公里,其中县乡公路133.69万公里,占75.74%,且大部分县乡公路为中低级,技术等级偏低。社会资金对公路基础设施建设投资表现出“一冷一热”现象,对车流量大的主干线公路趋之若鹜,对车流量相对较小的非主干线公路则退避三舍。主要是投资者认为对县乡公路的投资风险太大,如何破解县乡公路建设筹资难的问题,降低投资风险是个很重要的问题,文章从县乡公路建设项目融资的风险因素分析到县乡公路建设项目融资风险防范和控制进行了探讨。     

关于城市城市基础设施项目合作建设(BT模式)的调研报告

一、BT模式的含义 BT是英文Build(建设)和Transfer(移交)缩写形式,是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式.即政府把基础设施的投资建设任务交给社会资本,在社会资本完成基础设施建设后,再由政府出资分期付款和利用补偿措施等方式完成对基础设施的收购,该模式是执行<国务院关于投资体制改革的决定>、深化投融资体制改革的重要举措,在促进一批重大基础设施项目提前实施方面发挥了重要作用.     

以土地收益平衡基础设施建设投资模式分析

资金和融资问题是城市基础设施建设的主要障碍,城投公司作为城市基础设施建设的主力军,承担着巨大的融资和偿债压力。各地政府为解决资金和融资问题,普遍的做法就是把土地开发和基础设施建设相结合,将土地增值收益用于平衡城市基础设施建设投资。用土地增值收益平衡城市基础设施建设投资,总的来说有三种模式,即土地储备中心模式、一级整理模式、划拨增资模式。三种模式各有优劣,本文通过分析其不同特点,提出了城投企业在不同的发展阶段适用的以土地收益平衡基础设施建设投资模式。     

资金信托:城市基础设施建设的有效融资工具

加快城市基础设施建设是我国"十五"期间的一项重要发展战略。要加快城市基础设施建设就必须拓宽融资渠道,充分利用民间私人资本,大规模吸引资金投入。而资金信托和其他融资方式相比具有自己显著的特点,近年来已经成为城市基础设施建设的新兴融资工具。城市政府和信托公司都应该采取积极措施,使城市基础设施资金信托逐步完善起来。     

城市基础设施建设市场化融资研究

城市基础设施建设是城市赖以生存发展的必要载体,而建设的融资问题是学术界的一个重要研究热点。文章采用文献研究方法,在明确了研究的重要意义的基础上,首先分析城市基础设施建设市场化融资的重要概念,包括投资项目区分理论以及城市公共设施物品理论等进行阐述;分析了城市基础设施市场化融资建设国内外研究现状以及未来的研究热点问题,为城市基础设施建设的市场化融资政策研究以及结合地方具体情况研究提供了一定的参考。     

城市基础设施建设融资研究--以湖南常德市为例

加快城市化进程,其核心在于加强城市基础设施建设。本文从城市基础设施建设融资方式的突破作为切入点,运用融资理论,分析常德市基础设施融资现状,探究其中存在的问题,并针对性的提出解决对策。     

城市基础设施建设投融资问题研究

以政府投资为主体格局的城市基础设施建设是我国城市基础设施建设的普遍方式,由于单一的投资主体以及旧的投融资体制的限制,使得我国城市基础设施建设融资困难.本文提出建立多元化的投融资主体、拓宽融资渠道、深化投融资体制改革、吸引民间资本和国外资本以及推广创新模式等措施,为城市基础设施建设提供资本支撑.     

城市基础设施负债融资的理论基础及正负效应探讨

负债融资是城市基础设施建设资金来源的重要渠道,在城市化进程中起到了重要的作用。本文主要阐述了负债融资的理论基础,即公共品理论,啄食顺序理论和项目区分理论,并探讨了基础设施负债融资正负效应。     

资金信托：城市基础设施的有效融资工具

加快城市基础设施建设是我国“十五”期间的一项重要发展战略。要加快城市基础设施建设就必须拓宽融资渠道，充分利用民间私人资本，大规模吸引资金投入，而资金信托和其他融资方式相比具有自己显著的特点，近年来已经成为城市基础设施建设的新兴融资工具，城市政府和信托公司都应该采取积极措施，使城市基础设施资金信托逐步完善起来。     

公路建设项目综合评价指标体系浅析

随着公路基础设施建设的快速发展,公路建设项目的后评价具有重要的经济和社会意义。本文在公路建设项目后评价系统特征分析的基础上,提出一套适合我省公路建设项目后评价的评价指标体系,研究结果为公路建设项目后评价工作提供了一定的理论依据。