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产能过剩一般可分为周期性产能过剩、战略性产能过剩、体制性产能过剩三类。电解铝行业产能过剩较为突出,成为国家宏观调控的重点,产业政策不断收紧。电解铝行业产能过剩的基本特征是:体制性产能过剩为主,周期性产能过剩也存在;低水平产能过剩;产能过剩的影响面大。为缓解包括电解铝行业在内的重化工业产能过剩问题,应转变政府干预方式,完善地方政府的激励机制;推动产业链由低端向中高端转变,提升核心竞争力;增强产业集中度,鼓励企业走出去;加强环保力度,发展循环经济。 相似文献
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随着近几年投资持续快速增长,去年以来部分行业产能过剩问题成为宏观调控的主要着眼点,今年3月份《国务院关于加快推进产能过剩行业结构调整的通知》的颁布,则对钢铁等10个行业的产能过剩问题明确了政策导向。然而,对于什么是产能过剩,判断产能过剩的标准是什么,目前各方面并没有明确的说法和依据。在分析产能过剩问题时,通常用包括在建和拟建产能与即期需求进行比较,可能夸大了产能过剩的严重程度,或者较多的使用"低水平重复 相似文献
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正中国社会科学院财经战略研究院出版的《2013年中国宏观经济报告(工业篇)》中明确指出:产能过剩已成为制约我国工业增长的最主要因素。国务院总理李克强在2014年《政府工作报告》中坦承,部分行业产能严重过剩,宏观调控难度增大,迫切需要建立起解决产能过剩的长效机制和监督机制。我们认为,今后一段时期,我国经济换挡减速将进入"常态化",将给我国化解产能过剩、实 相似文献
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樊纲 《中国宏观经济分析》2006,(1):5-7
出现产能过剩的现象非常正常,因为前两年投资过热和经济过热。这不是宏观调控的结果,而是经济过热的后果。假如没有宏观调控,假如让当时的投资继续无限制的膨胀下去,那就不是产能过剩的问题了,那可能是中国一轮大萧条甚至是危机的问题。目前的现象是一个周期件波动的过稗,也是一个必经的调整过程,也是宏观调控所要达到的目的。 相似文献
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与金融危机前比较,我国工业行业的产能过剩从局部行业、产品过剩转变为全局性过剩。在我国24个重要工业行业中有19个出现不同程度的产能过剩。化解产能过剩这一老大难问题需要找找根源。 相似文献
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当前,中国经济社会总供给明显大于总需求,伴随存货同比的持续显著上升,产能过剩的矛盾日益突出。"产能过剩"是中国经济的长期顽疾。我国曾出现过两次"产能过剩",分别是1996~1999年和2005年前后,但与前两次"产能过剩"不同的是,本轮"产能过剩"是重工业部门的普遍过剩。早在2006年,国务院就将10个行业列为"产能过剩"行业。而到2009年,"产能过剩"行业几乎翻了一番,达到了19个。目前,我国制造业平均有近 相似文献
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巴曙松 《中国产业经济动态》2006,(9):14-17
2005年年末,有关部门强调,根据对重点行业的调查得出的数据显示,钢铁和电解铝行业存在严重的产能过剩,铁合金、焦炭、电石、汽车、铜冶炼行业存在比较严重的产能过剩,水泥、电力、煤炭、纺织行业也有潜在产能过剩的问题。 相似文献
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《中国产业经济动态》2006,(14):15-19
2005年末,有关部门强调,根据对重点行业的调查得出的数据显示.钢铁和电解铝行业存在严重的产能过剩,铁合金、焦炭、电石、汽车、铜冶炼行业存在比较严重的产能过剩,水泥、电力、煤炭、纺织行业也有潜在产能过剩的问题。随后,也采取了一系列的政策设想和举措。 相似文献
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2005年的冬天似乎因为“产能过剩”的到来而显得更加寒冷,国家发改委公布了手机、汽车、钢铁等11个行业产能过剩。虽然专家学者如何看待产能过剩还存在着些许分歧,但他们一致承认的是这样一个事实:这11个行业出现了供给大干需求的相对过剩,随之而来的是价格下跌、库存上升、成本增加、竞争加剧、亏损面扩大甚至破产倒闭……[编者按] 相似文献
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汽车产能过剩原因与对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车产能过剩涉及多方面的因素,需要有效地组合政府、企业及第三部门的力量,才能使汽车业走出产能过剩的阴霓。近期关于产能过剩的研究主要围绕着政府如何进行产业结构调整,但现实中不仅政府需要宏观调控,行业协会和企业都是解决产能过剩的主体。因此,全面分析汽车产能过剩的原因及其对策成为现实经济研究中的一个重要课题。 相似文献
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当今年第一季度GDP数据公布之后,央行首先上调贷款利率,发起了第一波调控的信号。问题是目前中国经济的结构性过热与物价指数低位运行及一些行业产能过剩之间的矛盾非常突出,由此增加了宏观调控的艰巨性与复杂性。因而,如何寻求新的宏观调控思路与方式.已成为摆在我们面前的一大任务。 相似文献
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刘光明 《山东经济战略研究》2009,(12):13-16
近年来,产能过剩问题日益突出,已引起政府部门和研究机构的高度关注,并再次或为宏观调控的重点。如何用辨证的观点看待产能过剩问题,并积极利用产能过剩的形成机理,不断推进产业结构的优化升级,是值得深入研究的重要课题。 相似文献
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当前,中国经济社会总供给明显大于总需求,伴随存货同比的持续显著上升,产能过剩的矛盾日益突出.
"产能过剩"是中国经济的长期顽疾.我国曾出现过两次"产能过剩",分别是1996~1999年和2005年前后,但与前两次"产能过剩"不同的是,本轮"产能过剩"是重工业部门的普遍过剩.早在2006年,国务院就将10个行业列为"产能过剩"行业.而到2009年,"产能过剩"行业几乎翻了一番,达到了19个.目前,我国制造业平均有近28%的产能闲置,35.5%的制造业企业产能利用率在75%或以下,不仅钢铁、水泥、汽车、纺织等传统产业,就连风电设备、多晶硅等部分新兴产业也出现了较严重的"产能过剩". 相似文献
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2012年以来,随着国内经济增速放缓以及国际市场的持续萎缩,我国工业部门产能过剩问题凸显。国际货币基金组织2012年7月6日发布的国别报告指出,中国正面临严重的产能过剩问题,制造业产能利用率只有60%左右,而危机前的产能利用率略低于80%。产能过剩涉及的行业也很广泛,钢铁、水泥、平板玻璃、煤化工、造船等行业产能过剩矛盾非常突出;铜、铝、铅锌冶炼等有色行业生产形势低迷,产能过剩问题凸显;多晶硅、风电设备等新兴产业领域的产品出现比较严重的产能过 相似文献