推进中俄边境贸易战略升级的现实选择

中俄边境贸易以“进出口商品优势互补、贸易方式日趋规范”等特点，确立了其在中俄贸易中的突出地位，但其中也存在一些问题。中俄边境贸易面临正前所未有的发展机遇，加快贸易结构转型、尽快完善中饿贸易本币结算机制、加大口岸建设、中俄边境贸易制度建设、辟建沿边自由贸易区，是推进中俄边境贸易战略升级的现实选择。     

加入世贸组织对黑河口岸边境贸易影响问题研究

边境贸易，是相邻两国之间开展的不规范的贸易行为。边境贸易的特点是以易货贸易为基础，并辅以现汇贸易、民间贸易、旅游贸易等多种补充形式。边境贸易的发展与繁荣，与相邻两国政治稳定、经济繁荣、社会发展息息相关。中国正式加入世贸组织之后，对边境贸易发展将产生重要影响。一、黑河口岸边境贸易发展总体情况黑河口岸开展边境贸易始于１９８７年。纵观１５年来黑河口岸边境贸易发展的历程，有辉煌的历史，也有艰辛的岁月。但边境贸易在促进和振兴黑河经济发展方面，做出了巨大贡献。１５年来累计过货３４４余万吨，实现进出口总额２２…     

加入WTO后我国民族自治地方发展边境贸易问题探析

边境贸易长期以来一直是民族自治地方经济发展的主要推动力之一。然而,我国民族自治地方的边境贸易总量规模小,出口商品档次低,与有关周边国家的边境贸易不平衡,贸易政策不对等。民族自治地方边境贸易发展还存在一些深层的制约因素。目前,我国边境贸易政策与WTO有关协议存在一些不一致的地方。今后,加快发展我国民族自治地方的边境贸易,应该从边境地区实际情况出发,按照WTO规则和鼓励我国民族自治地方经济发展的要求,调整和完善现行民族自治地方边境贸易的政策与管理,进一步提高边境贸易的档次,规范贸易行为,以促进边境贸易的健康发展。     

靖西边境贸易发展的现状、问题和对策分析

县域经济贸易是我国边境贸易的具体单元和实体形式。文章结合中越边境贸易中靖西县边境贸易的现状，分析了靖西边境贸易的特色优势及存在问题，并提出了发展靖西边境贸易的对策思路。     

发展边境贸易加快边境民族地区脱贫致富

发展边境贸易,促使边疆民族地区脱贫致富意义重大.发展边境贸易应加快基础设施建设;实行多种贸易方式并举的策略;在联合协作的基础上发展各具特色的省级经济;及时调整出口商品结构;做好商业情报的保密工作;建立适应边境贸易的经济体系.     

新时期的边境贸易

一、边境贸易的再次恢复黑河、布拉戈维申斯克间的边境贸易自1967年1月中苏双方贸易人员最后一次接触,时隔近20年,1986年9月,黑龙江省国外贸易总公司利用黑河口岸向苏方出口大豆1200吨,1987年9月,黑河地区边贸公司向阿穆尔州消费合作社出口西瓜208.19吨。至此,黑河口岸开通,黑河、布拉戈维申斯克市间的边境贸易再次恢复。黑河、布拉戈维申斯克间的边境贸易所以能恢复是由国际形势变化所决定。     

我国出口贸易结构和产业结构的演化轨迹研究

一、研究背景国际贸易理论认为,出口贸易结构与产业结构的变化方向应该是一致的,且对产业结构优化有着很大的调节作用,但是在现实生活中,非贸易品、经济环境以及贸易政策等诸多因素使得出口贸易结构与产业结构的关系复杂化。     

晚清时期黑河边境贸易简况

中俄两岸人民之间的贸易活动于1858年《瑷珲条约》签订之后得到迅速发展。在1922年,民间边境贸易完成其历史使命而转入新的贸易时期。黑河与布市在边境贸易中竞相发展,不久,已经是黑龙江上、中游两岸的商业最发达的地方,并取代了库马拉,成为中俄民间边境贸易的中心。     

战后日本对外贸易商品结构的演变

贸易立国和产业结构升级是战后日本经济迅速发展的两大支撑.本文利用战后日本货物贸易的数据,分析了1950-2011年日本对外贸易商品结构的变化；以此为基础,揭示日本在国际分工中的地位变化,并结合当前中国对外贸易的发展和贸易形势的变化,提出了日本贸易结构演变对中国的启示.     

金融危机下广西与越南边境贸易的发展思路

一、广西与越南边境贸易的现状 （一）边境贸易规模逐年增大 边境贸易是广西沿边开放的重要内容,是边境地区对外开放的主要形式。广西与越南目前的边境贸易,是在1989年中越双方边民自发交易的基础上逐步发展起来的。1991年11月,中越两国恢复正常关系以后,广西在国家边贸优惠政策扶持、引导以及国家有关部门的大力支持下,与越南的边境贸易获得较快发展,越南已经连续10年成为广西在东盟国家中最大的贸易伙伴,广西与越南每年的贸易值已占到广西与东盟贸易总值的8成左右（见表1）。     

边境贸易税收激励问题解析

我国贸易方面的税收优惠主要围绕对外贸易制定,边境贸易专项优惠政策并不多。合理的税收安排存在正向激励效应,税收激励及政策支持是对边境贸易高风险的必要补偿。因此,应积极采取税收激励和政策扶持措施促进边境贸易发展。     

中国经济发展的"悖论"与"统一"——兼论中国外贸结构与产业结构的关系

本文以工业制成品作为分析研究对象,依据SITC一级分类统计数据,对比分析了 1980～2007年工业制成品贸易结构与产业结构变化情况,重点阐述了中国外贸结构与产业结构之间"悖论"与"统一"相伴而生的发展关系.最后指出,如果剔除中国出口结构中外商直接投资作用的影响,中国的贸易结构与产业结构还没有实现真正意义上的良性循环!     

对黑河中俄边境贸易的几点政策思考

自1987年中苏边境贸易恢复以后,黑河边境贸易得到很大发展,对俄经贸大通道、对俄合作、工业园区、互市贸易区、口岸环境等方面建设得到了进一步加强,取得了令人瞩目的成绩。与此同时,黑河边境贸易仍存在进出口商品结构欠优、合作领域狭窄、经贸主体不强等诸多问题,制约着边境贸易的发展。为进一步加快对俄经贸科技合作战略升级步伐,国家应充分考虑边境贸易自身的优势和特点,在税收、资金、进出口商品配额、进出口专营权、界江规费标准等方面的政策上,给予进一步优惠和倾斜,以推动黑河对俄边境贸易再创辉煌。     

谈中俄边境贸易的创新与发展

贸易关系是中俄经贸关系的重要内容,本文以中俄边境贸易为切入点,就中俄边境贸易的创新与发展问题作些初步的探讨。 一、中俄边境贸易创新与发展的基础 首先,中俄边境贸易由来已久,虽然历经波折,但总在发展。中俄两国的经济联系(首先是贸易关系)始于明末清初,边疆地区民间贸易的往来迄今也有三个半世纪之久,350多年的中俄贸易往来中,既有友好和睦相处的岁月,也有不快的阴霾时期,更有腥风血雨的场面。翻开新中国成立至今52年的中俄(苏)经贸关系史,有学者指出,这一段     

入世后中俄边境贸易的走势

当前我国提出了大力开拓俄罗斯市场的战略举措,为发展边境贸易带来了良好的机遇,我们应该充分利用中俄两国地理位置优势,根据两国自然资源、产业结构和进出口商品结构互补性的实际,采取应对措施,向世贸组织规则靠拢,逐步使边境贸易在竞争中走向规范化.     

盛极而衰:清代中俄恰克图边贸新探北大核心CSSCISSCI

19世纪30、40年代,中俄恰克图边境贸易在几经波折后,呈现出平稳繁盛的景象。贸易量和贸易额持续攀升,吸引了大批中俄商民往来其间,中俄关系也随之缓和。以往学术界对这一时期中俄边贸给予了很高的评价,认为是恰克图边境贸易发展最兴盛的时期。但是,贸易量和贸易额并不是衡量经济和贸易的唯一手段,综合其他因素考虑,在贸易繁荣表象的背后,已经埋下了衰落的伏笔。文章就此展开论述,以期从另一视角探讨清代中期恰克图贸易的拐点及其成因,以及之后中俄关系发展变化的经济动因。     

对缅边境贸易发展战略初探

边境贸易是我国对外贸易的重要组成部分,该贸易主要有边民互市、边境小额贸易等形式,本文以边境贸易为研究对象,选择云南一个较为典型的国家口岸-云南腾冲猴桥口岸,采用实地调查。访谈、问卷调查及文献资料收集等方法,结合实地调研,从基本情况,发展历程,地位和作用,发展战略等方面,对边境贸易进行了分析及研究。     

中苏边境贸易一瞥

<正> 中苏两党、两国关系正常化后,其经济贸易关系将走入正常轨道,前景宽阔。中国苏联两大邻邦,有长7500多公里的边界线和300多年的交往和经济贸易历史,加之两国的经济有着明显的、稳定的互需互补性,因此中苏的经济贸易关系,很有可能出现一个大发展的新时期。边境贸易是双边“大贸易”的补充近几年来,悄悄而迅速地发展着的中苏边境贸易,好似两国之间联系的脉搏在跳动,预示着中苏经济贸易关系的新时期即将来临。在数千公里边界线的两侧,中国方面参加边境贸易的有黑龙江、吉林两省和内蒙古、新疆维吾尔自治区;苏联方面进行贸易交往的是远东贸易公     

二十世纪初期黑河与布拉戈维申斯克市的中俄边境贸易

二十世纪初期中俄边境贸易发展迅速,黑河与布拉戈维申斯克市是当时双边边疆地区的重要口岸,边境贸易具有一定的规模,促进了中俄之间的经济发展和贸易交流,具有深远的历史意义。     

国际贸易结构的成长与产业组织的创新

产业结构是国际贸易结构的物质基础,产业组织则是二者之间相互联系的中介。然而,从目前情况看,我国的产业结构与贸易结构却存在着巨大的脱节和偏差,产业结构的高度化无法及时带动贸易结构的高度化。从而导致在国际贸易的比较利益中,处于极其不利的地位。