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济南汽车运输公司自1988年8月开始,根据各客运站队所经营线路和客车运行作业的特点,先后对7个客车站、队的268辆客车实行了单车利润承包和单车收入承包,取得了很高的效益。一、对经营短途线路和专线较多的车辆实行单车利润承包实行这种单车承包方式的车队(站),根据公司下达给车队的年度或月度计划,并根据各车所经营的线路情况,按不同车型、不同车况、不同线路将利润计划分解到单车,作为承包利润指标。承包单车的驾 相似文献
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租赁经营是客车承包的重大发展龚行天一、租赁经营是客车单车承包的重大发展改革开放以来，客运承包经营经历了百元营收工资、奖金提成承包、途中空额补票承包、全额营收承包等多种形式的单车承包责任制的探索和实践，对发展旅客运输，提高经济效益都起到了相当大的成效。... 相似文献
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专业运输企业承包经营责任制中第三层次——个人(单车)对车队的承包形式,究竟实行单车承包利润好,还是单车核算利润好,是一个十分重要的问题。在广为实行承包经济责任制的今天,有必要实地考察分析一番,两利相权取其重,两弊相衡取其轻。笔者认为,专业运输单位还是实行单车核算利润,奖罚分明好。 单车承包利润,就是指根据车型类别,订出每台车每个月应交公司的纯利润额,一切费用由司机负担,实行全奖全赔。即完不成利润指标由个人补足,超利润部分由个人全得。这种办法的好处是刺激司机多拉快跑,节省开支,增加收入,确是多劳多得,少劳少得,不劳不… 相似文献
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积极推行车辆租赁经营席人龙，马凯■车辆租赁经营是单车承包方式的重大发展改革开放以来，运输企业从单车指标考核到承包经营经历了不断探索和实践，如任务津贴计酬、百元营收工资，超额奖金提成、途中定额补标承包、全额营收承包、费用利润承包等多种具体方式，在不同时... 相似文献
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任何规章制度、管理措施都应有其明确的目的性和针对性,客运单车承包当然也不例外。那么单车承包想达到什么目的呢?不外乎是调动司机的积极性,通过承包,堵塞漏洞,最终达到增加效益的目的。这些目的能不能达到呢?能达到什么程度?下面不妨分析一下。一、承包司机的积极性有多大意义 相似文献
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唐山市第一运输公司,为了充分调动广大汽车驾驶员的积极性,不断发展生产力,从1988年7月份起,推行单车风险抵押承包。从一年多的实践看,取得了一定成绩,但也存在某些问题,突出的问题是,未能解决包盈不包亏的问题,从而引出了单车承包是包结果(利润)好,还是包因素(指标)好的问题。一、单车承包开始是包结果1988年7月份,公司组成单车承包工作小组,提出了单车承包模式“包死利润基数,超收全留,欠收自补,风险抵押”。经过层层发动群众,采取投标的方式,谁投的标的高,就当场签合同,交一定数额的风险抵押金(客车500元,货车300元)。这里说的标的,是指在一年或两年内单车需完成的利润数额。如 相似文献
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《交通行业新会计准则应用问题研究》课题组 《交通财会》2011,(7):4-16
公路经营、道路运输、港口经营等交通运输企业的经营业务具有明显的行业特色。新会计准则体系中的一般性规范无法适应其会计核算的特殊要求。本文在较深入分析以上交通运输企业业务特色的基础上,提出了对公路收费权、海域使用权等特殊业务资产,BOT、单车承包、单车租赁等特殊业务涉及的收入与费用进行确认、计量、记录与报告等会计处理的主要观点和基本思路。 相似文献
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一、单车承包基数的概念及内容 单车承包基数,是指主要经营指标,由承、发包双方以合同形式固定下来,由承包方在一定时期内必须确保完成的基本数值。为了体现交够国家、留足企业、合理支付个人的分配原则,在群体经营网络化模式下的单车经营,一般采取:可控成本个人承包、包死基数,确保上交,多收多留,欠收自补的承包方法,将单车承包经营指标划分为五大部分: 1.生产指标:主要包括工作车率和车目行程、实载率、周转量等; 2.营收指标:鉴于在客、货收入中含有代收费项目的因素,可将营收指标区分为两种: (1)客、货票收入:指包括代征收的客、货运附加… 相似文献
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我们宝鸡 市第一汽车运 输公司于1985 年开始,在载 重货车中试行 单车承包。承 包原则是“包 死基数,确保 上交,超收归 己.亏欠自 补”。即根据 车辆类别、技 术状况确定应 交固定费用 (包括车辆折 旧、大修提 成、保险费、 管理费)和利 润指标。各种变动费用(油料、保修费、轮胎摊提、杂费开支)按实际发生额进入单车成本,月底计算单车盈亏。确定承包人应得报酬。随着运输市场开放,大部份货车司机自组货源,承运个体户物资,不需开给货票,加之受社会上不正之风影响,出现部份司机回队后上交运费不实,导致实际收入无法掌握。单车承包费用究竟上… 相似文献
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汽车单车承包制中,涉及实物量和价值等指标,在价值量指标中包括营运收入,运输成本和营运利润等指标。对运输成本,往往注重变动费用部份,而忽略了固定费用部份。汽车折旧费有些企业视作固定费用,有些企业算为变动费用,一般认为折旧费事不关大局,而无所谓。其实,细致观察一下,计提折旧不合理,所产生的偏差关系到成本形成程度,利益分配,生产循环和企业后劲等问题。现就单车承包中计提折旧的问题,进行粗浅探讨。一、现行汽车折旧计提方法的弊端 我国现行固定资产折旧试行条例(以下简称试行条例)中规定,汽车折旧按年限法计提,即汽车客车定15年,货… 相似文献
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湖南娄底汽车运输总公司是一家拥有客货车辆400余部的中型专业运输企业。他们在货车单车承包的基础上,总结了经验教训。从1993年开始在四十九车队部分车辆中,实行了客车单车抵押承包,使整个车队面貌发生了重大变化,1-6月分共完成营运收入417.54万元,较去年同期提高47.03%,完成上交总公司规费共149万元,实现利润4.47万元,摘掉了去年亏损的帽子。 其中25部单车抵押承包车辆实现营收231.23万元,占全队营收总额的55.38%,上交阮营运款125万元占全队上交总公司规费总额的83.8%。未承包车38部完成营运收入186.32万元,占全队营收总额的44.62%,上交总… 相似文献
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一、单车承包是深化企业内部改革的重要环节 我省汽车运输企业,特别是一些小型企业推行了单车承包责任制,并以单车承包为主体地进行全方位承包,取得明显成效。单车承包的推行与发展,基于以下情况:一是汽车运输企业内部的高度集权,统负盈亏,滋生企业内部单位之间、个人之间的相互依赖性,互吃大锅饭,抑制了广大职工的积极性。二是根据汽车运输以单车为基本生产单元,可以单独核算其生产经营成果。三是其生产特点为野外线路作业其经营活动不易控制,运输收入以多报少,以有报无,贪污运费、票款的情况较普遍地存在。仍以传统的经营管理方式,适应不… 相似文献
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改革开放18年来，公路运输企业为适应运输市场的需要，在竞争中求得更好的生存与发展，在经营形式上先后试行了单车核算、单车承包、单车租赁转换经营机制的“三部曲”。笔者认为还是单车租赁经营更为优越。第一，单车核算是指在运输企业经营管理中以计划定额、收入。成本费用、利润等指标为核算对象分解到单驾驶员。其方法是依据单车收入减去单车成本费用等于单车利润，根据单车利润按一定比例确定驾驶员收入报酬。而虽比原有对驾驶员“铁工资”加出车定额补助等于驾驶员收入报酬形式上前进了一步，但对驾驶员没有多大约束力，其主要弊端：… 相似文献
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责任会计核算下的单车承包郭礼，丁乐魁自改革开放以来，汽车货运企业，从开始的单车核算、单车承包以至现在的租赁承包；从开始的包费用、包利润的工效挂勾，发展到目前自主经营、自负盈亏、甚至一切经营管理权全归单车承包者的租赁承包形式；还有的将车辆产权转让给单车... 相似文献
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我公司是县属国营小型企业,拥有客车15辆,货车17辆,挂车18台,职工197人。从七五年成立以来,先后执行了分指标计分考核、收入套行车津贴、单车超利润按比例提奖等不
同形式的经济责任制。在对外开放,对内放宽搞活的方针指引下,全民、集体、个人一齐
上,社会车辆增多,运输市场竞争激烈。为了适应竞争的需要,我们大胆的对所属的十七辆
货车实行单车利润全承包的经济责任制。经两年的探索、提高,实践证明,对货车实行单车
利润全承包制是行之有效的好办法。我们的具体做法是: 合理的制定单车承包利润指标,是搞好货车单车利润全承… 相似文献
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当前汽车运输企业实行单车承包好处很多,最主要的是调动驾驶员的积极性为企业创造利润。驾驶员承包了单车,由生产者变为经营者,运输生产积极性将进一步高涨,对经营中如何组织货源,提高车辆实载率,增加营运收入,降低物耗,爱护车辆,注重安全,改进服务态度,提高运输质量等问题,无疑会以经营的姿态能动地采取措施加以解决。加之,“包死基数,确保上交,超收多留,欠收自补”的承包政策透明度高,驾驶员看得到,摸得着,奔头大,多数人是愿意单车承包的。由此看来,单车承包不仅易于推行,而且的确是提高企业经济效益的有效途径。但是,单车承包决不能以包… 相似文献
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近年来,我省汽车运输企业积极推行了各种形式的承包经营责任制,调动了职工的生产积极性,提高了经济效益,使原来亏损的企业扭亏为盈,微利企业增加盈利,给企业注入了新的活力。 目前,不少企业正在推行单车抵押承包和单车租赁承包。其原则都是“包死基数、确保上交、超收全留、欠收自补”。承包基数(即承包额)包括上交给企业的利润和企业管理费、企业代交的各项税费、企业预提的折旧基金和大修理基金,有的还包括轮胎。其余划为自负费用,由承包人自己支付。按照这个原则,只要按月交足承包额,承包人就可自主经营,其营运收入和营运费用由承包人自… 相似文献
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怎样看待单车承包这一交通运输经济改革中出现的新事物,给它以应有的评价,已成为汽车运输企业深化内部改革的重大问题。一、单车承包的可行性单车承包,是企业根据经营责任制的基本原则,以合同方式明确营运车辆驾驶员经济责任和经济权益的一种企业内部经济责任承包形式。应当肯定,当前我国经济体制处于单一计划经济向有计划商品经济改革转换的时期,在保证社会主义方向、坚持公有制不变的前提下,企业实行单车承包是可行的。 相似文献
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目前,汽车运输企业的单车经济核算,基本上都是核算单车成本和利润。这有利于企业利润计划的完成。而实行单车承包利润确是一个简便有效的方法。 但是,它也有很多不足之处。为了说明问题,现将运输利润的组成要素按照企业的可控层次来划分(如附表所示)。附表的全部项目中,驾驶员可控制的仅占六项。可控制的费用约占总成本38%。可见,大部分项目与驾驶员责任无关的也无法进行控制的项目,达不到经济核算的目的。同时,易给人们造成一种错觉,认为只注意抓单车的经济核算,放松了对其他部门的经济核算。造成了一系列的问题,表现在: 1.强调单车经济核… 相似文献