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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
茅晓鸣 《经营者》2015,(2):82-83
我希望中国的汽车领袖们会少一些英雄情结,习惯于挑战和被挑战,在挑战中反思和学习离开汽车界已13年了,曾经的经历让我无法对一个喧闹的世界无动于衷,《汽车商业评论》让我与变化万千的中国汽车同呼吸,我的脉动似乎在测试着这一世界的引擎。工程师出身的我,曾坚信技术的力量,最早的汽车梦就是打造一个和那些引领世界汽车上百年的品牌公司一样的汽车  相似文献   

2.
尹同跃 《经营者》2013,(4):130-132
老一辈汽车人,他们对汽车的热爱、对汽车的执着、对汽车的理解,以及忧国忧民的这种高度,特别让我们感动"目前,整个公司已经在作风方面发生了很大的变化,取得了一些阶段性的成果。在刚刚过去的日内瓦车展上,奇瑞一款SUV概念车在那里获得了最佳造型奖,这是让我们振奋的。还有我们跟以色列合资的观致汽车在日内瓦获得了很大的成功,影响蛮大。"我很长时间没有纠结了,但这次来我是很纠结的。没想到我还成为榜样人物,中国汽车界老前辈们为中国汽车贡献更大的比比皆是,跟他们比我很渺小。中国汽车工业走到今天,主要的功劳还是在20世纪上半  相似文献   

3.
张超 《经营者》2013,(1):62
在中国的汽车企业中,有两种人起到至关重要的作用,一个是"官员",一个是"职业经理人"。这两种人左右着中国汽车的发展说起我和《汽车商业评论》的渊源,已经八年了。那时,《汽车商业评论》还不叫"汽车商业评论"。从那时起,这本杂志就以一种宗教的热忱、清新的视角和深刻的思索强烈感染了我。从此,我和《汽车商业评论》相伴至今。开始合作的时候,我的评论话题集中在我颇有体会的汽车营销范畴,后来逐渐又加入管理的内容。2008年世界经济危机爆发后,我又对中国汽车、尤其是自主品牌的现状和前途表达了自己的挚爱和忧虑。这几年为该杂志写文章,总觉得酣畅  相似文献   

4.
《经营者》2015,(2):30
1月28日,海马汽车销售公司总经理吴刚以一封告别信——《2.14·海马汽车·我的情人节》作为一个句号,告别了他工作7年的海马汽车。其职位由海马汽车销售公司副总经理刘海权接任。"2008年2月14日,我入职海马汽车,至2015年情人节,整整七年。这七年间我度过了个人职业旅程中充满热情、最为激荡、最具创造,也是最有沉淀的一段时光",吴刚如此总结他在海马汽车的7年。  相似文献   

5.
朱蒙 《经营者》2011,(14):112-117
《甜蜜蜜》里黎明对张曼玉说:“我有车呀,我送你好不好”。很多爱情开始在汽车上,更多的甜蜜与浪漫也被汽车所见证。有种车甚至直接就被印上了浪漫的标签——敞篷车,《汽车消费报告》在互联网上请教了不少泡妞高手,看看他们认为最值得推荐的敞篷汽车吧。  相似文献   

6.
张超 《经营者》2013,(5):62-63
20年前汽车带给我们的方便感、幸福感和自豪感,如今掺杂进了烦恼、负担和无可奈何。这绝不是"发展中国汽车工业,让汽车进入中国千家万户"的初衷最近有一件事情给我带来了强烈震撼。不久前一次聚会时,我听朋友说了这样一件往事:20年前,一位德高望重的中央级老领导在听取秘书的汇报"中国的汽车工业已成为支柱产业,汽车就  相似文献   

7.
以汽车的牌照限购为例,首先该不该,北京要不要有总量的汽车牌照的限制?应该有。我是去了很多国家,去了很多城市,应该有。为什么应该有?因为汽车,私家车的使用,包括公家车的使用有外部性。我开一辆汽车上街,我感受到的是拥堵,同时我也给大家带来了拥堵。  相似文献   

8.
去美国探亲住在德克萨斯州的达拉斯市。刚去不久的一天上午,我想到附近商店看看,可站在马路边上好半天不敢穿过。路上汽车都开得飞快,从我面前呼啸而过。宽大的马路上根本没有人行过街斑线。我只好等两边老远都没汽车时才壮着胆子跑了过去。看看周围除我以外再没有别的行人,心里好生奇怪:美国人不上街?后来我才琢磨过味儿来,人家不是不上街,而是都在汽车里。  相似文献   

9.
去美国探亲住在德克萨斯州的达拉斯市。刚去不久的一天上午,我想到附近商店看看,可站在马路边上好半天不敢穿过。路上汽车都开得飞快,从我面前呼啸而过。宽大的马路上根本没有人行过街斑线。我只好等两边老远都没汽车时才壮着胆子跑了过去。看看周围除我以外再没有别的行人,心里好生奇怪:美国人不上街?后来我才琢磨过味儿来,人家不是不上街,而是都在汽车里。  相似文献   

10.
正编辑同志:我与某汽车维修部签订了为期3年的劳动合同。合同约定,我若违反操作规程造成伤害,一切后果自负。不久前,我在维修汽车时发生事故被炸伤,我要求厂方为我申报工伤,可厂方称我是违章操作致伤,按劳动合同约定只能自己承担后果。请问,这一约定是否有效?骆朝富  相似文献   

11.
雷霆生 《经营者》2015,(2):94-95
最先打动我的是他和他的团队在汽车领域的专业性和影响力,还有他们所表现出的罕见的敬业精神与求知欲适逢《汽车商业评论》创刊100期,可以让我静下心来回顾一下,关于我以及EFS汽车咨询公司和《汽车商业评论》的故事。2007年春天,我第一次接触到贾可和他的团队。那时我的公司正在全球开展一项关于HMI(人机交互)系统的研发项目,  相似文献   

12.
袁锋  郭梦康 《经营者》2014,(3):24-25
在闲暇中阅读一本精美的杂志,对我来说是种生活的享受,尤其喜爱汽车杂志的精美图片和符种新车的体验文章。所以,各种汽车类杂志就经常伴在我的桌旁。《汽车消费报告》杂志在我阅读过的众多杂志中算是很有特点的。这本杂志的排版很有个性,有眼前一亮的感觉,尤其是备种大图的组合排版方式.很有互联网的感觉,也是我第一次见到有这样排版的汽车杂志。  相似文献   

13.
重构汽车     
雷露生 《经营者》2014,(8):66-66
我不是先知,也不知道这些压力将在未来如何改变汽车产品。但我确信,更多的人将重新思考与定义汽车,重构汽车产品与产业  相似文献   

14.
刘书泽 《经营者》2013,(2):183-187
饶斌在一汽工作时的第一位秘书向《汽车商业评论》讲述老领导对其一生的关心和支持我在参军3年后的1952年,从华东三野转业到长春,参加第一汽车制造厂的建设,到1987饶斌同志与世长辞,一直在他的直接或间接领导下从事汽车工业。特别是在他身边工作的时日,他对我的教育和帮助,是我这辈子为建设和发展中国汽车工业,  相似文献   

15.
又一次转身     
马蕾 《经营者》2013,(1):221-222
2012年5月22日下午,一个身材还有些臃肿的新妈妈重回熟悉的办公室,在人生的特殊时朗再一次而对职业生涯的半转身有那么一阵子,我离开了熟悉的汽车商业报道领域。那时候,《汽车商业评论》杂志总编贾可和出品人贾晓坤找我聊天,他们认定我的身体里沉睡着一种潜质,除了码字,似乎还能干点儿别的,于是计划把这种潜质叫醒。后来我成了《汽车商业评论》兄弟刊《汽车消费报告》的执行主编,2010、2011两年里,我和我的团队像一群奔波劳碌却欢乐的马儿,身体里揣着嗡嗡作响的马达,嘴里叼着各种"粮草"去搭建一本力图与众不同的新汽车产品刊的构架。潜质有没有醒来,我一如当初没底  相似文献   

16.
林密 《经营者》2015,(2):84-85
连接着我和中国市场的信息共享,产业的高速发展及电动车时代的巨变,引发着我的思考。记得第一次看到《汽车商业评论》是在2009年,作为一个汽车人及汽车爱好者,从上初中起就流连在各种汽车杂志里,那时还没有网站及汽车类报纸。上大学后多是从假想消费者(现在可能称为YY)的  相似文献   

17.
尹同跃 《经营者》2013,(8):130-132
我很长时间没有纠结了,但这次来我是很纠结的。没想到我还成为榜样人物,中国汽车界老前辈们为中国汽车贡献更大的比比皆是,跟他们比我很渺小。  相似文献   

18.
贾殿安 《经营者》2013,(8):142-145
作为一名律师,在这个行业也滚打了将近20年,我有幸代表过很多外国汽车公司来中国投资设厂,建立经销网点等等。我也同时代表过几家中国的汽车公司,到海外去开展业务,包括收两境夕雨汽车公司,建立总装厂,成立合资企业等项目。  相似文献   

19.
欠债还钱,天经地义。然而,在当今的法治社会中,如果违反法律,即使你有“理”,也行不通。你欠我修车费我扣像汽车1996年2月,刘某的汽车曾在张某开的修理部修理,欠车件款及修理费2000元一直未讨。10月25日,与刘同村居住的汽车司机李某与刘商妥,将自家汽车及刘的汽车同时弄到张某的修理部进行两车拆换安装。换装过程中,张发现是刘的汽车,想起刘欠费之事,遂将该车扣下,并出具一份“欠费抵押证明”交给刘。1997年4月,刘诉至法院,法院经审理后判令张某将其扣押的汽车交与刘某,同时赔偿刘某因此造成的损失。你打了我我扣你驴车1996…  相似文献   

20.
读者来信     
《经营者》2014,(17):23-23
01 孙先生 自由职业 《汽车消费报告》的各位老师你们好,我是一位很喜欢汽车的IT男,也就是俗说的“程序猿”。我的爱好不多,除了在电脑前当一下键盘车神外,闲暇之余就是看电影和小说了。喜欢上汽车还要从我第一次接触互联网说起,因为杂志太贵而且互联网上的内容都是免费的,自然互联网就成了不二选择。  相似文献   

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