全力打造“海上象山”

进入新世纪,一场"蓝色革命"正在全球蓬勃兴起。开发和保护海洋资源、发展海洋经济、实现可持续利用,已经成为社会经济发展的新课题、新领域和新的增长点。象山得天独厚的海洋资源在越来越被人们所重视,优势已经显现,前景非常广阔。尤其是随着杭州湾大桥和象山港大桥的建成,象山将进入"宁波半小时、杭州两小时、上海三小时"交通圈,推动象山由陆域开发为主向海陆并举转变,由偏僻半岛向都市近郊转变,由交通末端向沿海通道转变,从而使象山发展更加科学,半岛更加开放,优势更加凸现,特色更加明显。同时,     

迎接大桥建成 加快“两区”建设

2012年是象山港大桥建成通车之年，也是“两区”建设全面启动之年。象山将以科学发展观为统领，认真落实中央经济工作会议精神和市委“六个加快”战略，牢牢把握象山港大桥建成通车和海洋经济崛起的历史性机遇，深入实施桥海兴县战略，扎实开展“大桥建设决胜年”、     

象山县县长叶剑鸣：加快建设现代化滨海新区

“十二五”时期，象山面临着象山港大桥建成通车、海洋经济加速崛起、宁波加快构筑现代都市三大历史性机遇，将进入最为重要并且可以大有作为的发展新时期。对此，象山将紧紧抓住发展机遇，     

发挥大桥效应 推进桥海兴县 努力实现半岛科学发展和谐发展

“十一五”时期,是象山全面建设小康社会,提前基本实现现代化承前启后的关键阶段。而象山港大桥建设是象山发展的最好机遇,海洋资源是象山的最大优势。推进“桥海兴县”,实现象山由陆域开发为主向海陆并举转变,由偏僻半岛向都市近郊转变,由交通末端向沿海通道转变,从而使象山发展更加科学,半岛更加开放,优势更加凸现,特色更加明显。推进“桥海兴县”,是落实科学发展观的战略举措,是贯彻十六届五中全会精神的实际行动,也是象山发展规律的具体深化。它不仅有利于象山融入长三角一体化,有利于象山潜在优势的充分发挥;而且,实施“桥海兴县”战略,顺应了象山人民要求加快发展的心声,有利于全县上下凝聚人心,营造齐心协力、同舟共济建设新象山的良好氛围,有利于象山全面建设小康社会,提前基本实现现代化,实现更快更好地发展。     

打造休闲象山 实现旅游富民

“十一五”时期是象山经济社会发展战略的重要机遇期,象山港大桥将动工兴建,象山港区域保护和开发列入全市发展战略内容,象山海洋资源的后发优势日益显现。在这个关键时期,重新审视象山,谋划未来,必将对象山今后一个时期经济社会的发展具有重要的指导作用。     

贤庠：亮出海港特色品牌

贤庠镇,2010年被省政府列为中心镇,多年来一直是象山北部地区的经济、文化中心,在全县具有重要的地位和影响,肩负着统筹象山北部地域和环象山港岸线一体发展的艰巨任务。随着象山港大桥建设进度的推进,贤庠的桥头堡城镇、现代港口城镇、花园半岛门户的地位将全面确立,成为象山对外联系的中心节点城镇,同时纳入上海两小时交通圈。由此,贤庠镇开启了新一轮改革发展之门,“十二五”期间将全面促进经济转型升级、社会转型发展,实现贤庠中心镇向卫星城市的历史性转变。     

象山:不失时机地加快推进“两区”建设

<正>近年来,象山县充分发挥得天独厚的海洋资源、发展空间和生态环境三方面优势,抢抓象山港大桥建成通车的历史机遇,积极争取国家有关部门和省、市的大力支持,举全县之力推进象山海洋综合开发与保护试验区和浙台(象山石浦)经贸合作区建设(以下简称"两区"),使"两区"由概念性设想真正变为转型发展的大平台、开发开放的热土和县域经济的新增长极。"两区"建设取得阶段性成效象山海洋综合开发与保护试验区     

象山积极迎接“桥海新时代”

随着2012年象山港大桥的建成,象山将进入以“两港（象山港和石浦港）两洋（大目洋和岳井洋）”为框架,以海洋经济为核心的“桥海时代”。“十二五”时期象山将开启“象山港时代”,“十三五”时期可能迈进“三门湾（包括石浦港）时代”,更远的未来,将进入“两洋时代”。     

象山港大桥预计年内动工

2008年9月2日下午，市政府召开新闻发布会：象山港大桥项目可行性研究报告已获国家发改委批复，年内开工的目标将实现。 象山港大桥是宁波继杭州湾跨海大桥之后的第二座特大型跨海桥梁。大桥及连接线工程起自宁波绕城高速云龙互通，接绕城高速东段，向南经鄞州区栎斜、管江、里蔡、于山岩岭，以桥梁方式跨越象山湾，     

学习贯彻十八大精神加快建设现代化滨海休闲城市

学习贯彻十八大精神，关键在于落实。结合象山实践，必须以科学发展观为指导，牢牢把握象山港大桥通车和海洋经济崛起的历史性机遇，大力实施桥海兴县战略，深化“千百十”工程，推动“两区”建设，加快建设现代化滨海休闲城市。     

象山旅游昂首迈入桥海旅游时代

去年12月29日，象山港大桥全面建成通车。半年多来，在大桥效应的辐射下，象山旅游如同插上新一轮腾飞的翅膀，加速驶入发展快车道，昂首迈入桥海旅游时代。     

从江河迈向海洋 一座桥与一座城的未来

虽只是一海之隔,象山港跨海大桥的建设却承载了几代人百年的梦想,它使宁波以更显著的优势融入以上海为龙头的长三角经济圈;虽只是一桥之牵,象山港大桥的建设却为象山、宁波,为浙江,乃至整个长三角带来了展翅高飞的新机遇。从江河迈向海洋的,不仅是这一座跨海大桥,更有这块黄金般的土地。     

关于谋划象山港大桥经济圈的思考

谋划象山港大桥经济圈不仅有利于象山县启动新一轮的经济发展，也有利于环象山港区域加快发展，亦有利于宁波市培育新的经济增长点，实施南北联动发展。因此，在“十一五”时期乃至更长一段时间，如何抓住象山港大桥建设的契机，加快谋划大桥经济圈，成为一个亟需解决的课题。     

塑造公安新形象 努力打造“平安象山”

随着象山港大桥建设加快，象山县即将迈入桥海新时代，政通人和、秩序井然是其基本特征和基本要求。公安队伍作为一支打造“平安象山”的重要力量，必须把维护社会稳定作为重大政治责任和主要工作来抓。     

统筹海陆发展建设花园半岛

科学发展观是我国在改革开放实践过程中形成的理论创新成果，是统领经济社会发展的重要指导方针，是我们必须始终不渝贯彻落实的重大战略思想。在区域发展中坚持科学发展观，要从区域经济社会发展实际出发，不仅注重科学性，更要兼顾实践性，努力在改革创新中进一步树立科学发展理念。象山县三面环海，一面穿陆，海岸线长达800公里，拥有5335平方公里的海域面积。作为科学发展先行区域，今后相当长一段时问内，象山要充分利用象山港大桥建设效应，秉承各种发展优势，统筹海陆发展，做足海洋文章，努力建设花园半岛。     

创建旅游强县 打造休闲象山——象山县旅游局

今后五年是象山县实施“十一五”旅游发展规划的五年,也是象山旅游业实现从观光到休闲转型的关键五年。旅游工作的总体思路是以象山港大桥建设为契机,围绕“创建旅游强县,打造休闲象山”为目标,着力推进重大旅游项目开发建设,积极拓展长三角客源市场,努力提升行业产业素质,进一步完善城市旅游配套功能,增强城市对外吸引力,预计2007年可接待游客250万人次,旅游经济收入达15亿,到2011年力争接     

象山临港装备工业园:中国重装备制造基地

象山港跨海大桥如巨龙横贯,在浩淼碧波上划出一道惊艳的弧线。一桥飞架带来的是一浪高过一浪的投资热潮,原本沉寂的沿海滩涂,骤然凸显成为黄金岸线。从大桥脚下的黄避岙至贤庠、涂茨、爵溪,长达20多公里的象山北部海岸线,一派如火如荼的建设景象。在大桥的南岸,一个中国重装备制造基地——象山临港装备工业园雏形浮出水面,总面积约100平方公里。     

追赶跨越 转型发展 奋力开启桥海新时代

象山港大桥是全县人民的百年期盼,千秋工程。12月28日,它的建成通车,实现了与宁波大都市跨港连接,也圆了54万象山人民多年以来梦寐以求的夙愿。新形势下,必须深入学习和全面贯彻党的十八大精神,按照省委、市委的战略决策部署,抓住象山港大桥建成通车的历史性机遇,准确把握追赶跨越和转型发展这两大历史任务,全面深化"千百十"工程,实施"大项目大平台推进年"和"工业强县攻坚年"活动,深入推进"两区"建设,奋力开创现代化滨海休闲城市建设新局面。     

象山县风景旅游管理局 象山旅游昂首迈入桥海旅游时代

去年12月29日,象山港大桥全面建成通车。半年多来,在大桥效应的辐射下,象山旅游如同插上新一轮腾飞的翅膀,加速驶入发展快车道,昂首迈入桥海旅游时代。旅游投资环境和海洋旅游资源优势水平显著提升,后发优势强劲进发,旅游集散中山、象山影视城等一批重大项目和景区招商引资取得重大进展和突破。全县各地旅游发展形势一片红火、催人奋进,旅游行业一路飘     

三门湾大桥1月16日14时正式通车

<正>据宁波市交通运输局消息,包括三门湾大桥及接线、台州湾大桥及接线和温州乐清南塘至黄华段的甬台温高速复线全线于1月16日14时通车运营。从此,除了杭州湾跨海大桥、象山港大桥、舟山跨海大桥,宁波又拥有了第四座跨海大桥。这也意味着浙江省再添一条沿海高速大通道。三门湾大桥及接线高速公路全长54公里,起自象山戴港,接象山港大桥及接线工程,止于三门县六