重视居民小区电动车用电安全

正近几年,我国电动自行车数量急剧攀升,目前已突破2.5亿辆,而公共充电设施却严重不足,尤其是县级区域小区甚至无一个公用充电设施,给人们的生活带来极大不便,更造成严重的充电用电安全隐患。居民小区电动车用电安全问题应引起重视,防范用电安全风险。小区电动车充电用电隐患现状小区充电设施的不完善、缺失,导致小区居民不管住几层均从家中接引电源至院内、楼道,而且接引的方式多种多样,裸露的插座孩子都触     

北京市新建商品房小区 配套设施同步交用办法3月1日起实施

《北京市新建商品住宅小区住宅与市政公用基础设施、公共服务设施同步交付使用管理暂行办法》由市建委会同市国土、规划部门于近日颁布,3月1日起正式实施。该《办法》的实施,将在北京市今后的住宅小区建设中,通过政府行政措施,保证市政公用基础设施、公共服务设施与住宅同步交付使用。     

破解公共充电设施建设难题

正长期以来,"充电难"是制约新能源汽车推广的一大障碍。近日,国务院发布的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,从制定充电设施发展规划和技术标准、完善充电设施用地、用电政策、推进充电设施关键技术攻关等方面提出了加快充电设施建设的相关意见,有望推动充电设施发展。笔者认为,要破解公共充电设施建设难题,还需从以下几方面发力:一是进一步有针对性地出台实施细则。日前,国家发展改革委发布了《关     

电动汽车充电站亟需国家标准

新能源汽车要实现产业化、商业化,公用能源补给系统是必须具备的一个基础设施,特别是超快充电的公用充电站不可或缺,而停车兼充电的慢充电是一个补充和自备。二者都能实现通用共享是关键。它应由政府主导来制定标准和规则,相关企业循此执行和经营,任何一个企业、行业想独家单干都是不可能做到的。     

尽快完善充电网络是当务之急——从用户使用感受谈电动汽车发展

正关于电动汽车,最近有两件大事:一是为配合《电动汽车充电基础设施建设指导意见》和《电动汽车充电基础设施发展指南(2015~2020年)》等产业政策的落实,国家能源局结合我国电动汽车充电设施发展对标准化提出的新需求和近年来的工程建设实践,组织能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会在原电动汽车充电设施标准体系框架的基础上,进一步梳理、优化和补充完善,形成了《电动汽车充电设施标准体系项目表(2015年版)》;二是     

公共充电设施建设探索实践

<正>近年来,随着新能源汽车保有量增长迅速,车主的充电需求也日益增长,社会大众对充电桩布局规划也提出了更高要求。国网山东电力烟台供电公司从快充网络的规划、建设、运营三阶段全过程出发,以机制创新为抓手,以政企联动为突破口,积极推进全市公共充电服务网络布局,全力满足市民对绿色美好出行的需要。作为全国文明城市,山东省烟台市近年来大力推进新能源汽车充电设施建设,市政府专门成立了市停车及充电基础设施建设管理工作领导小组,先后出台多个专项规划与扶持措施。     

标准支撑电动汽车充电服务互联互通

正新能源汽车是国家战略性新兴产业,习近平总书记指出:"发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路。"电动汽车是新能源汽车的重要组成部分,发展电动汽车离不开充电基础设施。当前,充电设施建设已经成为电动汽车发展的一个短板,《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(国办[2015]73号文)提出,要"促进不同充电服务平台互联互通,提高设施通用性和开放性。"当前充电设施互联互通是充电设施建设和运行中的一个重要内容,也是一个热点难点问题。     

中电联魏昭峰调研电动汽车充电设施产业重点企业

2011年2月23-25日,中电联党组成员、专职副理事长、能源行业电动汽车充电设施标委会主任委员魏昭峰带队深入南方电网公司、深圳供电新能源公司及产业相关重点企业调研,了解电动汽车充电设施及产     

四部委发文要求加强充电设施保障

正为切实增加城市停车设施有效供给,改善交通环境,国家发展改革委、住房城乡建设部、公安部、自然资源部近日联合发布《关于近期推动城市停车设施发展重点工作的通知》,从加强充电设施保障等十个方面提出要求。     

推进充电桩建设 为城市发展注入绿能

<正>为构建布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，打通新能源车主充电的“最后一公里”，国网宁夏电力吴忠供电公司在充电桩安装、建设、业扩等环节深耕细作，为加快完善配网结构、加快推进充电基础设施建设创造条件、提供坚强支撑。现阶段解决电动汽车“充电难”问题主要有这样几种办法。一是统建统管，与开发商提前沟通，预留固定车位，建设充电桩或预留安装条件，确保新小区建设初期做好规划统一建设管理。二是利用“e充电”App平台，引入私人产权停车位充电设施“共享充电”，或者居民区、美食街临街停车位充电设施联合共建，最大程度释放各种类产权属性停车位的充电设施建设潜力，着力解决居民充电“焦虑”。     

充电配套设施不应成为电动汽车发展瓶颈

正宏大规划的背后,依然存在着充电设施布局仍不够合理,公共充电桩使用率还不到15%,可持续商业发展模式还没有形成,运营企业盈利困难和消费者反映充电价格偏高的双向矛盾。伴随着电动汽车的快速发展,近年来充电桩产业也急速膨胀,国际能源署(IEA)发布的《Global EV outlook 2018》显示,2017年,全球公共充电桩数量为43.02万个,比上年增长37%;中国以21.39万个公共充电桩居世界首位。作为连接车辆、用户的中间环节,电动汽车充电基础设施网络的商业化、规模化发展是电动汽车产业发展的先决条件。然而,公共充电设施利用率低,可持续的     

宇通为用户破解充电配套难题

近日,工信部组织召开节能与新能源汽车产业发展部际联席会议联络员会议,专题研究了如何推进充电设施加快建设问题。其中,财政部介绍了新出台的新能源汽车充电设施建设奖励通知,并表示将尽快做好落实工作。能源局介绍了牵头制定的电动汽车充电设施发展规划（2015~2020年）进展情况,预计2015年1月发布实施。     

我国发展电动汽车充电基础设施若干问题分析

理清充电设施的本质、属性及其与电网的关系,对电网企业有序开展相关工作具有重要意义。充电设施建设任务的本质是满足一种新型用电需求,而网络化是充电基础设施的基本属性;充电网络对配电网具有依附性并需要与智能电网紧密结合才得以发挥最大效益,电网公司在开展充电网络建设与运营方面具有多项优势;分析了技术路线以及运营模式发展等方面的不确定性风险,提出了有关建议。     

建立智能充换电服务网络管理系统探讨

正智能充换电服务网络管理系统应实现对城区电动汽车充电设施、电动汽车电池运行状态、数据的实时采集和处理,实时监测、分析充电站运行状况、分析电池运行状态,为充电设施的安全、可靠、经济运行及管理提供保障手段;向政府、公交运营单位、社会公众发布电动汽车充电网络运行状况,为电动汽车用户提供优质、便捷的服务。     

数字

正30亿元:"十三五"南网投资建设电动汽车充电设施南方电网公司5月31日消息,日前,南方电网公司编制完成了《"十三五"电动汽车充电基础设施发展规划》,到2020年,南方电网公司将累计投资超30亿元建设电动汽车充电基础设施,将建成集中式充电站674座,公共分散式充电桩2.5万个。     

借互联网思维破电动汽车充电难题

<正>"新能源汽车技术怎么样我们并不关注,能不能方便充电才是最大问题。"关注新能源车已久的田先生表示道。刚刚结束的"广州购车节"新能源展区,市民对于充电问题关注最多,私用、公用充电网能否连接出"最后一公里",仍是新能源汽车推广的关键。问题1:家用充电桩难推广"以家为圆点进行充电,纯电动车已经成了家里的主力,汽油车反而用得少了。"家住白云区的徐小姐6月份成     

电动汽车研究综述

电动汽车作为现代汽车产业发展的必然选择,学术界愈来愈重视对其开展研究。对近年来电动汽车的政策、研发车型、充电设施、关键技术、充电模式、充电影响及相关问题的对策等方面的研究进行了简要回顾和综述,并作了相应的总结与展望。     

欧盟充电接口统一的启示

充电服务系统是新能源汽车之纯电动和外插电混合动力汽车的必备基础设施。有了统一接口的充电设施和星罗棋布的充电网点，新能源汽车才能盛行起来。     

电动汽车充电机充电报警装置研发及应用

国网山东省电力公司淄博供电公司客运中心充电站新能源创新QC小组针对公交充电站现有充电设施充电过程中存在的安全隐患,经过反复的分析、讨论、探索、实验、测试,研发出电动汽车充电机充电报警装置,降低了充电员工作量,能够及时发现设备隐患,为充电站安全的有效管控提供了技术支持保障。     

化工装置设计安全诊断常见问题及解决方法

为深入排查治理化工装置未经正规设计存在的安全隐患,进一步提高化工装置的本质安全水平,对企业现有生产装置进行设计安全诊断。文章以化工企业现有生产装置为研究对象,从工艺系统、设备管道、重要设备设施、自动控制系统、事故应急设施、公用工程及其它防范设施等几个方面,探讨化工设计安全诊断过程中发现的常见问题及解决方法。