天津集疏港公路临时交通组织关键问题及解决措施

正公路的养护或大修必然对道路正常的通行产生不利影响,主要表现在车辆频繁变道、道路宽度变窄、交通流状态相对紊乱等方面,从而降低了道路的通行能力。由于集疏港公路对道路通行可靠度要求高,如果临时施工交通组织方案不合理,将严重影响集疏港的正常活动,造成集疏港车辆延误,产生经济损失。因此,如何优化港口集疏港公路临时施工交通组织方案,降低施工活动对港口集疏港生产的影响,已成为港口城市集疏运通道临时     

自主创新 再造港口大宗散货现代化疏港新流程

阳春三月,伴随着自主创新研发的GPS货运管理系统平稳运行,日照港二公司各大散货堆场昼夜车水马龙、川流不息。每天通过该系统有序进入矿石疏港发运流程的上千台车辆,不用人引领,不用人指垛,即可各就各位顺利装车,安全高效顺畅地完成由各方货主委托承运的矿石中转任务。     

对港口企业追求和实践完美服务的思考

港口企业是交通运输行业的重要组成部分，由于其天天要与中外合作伙伴打交道，追求完美服务已成为同行业的共识和市场经济条件下的必然选择。我国加入WTO后，企业与国际市场接轨，常年为中外贸易客商提供货物装卸运输的港口重视实践完美服务，不仅是自身生存发展的需要，也是在经济全球化的时代背景下广泛带动内陆腹地加快发展的需要。     

构建成本管理文化 推进港口科学发展

在市场经济的条件下，港口企业的竞争越来越成为文化软实力的竞争。尽管不同港口的经济腹地发展程度各有千秋，区域发展格局对港口承载有日趋明显的分工要求，但现阶段港口的同质化发展态势依旧突出。如何应对港口规模快速膨胀，以及金融危机对港口自身发展的挑战，日照港集团连续2年开展“管理效益年”活动，实质上反映了对风险管理的高度重视，以及在对实现可持续发展的渴求与探索。结合深入学习实践科学发展观活动，立足日照港集团“保增长，促跨越”的根本要求，笔者认为，大力倡导成本管理文化，推进港口科学发展，不失为一种有益选择。     

曹妃甸港疏运体系优化对策探讨

曹妃甸港作为我国北方地区重要的能源型港口,优化曹妃甸港铁矿石疏港运输体系,提高港口大宗物资铁路运输比例,在更好地满足唐山地区钢铁企业对疏港矿石运输需求的同时,对服务国家运输结构调整和打赢蓝天保卫战具有重要意义。从市场需求情况、铁路疏港运输能力方面分析曹妃甸港疏港运输现状,针对存在的问题,结合曹妃甸港疏运体系面临的形势任务,提出提升综合运输能力、创新运营管理、提升铁路服务水平等曹妃甸港疏运体系优化对策,以打通制约环节,畅通运输堵点,提升路网资源效率。     

中国港口协会电气分会理事会召开

中国港口协会电气分会四届一次理事会议于5月在日照港碧波山庄召开。中国港口协会电气分会全体会员单位领导、联络员及特邀嘉宾共60多人出席了会议。会议由日照港股份动力公司李明经理主持，日照港集团公司王建波副总代表集团公司在会上做了重要讲话。中国港口协会对电气分会理事会的召开发来了贺信，表示热烈的祝贺。     

实施"三化"管理优化生产流程打造港口铁路运输绿色通道

为全面推进精细化管理,提升整体管理水平,日照港铁运公司牢固树立“港口铁路为港口”的发展指导思想,坚持“与港口发展同行、为港口发展服务”的发展理念,深入实施运输生产流程规     

沿海港口与内陆腹地城市间铁路通道配流优化研究

为合理分配路网运能,保证港口和内陆腹地间铁路通道顺畅,以上海—西安段铁路运输为研究对象,研究沿海港口和内陆腹地城市间的铁路运输配流问题。基于2005—2015年的运量数据,运用指数平滑法对上海—西安运量进行预测,分析上海—西安铁路运量的发展趋势。结合西安铁路枢纽,以及上海—西安铁路运输网络现状,运用Dial算法对上海—西安运输通道进行合理配流,得出不考虑线路拥堵等问题的配流方式,以平衡运输网络流量,并给出不同线路列车开行数量,可以为港口和腹地城市间多式联运组织提供借鉴。     

以“三次创业”为契机 完善港口功能体系 推动港口转型升级

正日照港集团有限公司日照港是国家重点发展的沿海主要港口、新亚欧大陆桥东方桥头堡,是山东半岛蓝色经济区重要增长极、新丝绸之路东方桥头堡。2013年日照港吞吐量突破3亿吨,现居全国沿海港口第9位、世界港口第12位。目前,日照港确立了"大港——强港——名港"三步走战略,即由"十一五"末的"大港"向"十三五"末的"强港"转变,未来继续向"名港"迈进。目前,日照港正     

做强做优日照港物业的实践与思考

近年来,日照港物业公司以港口生活区的物业管理改革为契机,在全力做好港内办公楼和生活区物业管理的基础上,以打造"日照港物业服务品牌"为目标,以"让用户满意、使用户感动、赢用户信任"的服务理念,大力实施"走出去"战略,加大市场开发力度,积极参与市场竞争,争创最佳经济效益.     

财务公司为日照港金融版块“锦上添花”

日照港立足推动供给侧结构性改革,进一步发挥港口的优势和作用,充分发挥集团财务公司四个平台功能,提高资金使用效率,优化资源配置,防范资金风险,降低财务成本,完善港口服务功能,推动产业资本与金融资本的有效结合,提升港口核心竞争力,发挥了应有作用。     

港口对区域经济拉动作用分析

港口对区域经济的拉动就是以港口为中心,港口城市为载体,综合运输体系为动脉,港口相关产业为支撑,内陆腹地为依托,实现产业和区域彼此间相互联系,密切协调,有机结合,进而推动整个区域经济发展的开放型经济。也是在市场条件下,按经济、合理的原则,通过港口发挥其辐射和聚集作用,使货物、科技、加工生产等资源实现充分而便捷的交流与配置。     

建设平安日照港的启示

近年来,日照港发展迅速,吞吐量增长迅猛,2006年11月底首次突破1亿吨。港口的高速发展对港口安全提出了更高要求。为了响应国家、省、市平安港口建设的号召,日照港系统地重构了平安港口建设体系,加强了港口生产、生活的安全保障工作,为港口长治久安奠定了坚实的基础。如何建设平安港口,笔者有如下几点体会。     

对"日照港服务最好"的几点认识

近年来,日照港(集团)有限公司着眼于实现亿吨大港战略目标,紧紧围绕加快港口跨越发展这一红线,相继组织开展了多项声势浩大的主题活动,其中的争创“日照港服务最好、效率最高、质量最优”活动,已经在广大客户的心目中引起了强烈反响。在此,笔者结合基层工作实际,谈一谈对“日照     

日照港发展现代物流的实践与思考

日照港位于我国海岸线中部，区位优势明显，自然条件得天独厚2003年港口借改制良机，抢抓物流发展机遇，及时整合港口物流资源，一个以大宗散货贸易为龙头，以船货代理为基础，以物流园区经营及陆路运输为手段的全新的现代物流企业“日照港(集团)物流有限公司”应运而生。在此笔者就日照港发展现代物流的实践谈几点思考，以期对港口物流发展能有所裨益。     

日照港把货场“搬”上国际互联网

截至4月上旬,日照港股份二公司将其所拥有的铁矿石、煤炭等多个大宗干散货货场全部统一编号"搬"上了国际互联网,首开我国港口动态模拟"电子货场"因特网上线之先河。日照港动态模拟"电子货场"由该港股份二公司数据中心自     

创新基建审计工作 为港口建设保驾护航

日照港是伴随我国改革开放诞生成长起来的新兴沿海港口。近年来,面对港口建设项目多、投资规模大、投资主体多样化的新形势,集团审计部门不断创新基建审计思路,着力推动基建审计职能由单纯监督到服务大局转变,为保障港口投资效益、促进港口健康科学发展发挥了积极作用。     

日照港民工工资统一发放上亿元

山东日照港集团公司工资代发处统计数据表明，2005年参加该港生产建设和后勤服务工作的万余名民工兄弟妹妹都足额领取了港口按月支付给自己的劳动报酬。全港去年共累计发放民工工资上亿元。     

日照港为支援中西部开发建设敞开大门

日前,山东日照港务局对所属各装卸公司明确提出要求:凡是支援中西部开发建设的物资或设备,凡是中西部出海的煤炭、矿产资源、农副产品.都要给予实际的优惠、并优先安排船舶装卸,以最快速度完成集疏港发运,及时保证那     

日照港一公司的岗位评价方法

日照港股份有限公司第一港务公司是从事港口装卸业务的专业化煤炭装卸公司,是日照港(集团)公司的主力生产单位,承担港口煤炭的中转任务,是国家中路煤炭运输的出海口,现有员工886人,2003年实现吞吐量2 150万吨,实现利润2亿元.