2005年上半年进口汽车市场分析及下半年市场预测

2005年上半年进口汽车市场主要呈现三大特征:进口总量大幅下降、进口结构发生较大变化、价格基本保持稳定.预计下半年进口汽车总量将超过上半年,但经营进口汽车仍存在较大变数和风险.     

上半年进口汽车市场分析及下半年市场预测

2005年上半年进口汽车市场主要呈现三大特征：进口总量大幅下降，进口结构发生较大变化，价格基本保持稳定。预计下半年进口汽车总量将超过上半年，但经营进口汽车仍存在较大变数和风险。     

2005上半年进口汽车市场分析及下半年市场预测

<正>2005年上半年进口汽车市场主要呈现三大特征:进口总量大幅下降、进口结构发生较大变化．价格基本保持稳定。预计下半年进口汽车总量将超过上半年,但经营进口汽车仍存在较大变数和风险。进口总量减少三分之一据海关统计,今年1-6月我国累计进口汽车63990辆,为去年同期96127辆的66．6％．减少三分之一。分车型进口情况和增减情况如下表:     

进口车销量不升反降

正如我们去年底预测的那样，配额取消、关税下降并没有导致汽车进口狂潮的出现。综观今年上半年进口汽车市场的走势，可以用12个字加以概括，即总量下降，结构变化，价格稳定。     

上半年汽车进口量增价涨

本刊讯 今年上半年我国汽车商品进出口双双呈现大幅增长态势，累计进出口总额为213．67亿美元，其中出口总额明显高于进口，整车出口总量超过进口总量高达37902辆，我国汽车对外贸易继续保持顺差，但顺差额已从去年同期的14．87亿美元下降到今年的1286亿美元，同比下降16．37％。     

澳大利亚汽车市场准入制度与相关技术法规

一、澳大利亚汽车进口概况 澳大利亚地处大洋洲,每年均要进口大量汽车和汽车配件。据商务部信息,2003年澳大利亚乘用车进口总量为107亿澳元,占全部商品进口量的8%,主要进口自日本、德国、南非、韩国、美国等国家。商用车的进口总量为29亿澳元,占全部商品进口量2%,主要进口自日本、泰国、美国、德国等国家。汽车配件进口总量为22亿澳元,占全部商品进口量2%,主要进口自日本、美国、德国、瑞典及中国台湾地区。     

市场

广州 工业机器人进口激增 广东对工业机器人的需求进入爆发式增长期，2014年上半年，广东进口工业机器人4182台，超过去年全年3011台的进口总量。     

高价油对谁伤害最大?

2004年上半年原油进口6102万吨,成品油进口1985万吨,预计全年的石油进口总量将突破1.5亿吨,进口石油的依赖度突破40％。面对着高的油价我们怎么办?     

一季度进口汽车市场主要特点分析

今年一季度我国汽车商品进出口均呈现大幅增长态势，一季度我国汽车商品累计进出口总额超过百亿美元，与去年同期相比增长超过60％。其中进口总额增幅明显高于出口，整车出口总量再次超过了进口总量。一季度我国汽车对外贸易继续保持顺差，但顺差额与去年同期相比有所下降。     

能源消费结构优化 能源消费亮点涌现——国家能源局召开上半年全国能源形势发布会

<正>【本刊讯】近日,国家能源局召开上半年全国能源形势发布会。国家能源局副局长刘琦在会上指出,上半年传统用能行业需求大幅回落,能源生产、投资、进口增速下滑,能源供需总体宽松。初步预计,上半年全国能源消费总量同比增长约0.7%,下半年能源需求将有所回升。据介绍,上半年,能源领域呈现"生产总体平稳、投资增速放缓、进口有升有降、消费增速回落"态势。从生产看,行业初步统计,上半     

上月营销会议回顾

Adworld2009互动营销世界·夏解读上半年互动广告市场现状，2009中国进口汽车企业战略发展高层峰会。     

城镇化快速推进 农用汽车市场前景看好

一、低速汽车市场稳步增长2012年,我国低速汽车市场呈现出稳步增长的走势特点,全年累计销售各种型号的低速汽车278.6万辆,同比增长10.01%,较之去年增幅提高了5.48个百分点。从月度走势分析,2012年低速汽车市场上半年与下半年具有较大差异,上半年月份增幅起伏较大,下半年较为平稳。销售高峰月份上半年集中在2月和3月,2月份同比增长11.4%,3月份同比出现3.7%的小幅下滑。下半年     

物资市场“三平”局面难以改观

1997年上半年,生产资料市场继续保持平稳发展的态势,主要物资供求基本平衡,市场价格保持平稳。全国生产资料销售平稳增长,物资系统市场占有率继续下降,亏损势头有所减缓。从发展看,生产资料市场将长期保持供大于求的买方市场格局。一.1997年上半年生产资料市场形势1997年上半年,全国生产资料市场继续保持供需平衡、价格平稳、购销平淡的"三平"特点。从供求总量上看,全国生产资料资源和消费大体同步增长。据统计,1-6月16种主要物资的资源供给和需求均增长5%左右。由于国内需求相对不足,进出口对于市场的调节作用十分明显。上半年16种主要物资出口增长30%,占使用总量的比重比去年同期提高0.8个百分点。进口下降6%,占资源总量的比重比去年同期下降0.7个百分点。从市场行情看,生产资料价格稳中有降。据统计,上半年全国生产资料市场价格指数比去年同期下降     

中国进出口国别(地区)贸易的周期波动性研究

自人民币汇率形成机制以来,中国进出口贸易出现较大波动.本文根据2005年7月至2008年10月的统计数据,运用周期波动特征分析方法,研究了中国十大进出口国别贸易的周期波动性.结果显示:中国对印度、俄罗斯、韩国和欧盟进、出口贸易的波动性较大,对日本、美国、中国香港和中国台湾地区的进、出口贸易波动性较小.另外,出口总量周期波动的原因主要来自对中国香港、日本和美国的出口波动;进口总量周期波动的原因主要来自对日本和韩国的进口波动.     

消费者普遍看淡下半年车市

2008年下半年，我国汽车市场与上半年相比出现较大程度的回落，而许多生产厂家没有及时调整生产计划，给汽车企业造成较大库存压力。     

物资市场“三平”局面难以改观

1997年上半年,生产资料市场继续保持平稳发展的态势,主要物资供求基本平衡,市场价格保持平稳。全国生产资料销售平稳增长,物资系统市场占有率继续下降,亏损势头有所减缓。从发展看,生产资料市场将长期保持供大于求的买方市场格局。一.1997年上半年生产资料市场形势1997年上半年,全国生产资料市场继续保持供需平衡、价格平稳、购销平淡的"三平"特点。从供求总量上看,全国生产资料资源和消费大体同步增长。据统计,1-6月16种主要物资的资源供给和需求均增长5%左右。由于国内需求相对不足,进出口对于市场的调节作用十分明显。上半年16种主要物资出口增长30%,占使用总量的比重比去年同期提高0.8个百分点。进口下降6%,占资源总量的比重比去年同期下降0.7个百分点。从市场行情看,生产资料价格稳中有降。据统计,上半年全国生产资料市场价格指数比去年同期下降     

2003年大吨位、大马力重型车依然主导进口市场需求趋势

2002年我国重型车的产销量再创新高，全国23家重型车企业全年生产总量252845辆，较去年同期增长60.97%；全年销售总量245401辆，较去年同期增长66.96%。加入WTO后，国内重卡市场已成为世界汽车市场的一部分，且成为世界卡车市场的热区。2002年我国共进口汽车3174649366美元，同比增长87.36%。其中载货车进口6768辆     

进口车价已接近成本价

去年底，基于对进口汽车市场三方面环境变化的分析，认为2004年进口汽车市场将进入调整期，而且力度还不小。主要是因为：一、2004年是中国加入WTO后汽车过渡期的最后一年，配额增加，关税下降，而且2005年配额方式取消，进口汽车市场会有较大变化；二、国产车产     

口岸

天津汽车进口量减价跌1-4月,天津口岸进口汽车12.4万辆,价值46.5亿美元,分别比去年同期（下同）减少15.7%和下降19.5%;平均价格为3.7万美元/辆,下跌4.5%。一般贸易方式进口汽车11.1万辆,减少18%,占同期汽车进口总量的（下同）89.5%。外商投资企业为进口主力,共进口8.9万辆,减少19.2%,占71.8%。主要进口来源地为欧盟、美国、日本和韩国。其中,自欧盟进口4.6万辆,减少25.9%;自美国进口2.8万辆,增加3.2%;自日本进口2.1万辆,减少30.9%;自韩国进口1.7万辆,减少30.1%。四者合计占90.3%。经销商库存压力大以及中日钓鱼岛争端和自主品牌发力降价是近期汽车进口量减价跌的主要原因。—娄立群     

上半年车市呈“四快四慢”格局

上半年，销量排名前五位的企业依次是：一汽、上汽、东风、长安和北汽。分别销售45．66万辆、40．38万辆、36．02万辆、34．06万辆和30．12万辆。与上年同期相比，除上汽、一汽略有下降外，其它三家仍保持稳定增长。上半年，上述五家企业累计销售汽车18624万辆，占汽车销售总量的66.7％。