200余台玉柴机器全力保障APEC峰会

继2014年全国＂两会之后,玉柴股份再次以幕后功臣的身份,为重返中国的＂APEC峰会＂提供全程保障服务。 在此次APEC峰会指定服务用车中,搭载玉柴发动机的会议用车达到85%以上。为了提供全程的保障服务和产品跟踪,玉柴股份成立了专项工作小组,全力配合保障工作,确保车辆正常运营。     

玉柴圆满完成全国“两会”服务

3月17日,当十二届全国人大一次会议在京闭幕时,玉柴驻北京办事处的服务经理张立元松了一口气。随着全国＂两会＂的顺利闭幕,玉柴发动机以零故障的表现圆满完成全国＂两会＂车辆的服务工作,张立元及其服务团队肩上的重担顿时轻了下来。虽然他们的工作还没完全结束,但压力最大、工作最重的时候已经过去了。     

发动机企业服务热线大调查 有小问题但瑕不掩瑜

《商用汽车新闻》记者在2月24日对7家发动机企业进行了暗访式调查,分别是玉柴、潍柴、锡柴、大柴、重汽杭发厂、东风康明斯和上柴。调查情况总体令人满意,大部分发动机企业的热线都处于畅通的状态,客服人员的服务质量总体较好,但有些企业在服务上还存在一些瑕疵。玉柴:服务耐心到位《商用汽车新闻》记者在     

国Ⅲ机尝到甜头 今年推动国Ⅳ机量产 国Ⅳ发动机的收益在后面——专访广西玉柴机器股份有限公司常务副总经理梁和平

在第六届北京国际商用车展期间,广西玉柴机器股份有限公司正式对外界宣布:YC6L280-40国Ⅳ发动机批量上市。这距离去年2月26日玉柴对外宣布国内首款国Ⅳ发动机诞生,已经过去了一年多。在一年多时间里,玉柴实现了从产品到商品的转变过程。据了解,这批国Ⅳ发动机参与了北京公交招标,与玉柴     

玉柴全力“心”动全国“两会”

2014年全国“两会”已拉开帷幕。虽说从2004年起就开始负责全国“两会”的用车保障工作，也先后出色完成了北京奥运会、上海世博会，以及十七大、十八大等重大活动的车辆保障任务，玉柴服务保障团队对于这一年一度的政治盛会依然不敢有丝亳懈怠，早巳进入全员戒备、高度紧张的状态。因为他们负责保护的是上会车辆的“心脏”——发动机，必须用心用心再用心，细致细致再细致。     

玉柴二代混动系统亮相道路运输展

5月14日,以＂绿色、安全、智能＂为主题的2014北京国际道路运输车辆展正式拉开帷幕,玉柴携7款绿色环保产品亮相。其中,玉柴第二代混合动力系统、达到欧Ⅵ排放标准的发动机尤其引人注目。本次展会玉柴展出的发动机囊括轻、中、重型,既有传统柴油动力,又有燃气发动机和新能源动力,覆盖国Ⅳ、国Ⅴ、欧Ⅵ排放标准。其中,达标欧Ⅵ排放标准的YC6L和玉柴二代混合动力系统是展会上的明星。     

采购贴士

6月16日,800辆配装玉柴发动机的新能源公交车投放辽宁抚顺。新车交接剪彩仪式在市政府广场前举行,宇通、玉柴股份等企业的相关领导参加了剪彩仪式。抚顺市作为国家推广新能源车辆的示范城市,此次是第一次大批量购入新能源公交车。这800辆公交车中有200辆配装玉柴LNG发动机,600辆配装玉柴气电混合动力发动机。     

品质可靠 服务省心 玉柴气体机成呼市公交新宠

＂您对广西玉柴机器股份有限公司（以下简称玉柴股份）的产品和服务有没有不满意的地方？＂＂不满意？我们还真没考虑过这个问题。＂近日,在接受《商用汽车新闻》记者采访时,呼和浩特市公共交通总公司（以下简称＂呼市公交＂）技术处处长李志峰这样回答道。＂我平时要接触十多个整车、发动机厂家的人员,别的厂家不过是在车辆出故障或有其他事情时才找一下,     

首汽160辆客车服务“两会” 自主品牌九成以上

《商用汽车新闻》记者了解到,首汽今年承担着11个驻地(其中人大4个驻地,政协7个驻地)的代表、委员接送任务。参会车辆共440辆,客车160辆;去年参会车辆共410辆,客车150辆。品牌包括宇通、大金龙、金旅、苏州金龙、安凯、北方尼奥普兰、申龙。相比去年,今年首汽的"两会"服务用车新增了10辆苏州金龙。这些车辆大部分使用自主品牌的关键总成,比如玉柴发动机;也有部分车辆采用上海日野发动机。     

玉柴：重点布局骨干服务网络

"玉柴目前国Ⅲ发动机的销售情况非常好,现在在北京、上海、深圳、天津等几个城市都已经铺开了。"玉柴销售公司市场部服务培训科科长李伟兴奋地告诉记者,"这和我们此前对市场的判断比较一致,从这几个市场来看,我们布局国Ⅲ占了‘先着’。"李伟日常的工作是负责玉柴的售后服务以及培训。谈到国Ⅲ发动机     

新闻扫描

服务奥运车辆亮相科博会记者王博北京报道5月21日,第十一届中国北京国际科技产业博览会在京举办。一汽解放、东风汽车、北汽福田、中通客车和京华客车等企业肩负奥运服务重任的新能源客车集体亮相。正处非常时期,原定的奥运交车仪式推迟到6月举行。也许正因为此,展会现场有些冷清,观众不多,参展商的热情也不高。     

简讯

大金龙消息两则玉柴物流一季度销售收入过五亿一季度,玉柴物流完成5亿元销售收入。"玉柴初器股份公司一季度发动机产出振奋人心,把所有产出的发动机运输出去,对物流来说是一个不小的考验。"玉柴物流公司发动机运输部负责人表示。3月份处于发动机生产销售高峰期,产量及发运量同比增长较快,其中汽运增长达32.76%,运费增长达27.32%。据悉,根据发展规划,玉柴物流公司已经着手规划和建立南宁、钦州、凭祥等玉柴物流园,玉柴南宁物流园在去年已经正式启动。伍群光梅昌富梁睿新芳     

买玉柴就等于上了保险

我这辆车花了40多万元,用了两年多。我们那边的车主一般都选择玉柴发动机,进口发动机太贵,玉柴发动机在性能品质上又不输于它们。日前,在北京汉龙物流园内,从广西运输水果来京的柳汽霸龙车主沈师傅告诉《商用汽车新闻》记者。我们都用玉柴发动机。玉柴发动机在油耗、动力性等指标表现不错,没必要用进口发动机。桂林某旅游公司总经理如是说。作为2011商用车我信赖的动力评选的参赛企业,广西玉柴机器股份有限公司是国内客车动力的龙头企业,用户遍布全国。     

老总语录点评

2006年玉柴将在多方面积极开拓“绿色动力”市场。——玉柴新“掌门人”晏平在2月26日举行的“玉柴2006年策略发布暨营销服务大会”上表示。在这次会上．玉柴还推出了拥有自主知识产权的欧Ⅳ柴油发动机YC6L-40。在国内国Ⅲ发动机市场硝烟刚起之际,玉柴推出欧Ⅳ发动机,无疑既具有前瞻性,又具有很大的风     

天地交响奏奥运华章——记中国空间技术研究院西安分院『鑫诺』三号『风云』二号D星研制历程

2008年8月8日,中国人即将圆梦奥运,奥运期间的气象条件、通信环境等备受世界瞩目。航天人用自己的聪明智慧和艰辛努力,为2008年北京奥运会召开期间的气象观测和通信服务提供了强有力的保障。     

服务全国“两会”11载玉柴动力成为首汽用车“标配”

“玉柴机器自从2004年作为整车动力开始服务全国‘两会’，今年已经是第11年了，现在，玉柴基本成为首汽上会的标配机器。”首汽集团股份有限公司腾宇客车修理厂厂长杨静颇有感慨。产品过硬是支撑“今年服务全国‘两会’的客车7米以上的一共136辆，现在我们首汽的全国‘两会’用车基本上使用的发动机都是清一色的玉柴。”杨静介绍说。自1978年就进入首汽集团开始担负服务全国“两会”的工作，在之后的30多年工作中，杨静见证了玉柴机器与首汽集团的不解情缘，也见证了玉柴服务全国“两会”的光荣历程。     

百辆金龙闪耀英伦

本报讯伦敦奥运会期间,超过100辆大金龙客车投身奥运服务,其中10辆“欧洲之星”XMQ6127还作为奥运会全球合作伙伴——三星公司的特许服务车辆,零距离为组委会官员、运动员、裁判员、志愿者提供交通运输服务。     

质量差 隐患多 油耗高 在用柴油车尾气改造问题多

为确保奥运期间的空气质量,北京市明确要求,奥运期间在京运行的大型客货运输车辆的尾气排放要达到国Ⅲ标准。7月1日～9月20日期间,禁止尾气不达标的车辆在五环路以内运行。这就意味着7月1日前所有在用柴油车的改造必须完成。现在已是6月中旬,北京长途汽车站的客运车辆改造进展如何?请看《商用汽车新闻》记者的独家调查——     

奥运回眸

奥运会已经闭幕,但担负起奥运期间观众、游客运送重任的中国客车的身影仍未淡去。客车企业通过提供最好的车辆、最好的服务,把中国客车风貌展现在世界面前,也使得中国客车成为了奥运会期间汽车行业最耀眼的明星。     

玉柴发布校车动力产品

5月16日,广西玉柴机器股份有限公司在北京国家会议中心举行了"专业、专爱、尊享"——玉柴校车专用动力发布会,推出了中国首款针对校车特殊需求进行研发设计的校车专用动力,同时推出专用校车尊享服务政策,这也是我国首个针对校车动力市场的服务政策。校车动力玉柴当先玉柴此次推出YC4FA、YC4D、YC4E、YC4G、YC6的"四四一六"(4个四缸产品系列和1个六缸产品系列)的校车专用发动机产品组合,满足了5.5～10米平头和长头校车车型的动力需求。