快递再“快” 也得“洗泥”

有人说快递服务应该是一种"桌到桌,门到门的"的便捷、快速、优质的服务。但事实并非如此,快递服务频频出现的延迟、拒送、快件丢失、损毁等问题为许多消费者所诟病,而快递企业"萝卜快了难洗泥"的说法也让其难辞其咎。消费者与快递     

快递“两会”有感

笔者有幸参加了“中国快递协会成立大会”和“中、欧邮政改革和快递服务研讨会”，亲身感受了当前国内快递业蓬勃发展的新鲜气息。国有快递、民营快递和外资快递企业的老总们聚集在“中国快递协会”的大旗下，共同翻开中国快递业新的历史篇章。     

谁是消费者心目叶“最优”快递品牌？

从目前的快递服务来看，尽管国内已经建立起类似于顺丰、宅急送、“四通一达”等众多快递品牌，但除顺丰一直定位于以高端服务占领高端市场外，其他快递品牌其服务水平与国际一流企业普遍有很大差距，消费者满意度始终不高。     

快递“新国标”收效尚待时日

5月1日起，被快递业誉为“新国标”的《快递服务》系列国家标准正式实施。按照标准规定，用户交寄信件以外的快件，快递企业应当场验视内件，用户如果拒绝验视，快递企业可不予收寄。经过验视，     

快递服务升级从消费端“卷”到商家端

<正>快递升级战打响了,这一次从服务开始。3月1日,《快递市场管理办法》正式施行,对“不告而投”等问题进行了规范。致力于在快递服务方面提升消费者体验感。但普适化的服务提升体现不出快递企业的“与众不同”,于是不少快递企业纷纷祭出大招。2月2 2日,京东官宣服务升级：     

新国标让快递服务有了“新标杆”

《快递服务》国家标准已于今年的5月1日起正式实施。多数快递企业对这一新标准只是或有耳闻,却说不出个道道来,消费者也是对其一知半解。这究竟是一部什么样的标准?这部新国标能带给消费者和快递企业怎样的惊喜和变化?让我们一     

快递式物流配送将现“井喷”

传统的城市物流配送多为批量配送。但是,随着电子商务的迅猛发展,商品销售借助电子商务呈现＂扁平化＂、＂直销＂、＂团购＂等直接面向终端消费者的趋势,包括B2B、B2C、C2C。而快递式“门到门”、限时服务的特性是这种新兴的销售模式最经济、最快捷的物流配送方式。     

快递春节“不打烊” 服务却“打折”

<正>“真是辛苦快递小哥了,腊月三十还能收到从电商平台下单的年货”“太方便了,过年期间还有快递小哥能上门取件,给朋友寄的特产两天就能送货上门”……在刚刚过去的农历新年,有不少人如往常一样收到了快递,但也有不少消费者吐槽快递服务：“春节快递不是‘不打烊’吗？我的快递怎么春节就‘打烊了’”“快递腊月二十八就到站点了,一直没有派送,直到初七恢复正常上班,快递员才联系我取件”……     

电商何去 快递何从——电商与快递的沉与浮

电子商务可以解决购物的信息流、支付的资金流,但是解决商品交易的＂物流＂则需要快递方式。快递可以为电子商务提供最快捷、最经济、＂门到门＂的物流服务。快递服务方式助推了电子商务的高速发展,而电子商务的高速发展又扩充了快递的市场容量，成为快递业务新的市场增长点。两者本是相辅相成、共荣共生的一对“最佳拍档”。     

“春节不打烊”会成为快递新常态吗?

春节到底打不打烊?快递企业的老板们近期纷纷给出了一致答案:不打烊。对于加盟制快递企业来说,这应该是思虑已久的一个问题,同时也是今年必须解决的一个问题。历年来,“春节不打烊”似乎已成为直营制快递企业的“专利”,也是横亘在直营制与加盟制之间的一道暗沟。然而到了2020年年初,突如其来的新冠疫情来袭,却令这道曾经并不怎么起眼的暗沟演变成了一道刺眼的鸿沟。直营制快递企业因“春节不打烊”延续服务且抗疫贡献突出,喜获经营和口碑的双丰收,以鲜明的对比给了加盟制快递企业沉痛的一击,也赋予了“春节不打烊”更多的内涵。     

上海民营快递企业酝酿行规

面对消费者投诉居高不下、社会评价难以提升的现状，上海一批主流民营快递企业开始酝酿联手制定行业服务规范。3月18日，由新组建的上海市邮政管理局召开的部分民营快递企业座谈会上，包括圆通、盛彤、全一等十家知名民营快递公司正式向同行发起“文明服务倡议”及“规范物损赔偿倡议”。     

本刊独家调查最受用户青睐的快递企业

在竞争激烈的快递市场上，各家快递企业已将对市场份额的抢占欲望，逐步转化为对消费者需求的高度满足，这既表现在“速度”上，也表现在日益“个性化”的服务产品上。     

客观看待快递涨价风漳

春节期间“快递变慢递”余波未了，现在这些快递企业居然还敢“冒天下大不韪”——涨价，对此网商、卖家、消费者都从不同的立场表达了自己的观点，对快递的责难之声不绝于耳，作为一名物流从业者我想从行业的角度谈些客观看法。     

春节快递不打烊 小哥权益需保障

<正>随着春节的临近,年货寄递需求持续攀升,多家主流快递企业相继宣布“春节不打烊”。根据申通快递公告,今年春节期间全国范围内继续提供服务,转运中心、运输车辆、服务网点常态运营,客服支撑体系24小时在线,继续为客户提供不间断的快递服务。近年来,快递“春节不打烊”已然成为惯例,不仅方便了消费者寄送年货,     

当“小丑”爱上快递

通过为消费者提供特殊化的服务，小丑快递不但发展了自己，也为中国快递业的多元化发展提供了新的可能。     

民航快递获“公众满意度调查”排名第一

本刊讯今年，国家邮政局在北京等28个城市，对民航快递等11家企业进行了快递服务“公众满意度调查”。调查统计结果表明：民航快递的公众满意度排名第一位。本次调查采用了定量调查和实地测试的方式，共获得有效问卷6973份。     

快递包装的“互联网+”回收模式创新及实施策略

借鉴废弃家电产品回收模式,探讨快递包装回收策略,采用类比法,引入“互联网+”思维和互联网技术,构建了回收企业主导、快递企业主导和基于押金制的3种回收模式,并从政府、企业和消费者三维视角提出了实施“互联网+”回收的策略。     

生存在速度与标准之间本刊记者一日快递工作亲历

5月1日，我国首个快递服务国家标准《快递服务》正式实施。虽然这是一个推荐性国标，并不具备强制性，但由于会成为快递企业分级的重要参考，《快递服务》仍然受到了快递企业和消费者的广泛关注。     

中小物流快递企业亟须构建诚信协作服务体系

物流快递也称“速递”,是物流运输的一种形式。物流快递相对于其他运输方式来说,递送物品较小(约100克～20千克之间),品种多,时间要求高,且均为门到门的服务,因此,物流快递是物流产业中附加值较高的行业之一。目前,我国快递行业基本上形成了跨国快递巨头领先,国家邮政及国营快递企业随后,民营快递企业异军突起的局面。从全国范围看,国内快递市场无论从数量上还是规模上已具备一定规模,市场透明化程度也相对较高。跨国巨头在服务质量和服务技术手段方面已体现出明显的优势,而国营和民营快递企业在网络渠道和价格方面仍占据先机。但是,近两年…     

快递包装“瘦身”需更多硬招

一年一度的电商双十一大促之后,海量快递包裹纷至沓来。国家邮政局最新发布的监测数据显示,11月1~11日,全国快递企业共处理快递包裹42.72亿件,日均处理量是日常业务量的1.3倍。不少细心消费者发现,今年双十一期间,曾经饱受诟病的快递过度包装似乎“瘦身”了,往年一些凭借精美包装博出位的快递包裹也转变为极简包装风格。