行管

湖北省政府出台加快发展城市公共交通意见 为进一步促进城市公共交通事业快速发展,2011年12月5日,湖北省政府办公厅出台《关于进一步加快发展城市公共交通的若干意见》。该意见提出,建立政府主导、文明规范、安全可靠、保障有力的城市公共交通系统,树立公共交通优先理念,为人民提供安全、便捷、舒适、经济的公共交通服务。     

辽宁省城市公共交通优先发展影响因素及对策

城市公共交通是为社会公众提供基本出行服务的社会公益性事业和重大民生工程,优先发展城市公共交通具有极其重大的现实意义.笔者了辽宁省城市公共交通发展现状,提出城市公共交通优先发展的对策. 一、制约辽宁省城市公共交通优先发展的影响因素 近年来,辽宁省城市公共交通得到了较快的发展,但与辽宁省经济社会的快速发展和广大人民群众日益增长的出行需求相比,城市公共交通发展总体滞后的局面仍需进一步改善,一些突出问题也亟须解决.     

苏州市智能公交的现状和发展

苏州市在智能公共交通系统建设中,利用系统工程的理论和方法,将现代通信、信息、电子、控制、计算机、网络、GPS及GIS等高新科技集成应用于公共交通系统,并通过建立公共交通智能化调度系统、公共交通信息服务系统、公交电子收费系统等,实现公共交通调度、运营和管理的信息化、现代化和智能化,为城乡出行者提供更加安全、舒     

行管

近日，江苏省政府印发《关于进一步落实城市公共交通优先发展战略的实施意见》（简称《意见》）。提出到2020年．江苏将建成全国公交优先示范省。《意见》要求，各地要着力提升城市公共交通服务品质，实施公交线网优化工程，推进智能公交系统建设，实施城市公共交通“一卡通”互联互通工程，到2020年建成覆盖全省企业和车辆的省、市、县三级公共交通行业管理信息系统。江苏各市将切实做到资金投入优先、土地划拨优先、财税扶持优先、路权保障优先，形成城市公共交通优先发展的新格局。各市、县政府要将城市公共交通发展纳入公共财政保障体系。列入年度财政预算；完善公共交通补贴补偿机制；定期组织考核评价。并向社会发布考核结果。     

上海公共交通票制票价研究

自上世纪80年代，上海就提出“公交优先”的政策，发展公共交通，提倡居民使用公共交通．而合理的公共交通票价能吸引居民乘坐公共交通工具。笔者对上海市公共交通票制票价进行研究．指出了其存在的问题，并提出了一些建议。     

湖北实施城市公交发展与管理办法

《湖北省城市公共交通发展与管理办法》（简称《办法》）近日颁布,将于2014年4月1日起正式施行。《办法》共分七章51条,明确规定,城市公共交通是公益性事业。城市公共交通是指在城市人民政府确定的区域内,利用公共汽车、电车、轨道交通等城市公共交通车辆及相关的配套设施,按照确定的线路、时间、站点、票价运营,为社会公众提供出行服务的活动。     

关注特殊群体出行 增添无障碍出租车

去年两会上，全国人大代表、东风汽车股份有限公司副总经理兼郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫首倡“发展民生车型”建议，今年，他又一次深化这一建议，提出了“新增无障碍出租车型，提供差异化公共交通服务产品”建议案。“关注特殊群体出行需求，提供差异化公共交通服务产品。这是政府在提供公共交通服务时，应当优先考虑的课题。”这是政府发展“民生车型”很好的切入点。     

吉林发布《关于城市优先发展公共交通的实施意见》

近日,《吉林省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见》正式下发并实施。《实施意见》阐述了城市优先发展公共交通对服务保障民生、促进城市综合发展等方面的重要意义和作用,进一步明确了今后一个时期吉林省城市公共交通发展的指导思路、总体目标和工作任务,并提出了九项具体措施：强化规划编制实施,发挥公共交通对城市发展的引领作用。加快基础设施建设,提高城市公共交通保障能力。加大政策扶持力度,支持城市优先发展公共交通。     

南昌市公共交通智能化调度系统研究

我国大城市优先发展城市公共交通是解决城市交通拥挤问题的根本途径,通过对南昌市当前公共交通调度现状和存在问题的分析,论证了南昌市发展智能公共交通的可行性和必要性。提出城市公共交通实施智能调度预期的功能,并对智能调度系统的框架体系进行总体设计。     

政府购买公共交通服务绩效评价工作实践与思考

为进一步提高财政预算资金支出的使用效益,同时着力推进我县公交管理改革,2021年县财政局委托中介机构,对县交通运输局实施的政府购买公共交通服务项目展开绩效评价。通过评价,力求从绩效的角度发现项目在资金投入、组织管理、质量控制及监督检查等政策设计和政策执行中存在的问题,并针对问题提出相应的意见和建议,为完善政府购买公共交通服务政策、进一步提高财政资金使用效率、优化资源配置和提高公共服务水平提供依据和参考。