18米“大1路公交”国庆亮相

9月30日，北京市LNG清洁能源公交车投入运营仪式在“大1路”靛厂新村总站隆重举行。在欢庆中秋、国庆佳节的日子里，素有“首都名片”之称的“大1路”贴上了环保的标签，为全国范围内推广清洁能源客车、建设节能减排型社会做出表率。此次LNG清洁能源客车在北京公交的大范围使用，是北京市委市政府响应国务院治理PM2．5、进一步改善大气环境质量的重要举措，也是北京市政府与中石油、中石化联合推广LNG清洁能源公交车战略合作取得的重要成果。     

推广LNG车辆 打造低碳运输

随着国家能源结构调整步伐加快和节能减排任务加重，作为清洁能源的天然气越来越受到重视。国家发改委提出了到“十二五”末，天然气在我国能源消费结构中的比重将从3．8％提高到8％的具体目标，并出台了《天然气利用政策》，指导天然气科学利用、有序发展。同时明确提出在“十二五”期间要将排放总量控制、综合能源消耗下降16％（其中江苏下降侣％）作为强制性指标。交通运输行业也明确提出了“十二五”期间综合能耗比2005年营运客车下降6％，比城市公交下降14％的具体要求。江苏大运交通运输股份有限公司（简称江苏大运）将LNG作为替代能源，全力打造低碳交通。     

LNG船舶航运安全体系研究

随着我国经济的快速增长和清洁能源的广泛使用,天然气作为绿色能源凸显其重要地位,工业生产和居民生活对天然气的需求量越来越大,液化天然气进口需求旺盛.目前,我国已建成7个液化天然气(LNG)码头,近10年在福建、广东、海南、江苏、珠海、大连、青岛、曹妃甸等沿海地区陆续建设LNG项目10余项,进口液化天然气增量加快,海上运输量不断增加.由于LNG具有燃烧爆炸性、快速相变性,以及LNG船舶结构的独特性、航行安全性、特殊的低温保存要求等,决定了LNG船舶运输的安全风险较大,LNG运输安全问题日益引起社会关注.因此,开展LNG船舶运输安全管理研究十分必要.     

福田欧辉携手中石化再添公交加气站

近日，中石化LNG加气站开业仪式在北京香泉环岛公交车站举行。由福田欧辉倾力打造的特5双层LNG公交将在这里补充能量后开始一天的运营。作为北京公交清洁能源运营车辆的代表，特5双层LNG公交自11月初正式运营以来在保证节能减排的同时，以其强大的承载能力为北京市民提供便捷、高效的出行服务。     

浅议偏远海岛可再生能源的开发利用

可再生能源的开发利用正趋向于规模化发展，而我国偏远海岛的能源保障还存在很多难以解决的困难。本文通过对偏远海岛能源保障现状及存在问题的了解，分析了可再生能源在偏远海岛开发利用的制约因素．根据其主要制约因素提出偏远海岛可再生能源开发利用的有效对策。     

铁路运输组织节能措施探讨

随着我国经济的快速发展,人民生活水平的不断提高,社会生产生活对能源及其他自然资源的需求与日俱增,环境污染和破坏日趋严重,经济发展与资源环境的矛盾越来越尖锐,能源短缺和环境污染已成为建设和谐社会、实现可持续发展的重大制约因素。因此,节能减排也成为全社会广为关注的重要议题。铁路是我国能源消耗大户,根据统计,2008年我国铁路运输总能耗1820.9万吨标准煤,     

汽车的多样化能源

能源短缺是世界性的普遍问题，扭转目前以石油为主的能源利用格局，实现能源多样化已成为汽车工业发展的必然趋势。有关资料表明，我国汽车每年约消耗汽油总产量的85％，柴油总产量的20％，到2010年和2020年，机动车的燃油需求约分别为1．38亿吨和2．56亿吨，约为当年全国石油总需求的43％和57％。     

约束发展时代

改革开放30年来，我国经济蓬勃发展，取得了举世瞩目的成就。但快速发展的同时，也带来了对资源的过度消耗及对环境的破坏，能源紧缺、环境恶化已成为制约经济发展和社会进步的重要因素。如果说改革开放前50年，我们是在摸索探路、爬坡中发展．今后30年．我们将在攻艰克难中前行。     

国内外危险品物流发展的差距分析

面对当今全球金融风暴，我国政府采取拉动内需、开展基础设施建设的措施，由此未带动相关产业包括物流业的发展。随着我国经济的快速发展，能源、原材料和消费品等方面的危险品流通量越来越大，流通范围也越来越广。国家安全生产监督管理总局2009年公布，目前，我国每年通过公路运输的危险化学品约有2亿吨，共3000多个品种，其中，     

动力镍氢电池破解“油荒”难题

2005年，能源问题再一次绷紧了世人的神经。 由于对世界能源发展大势和对环境问题早有清醒的认识，春兰在十多年前就开始了动力镍氢电池的研究，四年前终于攻破难关，取得具有自主知识产权的成果。据了解，春兰研制的动力镍氢电池具有能量密度高、功率密度强、循环寿命长、快充特性好、无任何污染、密封免维护、耐过充过放、无记忆效应、使用温差宽、安全可靠等众多突出优势，性能极为优良。