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构建和谐航空企业,是国内航空公司贯彻落实科学发展观、适应市场竞争、实现发展战略、保持队伍稳定的根本要求。笔者认为,构建和谐民航企业特别是国有航空公司,要充分调动一切积极因素,实现企业发展目标,促进航空企业全面可持续发展。 相似文献
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中国“入世”后,国内各大航空公司都将面临激烈的竞争格局,寻求生存将成为首要问题,因此体制改革及行业内结构性调整势在必然。但与此同时,我们却很少听到民航思想政治工作如何应对“入世”的声音,这表明民航思想政治工作缺乏紧迫感。 相似文献
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近年来,随着全球"天空开放"趋势的不断深化,我国民航行业主管部门在航空公司市场准入、运价制定和航线准入等方面呈现逐步放松管制的趋势,为航空运输业的发展创造了良好条件。与此同时,国外航空公司将进入中国争夺市场,我国航空公司将面临更为激烈的竞争。对航空 相似文献
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引言随着民航运输市场竞争的日益加剧和航油价格的不断上涨,国内航空客运的利润日趋减少,故而航空货运的发展速度及盈利程度就成为决定航空公司能否快速发展和盈利的重要因素之一。并且近年来,航空货运的发展问题已成为国内、外大多数航空公司共同关注的焦点内容。目前,我国民航飞机80%以上为客货机,即以客为主, 相似文献
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低成本航空公司是民航运输业的一个新变革,即是一个新兴的运作模式。目前全球有60多家低成本航空公司,共计1200余架飞机,仅欧洲20多家低成本航空公司就运营着500余条航线。欧美国家低成本航空公司的民航市场份额已经超过了20%,而亚洲地区以印度为中心的低成本航空市场,也在快速发展,相比之下,中国低成本航空的发展仍处于初始阶段。 相似文献
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航空公司是民航的主要组成部分,也是安全生产的责任主体。做好航空公司的安全生产工作,对保障民航平稳较快发展、实现中国民航持续安全具有十分重要的意义。因此,航空公司要从维护广大旅客根本利益的高度出发,从落实科学发展观和构建和谐企业、和谐民航、和谐社会的现实需要出发,认真落实航空公司的安全主体责任,增强安全的责任感和使命感,切实做好保障安全飞行的各项工作,从根本上筑牢确保安全的思想防线,努力实现中国民航持续安全。 相似文献
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2009年是建国60周年,也是中国民航成立60周年。最近以来,民航局领导在不同场合多次提到,要加强对行业发展的引导,积极创造良好的发展环境,促进我国实现从民航大国向民航强国的历史性跨越。结合这一段时间的学习和思考,笔者认为具有强大国际竞争力的航空公司是民航强国的首要体现, 相似文献
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<正>飞机是航空公司实现差异化服务的重要媒介,也是提升航空公司核心竞争力和收益水平的关键。近年来,民航市场竞争日趋激烈,各航空公司都在深入细分旅客市场,在提供差异化服务方面寻找效益增长点。全经济舱机型(以下简称“全经”)作为丰富营销手段,实现差异化销售的代表机型,深受国内航空公司重视,机队规模也在不断增加。本文结合国内市场特点,将从全经机型的应用现状、应用前景、面临问题及应对措施等方面进行研究, 相似文献
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空勤人员在航空公司建设和发展全局中具有特殊重要的地位。他们既是航空公司的主体生产力,又是航空公司的形象代表,在航空公司建设全局中具有不可替代的地位和作用。抓好空勤人员队伍建设,是实现民航总局提出的“由民航大国向民航强国的历史性跨越”这一宏伟的目标中最重要的一个环节。 相似文献
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目前经济危机已经席卷全球,对正处于快速发展中的我国民航企业,带来很大的冲击。由于危机有愈演愈烈之势,使我国民航企业在以后一段时间里面临诸多不确定因素。面对困境和挑战,如何正确应对危机,做好战略调整,实行精细化管理,练好内功,求得新一轮的生存与发展,是民航企业面对的现实问题。 相似文献
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在中国加入世贸组织之后,中国民航严格遵守《服务贸易总协定》关于航空运输服务附件的有关规定,开放航空运输服务市场,兑现所做出的承诺。为了积极应对来自国外航空公司的激烈竞争和挑战,同时为了满足民航快速发展的需要,从"十五"到"十一五"的几年间,民航各相关单位投入了大量资源进行了信息化八大工程的建设。 相似文献
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当前,我国民航正处在深入落实科学发展观、努力构建社会主义和谐社会、持续保持又好又怏发展、最终实现民航强国奋斗目标的历史进程中,作为民航主体地位的航空运输企业纷纷确立了自己的发展战略和工作目标,笔者所在的南方航空公司也明确了要实现“国际化、规模网络性航空公司”的战略转型目标。要完成企业的安全、效益、发展、稳定的中心任务, 相似文献
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