出租车行业管理中的政府角色义务——基于打车软件的分析

本文以出租车行业中兴起的打车软件分析为基础,既剖析了其发展的优势和机会,也指出了存在的问题和威胁,提出政府应在出租车管理中进行自身角色的重新定位,并在实现路径方面给出了相应建议。     

基于客户的软件项目风险规避研究

软件项目开发成功率低是软件行业的共识,主要是因为在软件开发过程中众多的风险因素造成。文章拟从以客户为中心的软件开发思想,以客户为主导的角度研究软件项目风险的规避行为,降低软件项目的风险。     

打车软件的经济价值

在市场经济飞速发展的今天,打车软件已经成为了人们生活打车中必不可少的一款APP,全盛时期已经有30多家打车软件在全国层出不穷地出现,并已形成了“北嘀嘀,南快的”的大致格局,它们皆指在让乘客可以便捷地通过手机发布打车信息,并立即和抢单司机直接沟通,大大提高了打车效率,这个同时这个新兴行业烧钱速度也是飞快的,”它“烧钱”无所谓,根本不考虑盈利问题,只要做出市场的市场竞争模式”也让人深思。     

打车软件服务的政府管制失灵研究

打车软件服务是运用“互联网＋”思维解决人们出行问题,由市场自发产生。打车软件服务政府管制的目标是维护公共利益,增加社会福利。四年多的政府管制实践表明,该目标并未达到,甚至产生了非意图的结果,即管制失灵。基于公共管理者立场,从新制度经济学中交易成本理论视角,分析政府管制失灵的原因,指出由管制所致的较高交易成本会抵消管制措施给社会福利带来的好处。通过优化制度安排,界定打车软件服务的政府管制范围,充分发挥市场配置资源的决定性作用并更好地发挥政府作用,是降低交易成本、避免政府管制失灵的较好举措。     

阿里腾讯血拼打车软件之图谋

腾讯公司近日公布,1月10日至2月9日,嘀嘀打车中平均日微信支付订单数为70万单,总微信支付订单约为2100万单。”     

客户驱动与服务驱动相结合的软件营销模式探讨

文章以短短不到5年的时间成长起来的奇虎360公司为例子,对客户驱动和服务驱动相结合的软件营销模式进行了探讨。文章认为传统的营销模式在互联网的冲击下,必然面临着重大的变革。当今软件营销的重点在于增加用户基数与服务客户。而客户驱动和服务驱动相结合的软件营销模式是进入互联网时代后软件营销模式发展的必然趋势。     

满意度调查，谁说了算？

当下,物企专业服务由“市场导向”转入了“客户导向”阶段,势必将“客户满意度”评价作为了经营品质的“晴雨表”。尽管这一评价尺度和衡量依据带有某种偏见,但它作为物企经营品质改善的技术手段是不可或缺的,同时,对提升专业服务与管理水平,赢取客户信任与培育忠诚是有积极作用的。     

对于打车软件合理规范化的再开发计划

近年来因为智能手机和移动互联网的迅速发展,使得打车软件在其中获得一席之地。使用打车软件在互联网下提供预订出租车服务的群体主要为打车乘客及接单司机,因此乘客能够很快地获知打车信息,并立即和抢单司机直接沟通,很大程度上提高了打车效率。本文主要讲述对于“舶来品”的打车软件,市场前景的规模并不明朗,在多种利益博弈的前提下,虽然在一时之间它在市场上是非常的火爆,但是面对打车领域巨大的市场和民众需求,它存在着的种种不足以及如何合理规范化再开发。     

基于SWOT分析的打车软件发展对策研究

打车软件在一定程度上解决了普遍存在的打车难问题,有着良好的发展前景,但也存在着许多问题和挑战。本文采用了SWOT分析法分析了当前打车软件所面临的优势、劣势、机遇和挑战,建立了打车软件的SWOT战略分析矩阵;并对打车软件的发展提出了针对性的对策和建议,有助于打车软件运营企业做出正确的战略决策。     

微软增进软件保障，为企业客户提供更大价值

微软公司日前宣布在其许可证制度的软件保障(Software Assurance简称SA)中．提供新的一些特性，将给客户更多的价值、更多的帮助和更多的可管理性。通过软件保障，客户能得到的新价值，其中涵盖了多种培训选择、解决IT问题的支持、更多的产品部署和管理工具等。本计划从9月1日正式开始，凡是购买其SA在有效期内的客户都可以享受。     

为客户省时省钱

基于客户需要增加产品和服务的价值,以帮助客户节省时间和经费,这是戴尔公司服务客户的一个重要特点。拿伊斯曼公司来说,它是戴尔公司的一个大客户,拥有自己特殊的软件需求,这些软件有些是由微软公司授权使用的,有些是其自己编写的程序,有些则与其网络连线有关。在购买大批电脑后,其公司常会派技术人员逐个电脑地安装这些软件,每个电脑的安装通常需要花费一二个小时,以及数百美元的经费。戴尔公司在发现这一现象后,从积极服务客户的角度研究后决定,在戴尔全球各工厂建立起一个100MB的高速以太网,并把伊斯曼公司的软件资料载入戴尔服务器中,当戴尔公司在全球某一工厂的生产线装配出伊斯曼公司的电脑后,只要在连线时服务器认出此电脑是伊斯曼公司的分析工作站,几百MBa9资料在几分钟内就能迅速通过网络下载到电脑硬盘中,从而将客户电脑的软件安装整合为戴尔工厂生产线的一个环节。这一服务为伊斯曼公司节省了大量经费和时间,而戴尔公司仍保持较低的收费,并不借此多收费用。如此做法,大大增加了戴尔公司在客户心目中的信任度和满意度,盈利增加自然在情理之中了。     

秦皇岛市出租车行业客户满意度测评体系构建

本文针对秦皇岛市出租车行业,首先利用专家评定法,根据专家和消费者的意见进行群组判断,构建判断矩阵,并制定出租车行业客户满意度测评体系,然后利用层次分析法对客户满意度测评体系的权重加以确定,从而分析出各项出租车行业客户满意度指标对客户满意度的影响,最后介绍了秦皇岛市出租车行业客户满意度测评体系构建的意义。     

国际会计准则下O2O打车软件企业收入的确认

O2O打车模式的兴起让传统出租车行业受到了一定的冲击,同时打车软件企业的收入确认也成为会计处理的一个难点。目前国内现行企业会计准则对此类模式下的各种收入确认问题尚处于空白地带。文章尝试性引入IFRS 15,对当下O2O打车模式下的各种收入确认时点及金额问题进行深入剖析,以期给实务工作者提供一定的参考。     

“打车软件”倒逼出租车业全面市场化

<正>关注社会热点话题媒体评论员刘兴伟:最近一段日子,打车软件俨然成为坊间最为火热的话题,朋友之间几乎是逢人便问,你打车了吗?两大网络巨头的白热化竞争,打车出行的市民和出租车司机都成了最大的受益者,市民为能免费打车津津乐道,出租车司机的收入更是逼近万元,转身成为了新时代的高帅富。     

基于O2O电子商务模式的打车软件现状及发展分析

电子商务是商务领域的一场信息革命。所谓科技改善生活,B2C、B2B、C2C等电子商务模式使人们的工作、生活发生了巨大变化。在我国,一种新兴的电子商务模式—O2O模式也正在改变着人们的"打车"生活。     

面对客户投诉 企业如何应对

从现实情况看,企业在遇到客诉时,保护品牌的传统方法以公关为主。比如消费者投诉到政府部门,进行政府公关;投诉到媒体,则在媒体投放广告;如果记者知道了,出点儿＂封口费＂;如果投诉传播到网络上,则会动用＂水军＂的力量。殊不知,这些招数都有危险性,成本高,害人害己。有没有更好的办法呢？     

“威胁”客户，你没错！

陈军宇在一位老客户的介绍下认识了某公司的罗总。他在见到罗总之前就得知,罗总有一个幸福健康的美满家庭,消费观很保守,是一个不太容易接近的人。     

客户满意度，房企为何要关注

服务购房人群的“领头羊”,做好企业内部的经营管理,为长期发展提供前瞻性指标     

低价不能维持客户忠诚度

丘吉尔在下议院前走出出租车,对车夫说:等我一下吧。车夫:可我一定要赶回家去听收音机上的丘吉尔演说。丘听了大为惊喜,重赏他一笔小费。没想车夫见钱眼开,忙改口:还是在这等你吧,去他的丘吉尔。——靠低