飞机机身壁板的模块化制造技术

文章在分析飞机壁板的常规制造工艺基础上,结合飞机壁板组合件模块化装配技术的优点,论述了作为模块接口的飞机机加零件的制造特点、飞机钣金件的制造特点以及飞机机身壁板零件的模块化制造特点。     

空中客车VS波音 选哪家飞机更安全

对于乘坐飞机的旅客来说，他们更关心的，是所乘坐飞机的安全性。     

身边的飞机有多老?

人们乘坐飞机的时候不会奢望飞机布置得极尽奢华,但是,一段时间以来,飞机的一些基本设施都已经不能保障了,诸如放托盘的桌子坏了,飞机上的娱乐系统不能正常使用等。这不禁会让人联想到这架飞机到底有多少年历史了?美国的现实是,大多数旅客乘坐的飞机已经飞行了     

乘坐飞机时，饮食应注意啥

随着人们生活水平的不断提高，乘坐飞机的人越来越多。可是，您知道吗？在乘坐飞机时，在饮食上也有，一定的学问。     

世界十大另类跑道

乘坐飞机抵达目的地本身就是令人难忘的经历,所以我们更有理由预定航班来一次惊险之旅。让我们跟随美国有线电视新闻网（CNN）一起,进行一起惊心动魄的飞机跑道之旅吧!     

有时候,经验是一堵墙

我们经常会羡慕小孩子的天真无邪,他们完全不带偏见。但在遇到实际问题的时候,我们却总是有各种理由来运用所学的知识和经验,做出种种判断最近读到一篇博客,作者是一位企业战略咨询师他回顾了自己乘坐飞机的一次经历这是一次长途飞行,为了打发时间,他在飞机上找到一个拼装玩具,一架小飞机     

如何改善飞机小钣金折弯族零件

随着我国经济不断发展，各行各业都在不断的进步，我国航天事业的发展蒸蒸日上，在不断发展中需要保证飞机运行中的安全。除了飞机的制造技术之外，还需要增强飞机的材质，保证飞机小钣金零件的高质量，在对此生产中要保证小钣金零件的高效、优质，并且准时的交付。在制造中运用新的科技技术来调整其中的不足，采用精准的工具对小钣金折弯族零件的生产进行精益求精的改善，然后建立数字化折弯生产线。本文主要阐述飞机小钣折弯族零件的改善工作。     

组织提升篇

注意是一种威力 1993年,美国世贸大楼已经发生过恐怖分子的炸弹攻击事件;1994年,恐怖分子曾经劫持过一架法航班机,试图冲撞巴黎铁塔;只要搭过飞机的乘客都知道,很多以前被允许随身带上飞机的物品,都可以作为攻击性武器。     

开展QC小组活动,服务民用飞机事业发展——上飞公司案例

上海飞机制造有限公司（以下简称上飞公司）是中国商飞公司下属的飞机总装制造中心,目前承担着ARJ21-700飞机的研制和国家大飞机项目的研制任务,肩负着中国民用飞机发展的重要使命,正在努力发展成为世界民用飞机领域一流总装制造企业,最具效率、最值得信赖的航空总装制造商。     

环游地球6小时

技术 环游地球80天？那是老黄协……乘坐飞机，环游地球50小时？很聪明，但老土。 人类最新的设想是“真空管运输机（ETT）”，这是一种不通风、无摩擦的封闭型运输工具，理论上比火车和飞机更安全、更便宜、更静音，唯一的缺点是无法欣赏沿途的美景，因为它实在是太快了!     

“赔本”的尊重

一个在法国做生意的朋友给我讲了这样一个故事： 一天他因为生意上的事情，需要从巴黎乘坐法兰西航空公司的飞机去德国汉堡。这趟飞机是直飞的班机。     

空客计划在美建立首个工厂

据外媒报道，欧洲飞机制造商空客（Airbus）计划投资数亿美元在美国亚拉巴马州莫比尔建厂，这将成为空客在美国建立的第一个生产制造工厂。据知情人士对外透露称，欧洲飞机制造商空客计划在位于美国阿拉巴马州建立其在该地区的首家装配工厂，旨在雄心勃勃的进军美国这一全球最大的单通道飞机市场。     

飞机配件的工业自动化制造流程分析

工业自动化将人力资源从生产线解放出来,提高了工业生产的效率和精准性、稳定性,是基于高科技技术的机械设备生产,将其应用到飞机配件制造中,对提高飞机制造的精确性、安全性、稳定性意义重大。文章结合飞机配件制造的特点,阐述了工业自动化在飞机配件制造中的应用,并就其自动化制造流程进行了分析。     

乘坐透明飞机旅行

到2050年，人们将能够乘坐用透明材料制成的飞机旅行。乘客可以透过舱壁从高空观赏埃及金字塔、巴黎埃菲尔铁塔等世界名胜。     

从制造到设计

改革开放三十多年,＂中国制造——Made in China＂已为世界所熟知,但由中国研发设计的原创产品却是寥若晨星。我们制造的产品,从服装鞋帽,到手机电脑,再到汽车飞机,凡是知名品牌几乎均由国外设计,以至于我们被世界工业设计巨匠——卢吉克拉尼称作工业设计殖民地,就像晚清帝国一样,任由国外入侵。 如果说研发需要大量的资金、人才投入,中国企业与西方企业相比,总体上还难以抗衡,但设计的落后却令人十分遗憾。     

基于客户盈利需求的国产支线飞机运营配套政策研究

支线航空是民用航空不可或缺的构成因素,针对的是客流量偏少的航空运输,但对提高我国地域通达性、"老少边穷"地区社会经济发展有着特殊意义。目前我国运营支线飞机的航空公司还不多,机队规模较小,主要限制于乘客和航空公司的认知、国内民机制造水平、运营配套政策等方面的因素,航空公司自身盈利模式无法形成。发展国产民机是国家战略,针对我国国产支线飞机ARJ21-700批量投入市场运营,本文基于航空公司的盈利需求,从国产支线飞机主制造商的角度,对政府政策支持、运营配套支持和金融配套支持等方面提出建议,以期能够创造更好的支线航空发展环境。     

中国制造企业的国际竞争力现状

改革开放以来,我国的制造企业通过吸引外资、引进国外先进的技术和管理获得了迅速发展,"中国制造"深刻地影响了全球经济和世界各国消费者的生活,但同时,我们也必须看到我国的制造企业在技术创新、劳动生产率、经济效益、比较优势、管理技能、国际营销方面都和世界先进水平有很大差距,此外我国制造企业在资源、市场、和核心技术上高度依赖国外以及我国制造企业中外资所占比重过大、缺乏世界级的跨国公司等现状都加剧了我国制造企业的风险。     

首席技术工人制 打造蓝领技术精英

西安飞机工业(集团)有限责任公司技术装备分公司(简称西飞技装分公司),位于陕西省西安市,是中国航空工业第一集团公司所属的专业分公司,主要承担各类航空飞行器制造工艺装备的设计、制造、开发和管理.目前,拥有各类加工、检测设备800余台,员工1900余人,固定资产近6亿元.近50年来,通过30多个型号的飞机及国外航空零部件转包生产的工艺装备研制,西飞技装分公司的工艺装备制造能力和实力已处于国内同行业领先地位.     

富翁为避英国税空中过夜

据新华杜专电，一名富翁每年时常乘坐私人飞机进出英国空域，在空中度过午夜，不为享受奢侈，只求避免纳税。     

从制造到创造的路径

央视的《实话实说》栏目曾报道了四川省温江县的周尚元自己动手造飞机的故事。这位只有小学文化的农民，自己制造飞机已经是第三次了。周尚元自信自己是个能人，维修机器手到病除，在山地陡坡开拖拉机从来没出过事，即使是大东风汽车，只拆卸一遍，一万多个零件记得清清楚楚，重新安装也井井有条。可就是这样一个能工巧匠，修机器挣不着钱，造飞机邻居冷嘲热讽，妻子也不理解他……