用“走出去”视角浅析“一带一路”战略

"一带一路"(One Belt And One Road,简称OBAOR;或Belt And Road,简称BAR)是"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的简称。其内涵就是依靠我国与有关国家建立的双边、多边机制,借助既有的行之有效的区域合作平台,利用古代"丝绸之路"的历史旗号,大力推动区域经济发展之路,主动发展与沿线国家的经济技术合作关系,共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。本文从"走出去"视角分析"一带一路"战略,并从历史背景、价值地位、经济效应、推进措施及战略措施等方面进行观察,旨在提高我国企业"走出去"的速度和力度。     

中美“新丝绸之路”战略比较分析

通过比较分析,发现中美的“新丝绸之路”在战略内涵、空间布局上存在很大不同。美国的战略规划侧重投资基础设施和 TAPI 天然气管道建设,而我国侧重谋划建设四大跨境高铁,建设中哈、中土、中缅石油天然气管道。美国的根本目的是确立美国在中亚地区的主导地位,巩固阿富汗战争的成果,通过“新丝路计划”和 TPP 从东西夹击中俄。而中国是为了加强与欧洲和东盟的经济联系,保障我国的能源供给安全,应对“三股势力”并缩小国内东西部地区经济发展的差距。两国“新丝绸之路”战略发展前景都存在一定的阻碍,但美国的“新丝绸之路”计划带有明显的政治色彩,是美国重返亚太的需求,难以协调这个区域各国之间的利益,很难持久推行下去。中国的“一带一路”战略与沿线国家是“命运共同体”,是一条经济文化交流之路,决定了中国版的“新丝路计划”将会有更广阔的发展空间。     

“一带一路”国家战略对云南经济发展的影响

在“一带一路”国家战略和经济新常态下,通过国际泛亚铁路和国内“一江两翼三洋”的建设,使得云南成为“一带一路”的战略新高地,北上连接丝绸之路经济带,南下连接21世纪海上丝绸之路,这将对云南经济腾飞和跨越式发展产生重大而深远的影响。     

构建中国—东盟命运共同体成就、经验与展望

构建中国—东盟命运共同体倡议是亚太区域合作的成功典范和构建人类命运共同体的生动例证,在政治安全事务合作、“一带一路”国际合作、人文交流合作等层面取得了巨大成就。顶层设计与相互尊重、共商共建与注重民生、开放包容与绿色发展分别为构建中国—东盟命运共同体铸牢合作基础、凝聚合作共识、指明合作路径。当前,RCEP生效与中国特色自由贸易港建设为构建中国—东盟命运共同体提供了新机遇,但也面临美国“印太战略”及其配套策略、区域内部地缘政治经济矛盾等新挑战。展望未来,中国和东盟应深化全面战略伙伴关系,高质量共建“21世纪海上丝绸之路”,加快制度型开放并共同推进新质生产力发展,在RCEP框架内共建绿色低碳循环发展经济体系。     

新型经济全球化的实践路径探索与生成启示——基于人类命运共同体理念

当今世界正经历百年未有之大变局,“逆全球化”的言论也甚嚣尘上。习近平总书记在党的二十大报告中提出：“中国致力于推动构建人类命运共同体……坚持经济全球化正确方向……”。相比于以美国为首的部分国家主张的“单边主义”改革,以中国为主要代表的国家则主张在命运共同体理念的引导下构建以多边主义为基石的新型经济全球化,使经济全球化向着开放、包容、普惠、共赢、繁荣的方向发展,本文试从“人类命运共同体”理念的角度探讨构建人类命运共同体的实践路径与启示。     

打造丝路经济带会展明珠——专访昆明市人民政府副市长阮凤斌

曾经对世界经济产生过巨大影响的“丝绸之路”,正在重新成为人们关注的热点。不久前,中国国家主席习近平访问中亚四国,首次提出共建横跨欧亚地区的“丝绸之路经济带”构想,这一创新随即吸引了世界的目光,重现古丝绸之路的辉煌也变得指日可待。昆明,作为南方古丝绸之路和21世纪“海上丝绸之路”上的重要城市,为世人所关注。2013年起,中国一一南亚博览会永久落户昆明,印度、不丹、阿富汗、巴基斯坦等这些丝路上的国家,重新聚合在春城。再过数月,这一盛会又将在昆明如期举行,在国家“丝绸之路经济带”战略下,昆明会展产业“剑指何方”？请听昆明市人民政府副市长阮凤斌先生一席谈。     

大力推动两岸“海洋经济共同体”形成与发展

文章提出了大力推动两岸“海洋经济共同体”形成与发展的意义，全面分析了大力推动两岸“海洋经济共同体”彩成与发展效应，以及大力推动两岸“海洋经济共同体”形成与发展的措施。     

“一带一路”背景下中国与吉尔吉斯斯坦战略合作探讨

在2014年APEC峰会上,中国国家主席习近平提出了发展“一带一路”路线图。所谓“一带一路”指的是“丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路”。吉尔吉斯斯坦是中国通往中亚的门户和丝绸之路经济带的重要节点,对我国具有特殊意义。本文在分析吉尔吉斯斯坦对我国战略意义的基础上,从人口、经济发展水平、贸易、投资、基础设备状况、未来发展规划等维度系统阐述了吉尔吉斯斯坦的社会经济状况,指出中吉在市场、资金、技术等领域具备较强互补性,可深化合作,实现共赢。     

新丝绸之路重开全球商务走廊

在富油的海湾地区和发展迅速的亚洲国家之间，商品、资本和人员流动的显著增强，始自新世纪来临前后，而这可能进而重新决定全球经济的格局。在我们称之为“新丝绸之路”上的贸易流量，达到了新的水平。“新丝绸之路”是中世纪全球主要贸易通道的再现。     

“一带一路”背景下郑州航空港航空物流发展前景探索

"一带一路"发展战略是结合"丝绸之路"而发展的,带动中国周边的国家多边发展,开展区域性合作的一种经济发展战略,与中国沿边的国家打造政治互助、经济融合的共同体。在"一带一路"的背景下航空物流也发生了改变,文章以航空港和发展航空物流为例,研究了目前"一带一路"物流发展的背景,对郑州航空港可能会出现的物流问题进行分析,讨论了郑州航空港物流的有利因素。     

我国与东盟共建21世纪海上丝绸之路的内涵、潜力和对策

一、我国与东盟共建21世纪海上丝绸之路的内涵和范围 （一）共建海上丝绸之路的基本内涵 从本质上看,共建21世纪海上丝绸之路既是新时期我国推进区域经济合作的宏大战略构想,也是我国实行更加积极主动开放战略的重要体现;既是拓展和延伸我国对外发展战略空间、形成全方位开放新格局的重大战略举措,也是我国“以经促政、以合作促发展、促安全”、主动与沿线国家共同打造利益共同体和命运共同体、进而有序推动相关区域经济、政治、安全互为融合和联动的重要载体。其基本内涵在于,紧密结合经济全球化和区域经济一体化深入发展的新形势,更好统筹国内国际两个大局,更好统筹好国内发展和对外开放,充分利用国际国内两个市场两种资源,坚持开放的发展、合作的发展、共赢的发展,促进区域经济一体化,巩固和提升我国未来发展和区域合作的潜力和空间,抓住用好进而拓展延伸我国的重要战略机遇期。具体而言,就是要坚持全球贸易体制规则,加强双边、多边、区域次区域开放合作,不断扩大与沿线国家的利益汇合点。加快同周边国家和地区基础设施互联互通,积极推进产业金融合作和机制平台建设,大力推进自由贸易区谈判,加强安全领域交流与合作,筹建亚洲基础设施投资银行,加强基础文化建设,优先发展海上互联互通,在港口航运、海洋能源、经济贸易、科技创新、生态环境、人文交流等领域,促进政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通,着力打造中国—东盟自贸区升级版和新的“钻石十年”,加快推动建立中国—东盟各国的战略伙伴关系及港口合作,包括我国一直积极倡议建立的中国—东盟海洋伙伴关系和中国—东盟港口城市合作网络,实现中国与东盟的互联联通。同时,加     

重振海上丝路 复兴海洋经济

自汉代建立起海上丝绸之路以来,以中国古都长安为起点,连接亚洲、非洲和欧洲的古代商业贸易路线,千百年来成为连通东西方的重要“交通走廊”,频繁地进行和平的航海贸易,促进了相关国家的相互交流。海洋经济居首在中国官方提出的多项海上丝绸之路沿线合作倡议中,加强海洋经济合作,打造海洋经济合作伙伴经济网络居首。十八大将“建设海洋强国”作为国家重大战略任务;     

贵州省优势产业主动融入“一带一路”倡议的对策研究

2015年3月,国家发展改革委、外交部和商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,系统地规划了我国"一带一路"发展的战略图景,"一带一路"的精髓在于不冲突、不对抗的互利互惠政策,充分挖掘我国古代丝绸之路的历史资源,与"一带一路"沿线国家共同打造政治互信、经济融通、文化包容的利益共同体,构建互融互通的合作多赢国际平台。贵州地处西南腹地,应主动融入"一带一路"发展浪潮。贵州在融入区域发展过程中,充分发挥本地区优势产业,在经济增速下降、产能过剩、资源不足的现状下开辟出一条可持续发展道路,为贵州深度融入世界经济体系,使产业发展与区域经济发展和谐共进,为西部崛起奠定基础。     

新丝绸之路经济带建设对我国外贸发展的影响研究

在新丝绸之路经济带建设的整体战略规划下,我国外贸发展亟待转型升级,从外贸大国转向外贸强国,助推并加速我国外贸转型升级发展。新丝绸之路经济带的建设重建了我国和中亚、东欧、东南亚等国家的外贸合作网络,也助推我国外贸经济转型升级,形成我国外贸发展新格局,具体表现为基础设施输出的增加、大工业出口的增加、资本项目输出的增加三大项。新丝绸之路经济带建设战略提出以来,我国积极倡导参与、建设经济带,形成了我国外贸新格局,不断深化我国和经济带沿线国家外贸深化、外贸优化和外贸变化,是中国梦伟大复兴构想战略,助推区域大合作,联接中国梦和世界梦,筑牢外贸共同体。     

丝绸之路 跨越千年的互利共荣之路

前不久，习近平总书记提出“新丝绸之路经济带”战略，引发各方关注。无独有偶，很多国家，都曾祭出“丝绸之路”大旗。美国提出“新丝绸之路”，俄罗斯等国家也有“北南走廊”计划，日本反复强调“丝绸之路外交”等等。     

借力“冰上丝绸之路”建设推进中俄技术贸易研究

“冰上丝绸之路”是中国降低航运成本、提升与北极圈附近国家贸易效率的重要途径，也是俄罗斯地缘经济重心“向东去”战略选择的必然结果。“冰上丝绸之路”建设在优化以东北亚为重心的国际海运贸易格局基础上，为中俄开展形式更为广泛、领域更加宽广和产业协同度更加深刻的技术贸易提供了机遇。中俄都是经济体量庞大的国家，产业结构差异性较大，而生产技术相对差异和比较优势决定了两国间的技术贸易潜力巨大。中俄应借力“冰上丝绸之路”建设，以北冰洋海运通道建设及其触发的国际产业分工和布局优化为契机，努力消除制约中俄技术贸易发展在政策、机制、法律、地缘等方面存在的消极因素，积极探索中俄技术贸易深入深度发展的具体路径。     

经略东海与融入21世纪海上丝绸之路

<正>2013年10月3日习近平主席在印尼国会发表题为"携手建设中国——东盟命运共同体"的演讲,提出与东盟国家发展海洋合作伙伴关系并共同建设21世纪"海上丝绸之路"。中国国务院总理李克强参加2013年中国—东盟博览会时强调要铺就面向东盟的海上丝绸之路,打造带动腹地发展的战略支点。东海位于21世纪海上丝绸之路的海上发端,是21世纪海上丝绸之路重要出口,对经略东海与融入21世纪海上丝绸之路具有极其重要的现实和长远意义。一、21世纪海上丝绸之路是国家顶层倡议     

谈龙江陆海丝绸之路经济带建设战略规划

贯彻落实国家“一带一路”战略规划、推进龙江陆海丝绸之路经济带建设,黑龙江省要《“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带建设规划》到2025年,全省对俄贸易额继续保持稳步增长;对俄境内外园区产值达到新水平.     

关于连云港市文化会展产业发展情况研究

自2011年国务院批准在江苏省连云港市设立国家东中西区域合作示范区,2013年习近平总书记又提出“丝绸之路经济带”的战略构想,为连云港的文化会展产业发展带来了新机遇。连云港是新丝绸之路与海上丝绸之路的交汇点,在“丝绸之路经济带”中有着独一无二的战略区位优势,肩负着建设“丝绸之路经济带”海陆交通大枢纽的历史使命。独特的战略区位优势为连云港文化会展行业提供了面向国际国内打造文化会展发展的巨大潜力。     

助力龙江构建全方位开放新格局——访哈尔滨海关关长韩森

为贯彻落实习近平总书记“一带一路”战略构想,黑龙江省近期提出了建设“东部陆海丝绸之路经济带”的规划建议,中央已经将其列入国家“一带一路”战略规划,俄中央和地方政府也作出了积极回应。哈尔滨海关关长韩森表示,“东部陆海丝绸之路经济带”战略设想,是黑龙江省委、省政府作出的重要战略决策,是对国家“一带一路”规划的丰富和补充,具有重大现实意义和深远历史意义。积极支持和参与“东部陆海丝绸之路经济带”建设,助力龙江全方位开放,是海关服务地方经济社会发展的重大课题。