2011年5月份北京汽车市场特点分析

2011年5月份北京交易新车31100辆,环比上月30400辆增长2．3％,同比去年的71400辆增长-56％。 2011年1月至5月累计交易新车122800辆,同比去年同期315600辆少销售192800万辆,同比累计增长-61％。     

日本2009新车销量跌破500万辆 创31年新低

日前，日本汽罕销售联合会与日本微型罕协公布的2009年国内新车销量（包括微型车）显示：日本新车销量连续5年下降，2009年为4609255辆，较上一年下降了9．3％，自1978年来首次跌破500万辆。     

5月欧盟商用车销量缩水 前5月销量仍呈上升趋势

欧洲汽车制造商协会(ACEA)的最新数据表明,5月,欧洲商用车新车注册量为227415辆,与2007年同期相比缩水5.6%。1～5月的新车注册总量为1170339辆,与2007年同期相比反而增长了1.3%。轻型商用车欧盟新成员表现不俗5月,欧盟共销售185400辆轻型商用车(总重小于3.5吨),同比下降5.6%。其中,法国和德国市场小幅度增长,分别环比增长0.8%和2.9%;荷兰市场     

零售和租赁市场衰退 JD Power下调美国新车销售预测

近日,美国市场信息服务公司JD Power向外界公布:根据调查统计,今年美国汽车销售量将达到自1994年以来的最低点,预计仅能销售新车(乘用车+皮卡)1495万辆。此前全球各大咨询机构纷纷预测,今年美国新车销售能达到1570万辆。据了解,这将是美国汽车销售遭遇的又一次寒冬,新车销售量将会大大缩水。     

政策

<正>北京摇号指标再减少2014年,对北京车市和经销商而言,注定又将是充满挑战的一年。2014年,小汽车指标降至15万辆,其中还包括2万辆新能源车。摇号指标的大幅缩减,必然会给新车销售带来一定冲击,各品牌经销商之间的竞争也将更加激烈。面对大幅减少的新车摇号指标,今年新车市场的"竞争将更激烈"已成北京经销商共识。由于新车增量资源减少,市场销售空间必然随之萎缩。     

数说车市

日本《读卖新闻》1月15日报道，丰田2013年新车销量996万辆，这一数字以超过美国通用及德国大众，使得丰田连续第二年蝉联世界新车销量第一的名号。     

快马驾到

据最新统计数据显示,2015年1月～6月,上汽通用五菱共计销售新车98.54万辆,同比增长10％,现已完成企业全年销量目标的49.3％. 其中,宝骏品牌表现尤为抢眼,仅上半年就销售新车18.3363万辆,同比增长幅度达到惊人的377％.这要归功于其七座家用车宝骏730的强势表现,上市11个月,累计销量接近28万辆,并牢牢站稳MPV市场次席的位置.     

江铃07款宝典、宝威发布调价多达7800元

记者姚蔚桂林报道2007年1月10日,江铃为2007款宝典、宝威举行新车发布仪式。21辆新款宝典皮卡、宝威SUV以庞大的车阵群体亮相,仪式上江铃汽车公布了两款新车的价格区间,宝典在7．88万～10．59万元、宝威为8．68万～10．88万元。相比老款宝典、宝威,两款新车都下调了价格。     

全年业绩再创新低 欧洲市场恢复缓慢 09跨国商用车企利润集体跳水

销量下滑、业绩亏损、分红取消……2009年,跨国商用车企业的年报注定让人失望。从全球来看,2009年,欧洲29国(包括欧盟、挪威和瑞士)的重卡新车注册量由2008年的319000辆下降到164000辆,降幅达49%;北美8级卡车(车辆总重在14969千克以上)的销量下降了38%,仅有115000辆,而2008年为185000辆。     

政策看俄罗斯市场 中国商用车企业有喜有忧

据《莫斯科时报》报道,2010年俄罗斯政府为刺激国内需求共支出440亿卢布,其中130亿卢布投入以旧换新计划和优惠贷款购车计划,共拉动新车销售40万辆。早前,俄工业与贸易部发言人曾表示,2011年俄罗斯汽车以旧换新计划将继续,预计大约还将发放10万份以旧换新证明。根据计划,俄罗斯消费者报废使用年限超过10年的汽车可以获得价值5万卢布的证明,用于购买俄罗斯生产的新车,而车龄超过10年的旧车有多达1400万辆。     

金融危机殃及来年销量——明年全球商用车需求或降11％

近日,金融危机对全球汽车工业的影响进一步扩大,各国汽车销量纷纷下跌。欧洲汽车制造商协会公布消息称,今年10月,欧洲商用车新车注册量相比2007年同期下降了17%,为204118辆;同时,该协会表示,从目前情况来看,11月,商用车新车注册量将继续下跌。据了解,欧美各国11月商用车销量都出     

十万网红再升级

从2019年11月29日在人民大会堂上市,到2020年11月17日第10万辆新车在两江工厂下线,长安欧尚X7用不到一年的时间突围进"年销10万辆SUV俱乐部",并一举跃迁至自主品牌紧凑型SUV销量前十名.     

江森自控进一步拓展汽车电池在华业务

2014年6月，江森自控宣布其在中国的全新汽车蓄电池工厂正式开业。该工厂年产能将达600万只汽车电池，以支持中国汽车产业的高速发展。目前，中国每年生产新车约2200万辆，已成为全球最大的新车市场。     

底特律：复苏的开始

2012年1449万辆、同比增长13.4%的北美新车销售水平已经给了市场一个积极的信号,而作为2013年开年的首场国际车展,北美车展上各国汽车厂商带来的力作则体现了人们对底特律复苏的信心。这其中既不乏欧洲厂商带来的新概念产品,也包括了日韩品牌通过更大尺寸以及配备更成熟新能源技术的车型。当然,通用、福特等本土品牌也都拿出了旗下车型的全新换代作品。     

美国化学工业受挫后回升缓慢

受金融危机影响,美国化学工业遭受沉重打击.随奥巴马刺激经济政策出台,化学工业开始缓慢回升. 生产下降 金融危机致使美国经济衰退,尤其直接冲击汽车、房地产市场.2009年美国新车销售台数由常年的1600万辆减少500万辆以上,仅1000万辆多一点,世界最大市场地位被中国的1360万辆(比上年增长46%)所取代.     

数字

12个月根据盖世汽车网整理的数据,在欧债危机的持续影响下,自2011年10月至今年9月,欧洲乘用车市场销量已经持续下滑12个月之久,今年前三季度,欧洲乘用车市场销量累计972.44万辆,同比下滑7.2%。实际上,欧洲乘用车市场需求自2008年开始就已持续缩水,由2007年的159.98万辆持续下降至2011年的135.74万辆。     

流通十纪

上自国计民生,下至销售终端——细数2017年汽车流通行业十大新闻事件。公安部统计数据显示,截至2017年底,全国汽车保有量达到2.17亿辆,与2016年相比增加2304万辆,增幅为11.85%。从分布情况看,全国有53个城市的汽车保有量超过100万辆,24个城市超200万辆,7个城市超300万辆。     

2010年前11个月汽车市场分析

2010年1至11月，中国汽车总销量达1640万辆，同比增加34％。11月当月销量170万辆，根据翘尾理论，12月的销量还要高一些，加上今年年底因优惠政策到期而引发的井喷，估计12月的月销量在200ZT辆左右。这样，2010年全年的新车销量则可达到1840万辆左右。远远超过人们之前的预估。同时，这种持续井喷，在全球经济持续势微期显得格外醒目。也引发了一系列行业、经济、甚至政策大讨论。     

日本二手车市场观察(一)

日本是众所周知的汽车大国,即所谓的车轮上的国家。日本的人口仅为中国的十分之一,但是截止2003年底的轿车保有量却为5521万辆,也就是说,平均每户都拥有一辆以上的轿车。同样,日本的二手车市场也是很发达的,去年日本的二手车销售量为6367万辆,是我国的新车销售数量的三倍(2003年我国新车销售量是197万辆)。现在中国的经济实力正在飞速的增长,对汽车的需求也会越来越大,那么成熟的日本二手车市场销售经验对中国有没有帮助呢?带着这样的疑问,在上海宝路多商务咨询有限公司的总公司——日本 PROTO CORPORATION(宝路多)公司帮助下,我我们考查了日本二手车市场。     

汽车涂料市场与技术

一、我国汽车涂料市场大随着汽车工业的高速发展,汽车涂料的用量也在不断增长。2004年,我国汽车新车用(OEM)涂料的总需求量约16万吨。据 CSM 预测,中国2005年的汽车产量;将达到450万辆,2006年将达到540万辆。富特公司在中国销售 Maverich、Mondeo、Fiesta 和 Transit 等品牌产品,2004