G67圆锯机锯刀箱油缸活塞密封的改进

G67圆锯机锯刀箱油缸活塞属于非弹性体(铸铁活塞环)密封,由于工作时经常使用工作行程的某一段,结果造成缸体孔径局部呈腰鼓形,(两端φ125.05mm,中部φ125.095mm)致使活塞两端高低压油互通,油缸推力不足而无法正常工作。原设计活塞与缸体的最大间隙为0.079mm,而磨损后的实测最大间隙达到0.445mm(由于活塞外径磨小了0.30～0.35mm),大大超过了原设计要求。通过对修理经济     

液压挖掘机铲斗油缸自动下行故障分析

一台日本小松PC200-5型液压挖掘机在使用一段时间后,操作杆在中立位置时,铲斗油缸的活塞杆因铲斗的重力而自动下行,工作时,铲斗挖掘力不够。这一现象说明液压系统内泄,根据该机的液压系统原理图分析,内泄有两种可能:(1)铲斗油缸的活塞密封件密封不严,油缸内泄漏。(2)主控阀的阀芯与阀体磨损,密封不严,液压油由铲斗油缸的有杆腔经油管、主控阀,     

简析注塑机预塑不良的故障及其排除方法

塑料注射成型机的预塑不良(俗称不预塑)是一个极为常见的故障。所谓预塑不良,即指产生预塑动作时,螺杆在电机(或油马达)的驱动下虽能正常旋转,但在螺杆前端高压融料作用下,后退的速度过慢或完全不后退。所谓“预塑”就是借螺杆的旋转运动使熔融物料沿其螺槽不断输送(填充)至螺杆前端直至满足设定注射量。在这一过程中螺杆除了旋转运动外,还应有一个沿轴线后退的直线运动。引起注塑机预塑不良的原     

500t液压破碎机活塞杆磨损解决方法

<正>500t阳极炭块破碎机主活塞杆表面重度拉伤,更换活塞杆和铜导向套,费用30多万元。为节省检修费用,缩短停机时间,采用"缩小外径尺寸,消除表面伤痕"的办法对活塞杆进行修复。1.活塞杆修配尺寸选择设备主液压油缸为单作用油缸,活塞杆直径即为活塞直径,为尽可能使活塞杆外径尺寸保持最大,优选相邻尺寸的密封圈     

可变滑片圆心式旋转压缩机

旋转滑片式压缩机具有：结构简单、零部件少、运转平稳、效率较高等优点。但是，由于转子是偏心地安装在气缸内，滑片的旋转轴线与气缸轴线不一致，转子外圆与气缸内表面在几何上是相切，造成滑片和缸体内表面之间为线接触的密封结构，导致密封不紧密，泄漏较大、磨损加重。     

码头设备液压系统泄漏原因及对策

码头设备液压系统泄漏较为普遍,主要泄漏类型有两种,固定密封处泄漏和运动密封处泄漏.固定密封处泄漏部位包括油缸底,各管接头连接处.运动密封处的泄漏主要包括油缸活塞杆、多路阀阀杆等部位.     

往复式压缩机活塞杆断裂原因分析

往复式压缩机一般常出现活塞杆断裂、活塞组件损坏以及填料密封磨损故障,尤其是活塞杆断裂是常见故障现象,活塞杆断裂发生的故障占到重大安全事故的1/4以上。往复式压缩机活塞杆断裂主要发生在第一、第二级上,这与频繁的交变力的作     

回转油缸的修理

我厂使用的 CTT—2液压传动弯管机,其能量输出装置为回转油缸;主轴旋转采用无级调速;液压泵为 YB—12叶片泵(工作压力63公斤力/厘米~2,流量12升/分);回转油缸工作腔的容积为15.8升;工作范围:弯制φ32～φ76的钢管。回转油缸的结构型式如图1所示。上盖2及下盖11用螺钉紧固在液压缸体20的两端,上,下衬套4、10不转动,主轴1装在上、下衬套的调心轴承内转动,上、下衬套的外圆及内孔均用密封圈密封,主轴1与套5之间用键连结,而主刘扇形块16与套5之间又用燕尾槽紧连结,并加     

空压机油压升高故障的排除

我厂5L-40/8空压机在运行中,突然二级活塞卡住,导致一级安全阀起跳而紧急停车。经查是二级活塞堵板松脱后掉入缸中造成活塞与气缸座相撞,大部分碎渣掉进排气阀室。在抢修中检查,伸入缸体的气缸座凸面未见裂纹,故仅更换了活塞和活塞杆。安装后试车时,油压很快由原来的0.32～0.36MPa 升高到0.43MPa;当油温升到30℃时,油压     

卧式冷室压铸机开合模油缸修复方法

归纳总结卧式冷室压铸机开合模油缸修复方法,根据不同损坏形式给出相应修复方法。通过电镀铁、电镀铬修复开合模缸筒和活塞杆,以及堆焊铜合金修复活塞等,使合模缸达到新品标准要求。     

6L350PN型柴油机缸体裂损修理工艺研究

6L350PN柴油机机体裂纹,先将缸体裂纹处进行镗孔,然后将加工好的套,加入CPS氧化铜无机胶与缸体粘接,以保证缸体镶套部位的密封性,再对12个缸套进行加工,有效转移活塞运转产生的冲击力。     

机械密封安装及改进方法

机械密封是一种旋转机械的轴封装置。由于传动轴贯穿在设备内外,这样,轴与设备之间存在一个圆周间隙,设备中的介质通过该间隙向外泄漏。文章主要分析了机械密封工作的基本原理,通过技术革新,延长了高压锅炉给水泵(机械密封)的运行时间,保证了系统的安、稳、长、满、优,具有一定的借鉴作用及推广价值。     

注塑机结构特征与液压系统维护

注塑机可以将热固性塑料或热塑性塑料用成型模具制成各种各样形状,是一种塑料制品成型设备。液压控制系统在注塑机当中发挥着十分关键的作用。文章将以注塑机本身的液压油缸结构特征为着手点,探讨注塑机油缸维护思路、注塑机元器件拆装方式,重点研究注塑机泄露、噪音与发热故障的处理对策。     

楔键拆卸一法

机床设备的驱动齿轮,有时用普通楔键与传动轴联接。在有些检修项目中,需要拆卸齿轮时,必须先拆卸楔键。在楔键的外伸大端有-M16的螺孔,供拆卸用。但有些楔键楔入太紧,将M16螺杆拉断了还是拆不下来。现以我厂ψ560×510×1530橡胶开炼机齿轮的楔键为例,介绍一     

污泥液压输送系统活塞式液压缸大修

1.液压缸拆卸注意事项(1)将液压缸停在一个易拆卸的位置再断开电源,拆卸联轴器及橡胶活塞头。(2)拆卸与液压缸连接的油管,将液压缸进、出油口进行密封处理。(3)从主机拆下液压缸时,应注意保持液压缸平稳,防止液压缸滑动或转动,以免伤到人员。拆卸活塞和活塞杆组件时,同     

巧装反方向Y、V型密封圈

在液压机械设备修理时,常会遇到难以装配的反方向Y型、V型密封圈(即活塞上密封圈喇叭口与进入活塞缸体方向相反),卡死在活塞与缸体之间,一经使用就损坏。为此,我们特制一个内径与缸体内径相同     

往复活塞式压缩机缸体异响问题排查

<正>2D16-52/0.4-14-BX型对称式水冷两级富气压缩机,运行中缸体到曲轴箱部位出现杂音。拆检一级进气缓冲罐没有发现杂物,气阀灵活好用,但发现一级活塞导向环防转块脱落。因其尺寸大于缸盖侧的活塞止点间隙5±0.5 mm,活塞在反复撞击下损坏,缸套表面产生2~3 mm深划痕,此即为产生异响的原因。更换活塞组件后(活塞、活塞环、支撑环和活塞杆),装复试机,异响仍然存在,但变为明显的金属敲击声,在曲轴箱的一级十字头     

氧压机活塞杆发黑原因

设备型号为4M16—93．5／30的氧压机，作为6000m3／h空分设备的配套机组，用以压缩干燥氧气，机型为四列三级、四缸对称平衡型，无油润滑水冷式气缸。一二级活塞体采用铸造铝合金，为提高活塞环槽的耐磨性，活塞环处镶有一段不锈钢的活塞体，三级采用铸造铜合金。活塞杆为3CrB不锈钢表面淬火硬化处理的空心活塞杆，内装通油接管，十字头上的油通过接管流经活塞杆，能够带走部分摩擦热降低活塞杆的温度，     

缸套内孔车床活塞杆油封的改进

缸套内孔车床的油压夹紧装置,工作对活塞杆作旋转和往复运动,工作压力为20公斤力/厘米~2,原设计采用骨架密封固(图1),密封面积小,容易磨损,也无法调节,以致造成严重漏油,经常更换密封件。长期以来,不仅浪费大量润滑油,而且机床停机时间多,修理工时多,直接影响缸套生产。经改进后,采用 V 型密封圈,并用铜丝堵调节 V 型端密封圈的松紧,效果良好(图2)。     

机床修理小经验二则

一、磨床工作台纵向往复运动油缸、活塞磨损后加O型密封圈恢复运动精度磨床经多年使用后,工作台纵向往复运动的油缸与活塞表面均有磨损,间隙过大,油泄漏,使工作台运动出现不规则、爬行和冲击等现象,严重地影响产品的精度。一般是更换或电镀加大活塞的外径尺寸,使之重新与油缸配合,间隙保证在0.04～0.09mm之间,其加工周期长、加工精度高,需要重新配研等。现介绍一种简捷的维修方法,可解决上述问题。