2011喜忧参半 2012期待阳春——专访中国国际海运网CEO 康树春

作为世界经济晴雨表,面对今日世界经济频繁变革与调整,港航业的明天也变得雾里看花,2010年的小阳春让大家期待2011年的运价上扬,事实上,暴跌的运价让行业再遇寒冬。     

虚拟无水港：为港航业发展添双翼——访中国国际海运网CEO康树春

随着我国各产业业绩回升消息的传来，金融危机笼罩在人们心头的阴影也有所减轻，此时，总结金融危机带给我们的影响，除了经济损失、失败教训，或许还有一些积极的东西，比如应对困难的经验，创新发展的理念。     

十年风雨兼程——写在国际海运（中国）年会2013落幕之后

面对危机,应运而生进入新世纪以来,世界经济格局发生了重大变化.作为世界经济＂晴雨表＂的世界海运形势也发生了深刻变革.面对全球经济不振的困境和挑战,世界海运界亟需携起手来,加强国际交流与合作,增进行业共识与协同,推动世界海运业的可持续增长.由于中国持续增长的因素,成为引领和推动海运业快速发展的重要引擎,2004年,国际海运（中国）年会在历史的召唤中应运而生,凭借着中国特色与国际水准,一跃成为国际航运界规模最大、层次最高、最受瞩目的年度盛会之一,被媒体誉为＂海运达沃斯＂.     

博索尼奥拉茂：博弈中国信心百倍——专访博索尼奥拉茂（上海）叉车属具有限公司销售总监王少雄

进入中国稳扎稳打中国人信奉“外来的和尚会念经”,可是近年来越来越多的外资企业进军中国市场,与中国本土企业竞争,到底谁能够赢得更多的客户,更适应中国市场的发展,这个“经”要怎样才能念到客户的心坎儿里,这些都是外资企业进军中国后面临的重要问题。