数字

24辆／千人 美国IBH商业咨询服务公司和密歇根大学交通研究所2005年11月30日公布的一份联合研究报告说．目前中国每1000人拥有24辆汽车，而全球平均水平为120辆，美国为750辆。预计到2015年中国的汽车市场规模将超过美国。     

品牌背叛之后

最近两年,品牌背叛成为美国汽车行业中很流行的一个词语.缘由是,近两年美国汽车企业的年销售量和市场分额正在大幅度的下滑.根据加利福尼亚州塔斯廷一家行业预测公司太平洋汽车公司提供的数据,今年购买底特律汽车的客户中仅有12%的人是在替换原有的日本或欧洲车.而与此形成鲜明对比的是,今年43%的购买日本汽车的人和32%的购买欧洲汽车的人是在替换一辆旧的美国车.     

破窗理论——必须及时修复第一扇“破窗”，并严查第一个“破窗者”

美国心理学家詹巴斗进行了一项实验。他找了两辆一模一样的汽车，把其中一辆停放在一个中产阶级社区，而将另一辆摘掉车牌，打开天窗，停放在相对杂乱的社区。结果不到一天，这辆车就被人偷走了。而前一辆车摆了一星期也安然无恙。后来．詹巴斗把前一辆车的玻璃砸了个洞。结果仅仅几个小时，车就不见了。[第一段]     

“专车”市场的潜力

正专车市场,未来商业潜力应该是8千亿到1万亿。问题一:我们为什么选择专车市场?判断专车市场的发展空间,有两种思路可以参考。第一种是宏观的,中国每千人拥有汽车数量是180辆,而美国每千人拥有汽车数量是800辆,因此中国人购买汽车的需求和市场空间是非常大的。如果结合目前的城市交通现状,我们就会发现,别说800辆,就算是在目前每千人180辆的基础上只翻一倍,像北京、上海这样城市的交通就要彻底瘫痪了。     

美国汽车市场分析

据香港报纸报道,美国是世界超级汽车大国。公路上川流不息、来往如梭的汽车不仅是当今美国人最主要的生活必需品之一,而且汽车市场的变化也是判断美国经济走向的重要依据。 美国路上汽车有多少? 据美国1995年5月进行的最新一次全国汽车调查结果,1994年行驶在美国公路上的各种汽车共有18800万辆,比1993年增加250万     

从"破窗理论"谈成就卓越企业

多年前，美国心理学家詹巴斗进行了一项实验，他把两辆一模一样的汽车，分别放在帕罗阿尔托的中产阶级区和相对杂乱的布朗克斯街区。停在布朗克斯的那一辆，他把车牌摘掉，并把顶棚打开结果这辆车一天之内就被人偷走，而放在帕罗阿尔托的那一辆．摆了一个星期都无人问津。后来，詹巴斗用锤子把那辆车的玻璃敲了一个大洞。     

无知者无畏

最近汽车业内一件比较热闹的事情是,奇瑞汽车要进军美国了,从2007年起在美国销售五款奇瑞汽车,当年销售目标是25万辆,并计划在五年内达到100万辆。有些人佩服奇瑞"有理想,有抱负",也有人认为这实在是"无知者无畏",奇瑞才在国内稍稍取得一点成绩,就烧得不行了。     

2000年美国进口欧洲豪华汽车预测

据美国汽车杂志 Automotive News 最新调查资料显示,到本世纪末美国进口欧洲豪华汽车将超过50万辆。瑞典 SAAB 汽车预计在2000年前,销售到美国的汽车数量将从1995年的2.6万辆倍增至5—6万辆,而 VOLVO 则将由1995年的9.5万辆增至12—13万辆,这将使 VOLVO 成为在美国销售最佳的欧洲豪华车,也是在美国唯一年销量超过10万辆的欧洲汽车,该公司在80年代曾有4年保持新纪录,而且最高销售纪录曾达11万3267辆。VOLVO 北美总部资讯处主任 Mr.Fred Hammond 表示:根据我们的计算,我们在2005年的汽车销售量将达15万辆。SAAB 汽车,1995年在美销售量可达2.6万辆,该公司美国总裁Mr.Gim Crumlish 表示,2000年 SAAB 预计将销售出5.5万辆。     

小排量车如何迈过五道坎

汽车就像一个从潘多拉盒子里跑出来的魔鬼,一百多年来它一代又一代的不断繁殖,布满了地球的每一个角落.当汽车只是少数人的代步工具时,它是人类喜爱的宠物.一旦多数人都拥有了,便不可避免地对自然环境、道路安全形成了严重挑战.不是吗?近几年来由汽车引发的空气污染、道路堵塞、能源危机、停车困难等一系列社会问题接踵而来.截至2004年末,我国已拥有汽车2709万辆,大约平均50人保有1辆汽车,仅相当于世界平均水平的五分之一,但是我们已经感到难以承受了.假如要达到美国平均1.1人占有一辆汽车的水平,全国汽车保有量将达到近12亿辆,就是说要在现在的基础上再增加40倍!那时我们将如何面对?……     

Mahindra & Mahindra策略:循序渐进实现双赢

Mahindra & Mahindra是印度著名的拖拉机、轻型商用车、通用工具车及汽车零部件制造商,Mahindra集团下属的旗舰企业.2003年,公司分别向美国、欧洲及南非出口了1,607辆汽车和4,769辆拖拉机.集团总部设在印度孟买,在23个国家设有分支机构,现有员工12,000人,2004年度总营业额20亿美元.     

Mahindra & Mahindra策略:循序渐进实现双赢

Mahindra & Mahindra是印度著名的拖拉机、轻型商用车、通用工具车及汽车零部件制造商,Mahindra集团下属的旗舰企业.2003年,公司分别向美国、欧洲及南非出口了1,607辆汽车和4,769辆拖拉机.集团总部设在印度孟买,在23个国家设有分支机构,现有员工12,000人,2004年度总营业额20亿美元.     

中国汽车美国行

在让儿子试驾了一些样车之后，Rapton开始觉得他可以考虑在美国销售中国汽车。最近针对美国消费者调查：您是否会考虑购买一辆中国车，大约有36％的人回答“Yes”。10年以前，针对“韩国汽车”的同样提问，Yes的人是18％。     

征稿启事

最近汽车业内一件比较热闹的事情是，奇瑞汽车要进军美国了。从2007年起在美国销售五款奇瑞汽车，当年销售目标是25万辆，并计划在五年内达到100万辆。有些人佩服奇瑞“有理想有抱负”，也有人认为这实在是“无知者无畏”，奇瑞才在国内稍稍取得一点成绩，就晓得不行了。     

乔·吉拉德的销售秘诀

美国著名汽车推销员乔·吉拉德，因售出13000多辆汽车创造了商品销售最高纪录而被载入吉尼斯大全。他曾经连续15年成为世界上售出新汽车最多的人，其中6年平均售出汽车1300辆。销售是需要智慧和策略的事业。在每位推销员的背后，     

Mahindra ＆ Mahindra策略：循序渐进 实现双赢

Mahindra ＆ Mahindra是印度著名的拖拉机、轻型商用车、通用工具车及汽车零部件制造商，Mahindra集团下属的旗舰企业。2003年，公司分别向美国、欧洲及南非出口了1，607辆汽车和4，769辆拖拉机。集团总部设在印度孟买，在23个国家设有分支机构，现有员工12，000人，2004年度总营业额20亿美元。     

汽车推销大王的销售方法

乔·吉拉德，1928年11月1日出生于美国底特律市的一个贫民家庭。35岁以前，他换过四十个单位工作仍一事无成。35岁时开始销售汽车，3年之后，乔·吉拉德以年销售1425辆汽车的成绩，打破了汽车销售的吉尼斯世界纪录。他在汽车推销生涯中总共零售卖出了13001辆汽车，平均每天销售6辆。     

日美汽车战说明了什么?

日本汽车工业发展速度之快是十分惊人的,现在无论是汽车的产量还是出口数量都已超过美国而居世界第一位。 1980年日本汽车产量达1,148万辆,比1979年增加14％,而美国只生产800万辆,比上年减产31％。1965年,美国的汽车产量曾达1,111万辆,约占当年世界汽车总产量2,433万辆的50％。到1979年,当世界汽车产量达到4,185万辆,比1965年增加一倍时,美国的产量却仍停留在1,148万辆的水平。在1965至1980年的十五年中美国的汽车产量由占世界产量的     

破窗与秩序

美国斯坦福大学心理学家詹巴斗曾经做过这样一项试验:他找来两辆一模一样的汽车,一辆停在比较杂乱的街区,一辆停在中产阶级社区。他把停在杂乱街区的那一辆车的车牌摘掉,顶棚打开,结果一天之内就被人偷走,而摆在中产阶级     

美国重卡新技术扫描

众所周知，美国是全球生产和使用汽车最多的国家，各种公路四通八达，平均1.3人一辆汽车，被称为“车轮上的国家”。由于铁路很少，密集的公路网成为美国运输的重要脉络，大量的商品运输依靠重型卡车。近十年，随着美国经济的持续增长，卡车货运业也在迅速发展。[编者按]     

市场渐入佳境 “美国三大”东山再起

近期,2010年全球各国汽车市场的销量数据纷纷出炉,美国汽车市场尤其引人注目,销量在连续几年下降后,2010年止住了下跌趋势,出现了复苏迹象。美国汽车市场实现了全年销量自2005年以来首次同比增长。2010年美国乘用车、SUV及皮卡销量同比上涨11.1%,从2009年的1043万辆上涨至1158万辆。2010年,美国轿车销量同比上涨5%,从2009年的549万辆上涨至577万辆;轻卡销量同比上涨17.9%,从2009年的493万辆上涨至581万辆。