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2006年10月,哈萨克斯坦阿拉木图对通往中国的陆路口岸进行全面整顿,中哈陆路口岸绝大部分关闭,迫使新疆和内地许多经中哈陆路口岸出口的货物,均改道阿拉山口走铁路运输,这导致了阿拉山口的国际联运过货量猛增……
2006年11月22日,在保证中国内地运往阿拉山口货物优先过关的前提下,新疆本地货物出口基本停运!
2006年11月23日,某报以《阿拉山口货运出口遭遇“肠梗阻”》为题,对此事进行了报道。文章结尾有这么一句:“预计到下月初,中国新疆出口哈国货物停运问题能得到彻底解决。”
2007年1月下旬,记者走访了部分外贸商户和相关部门进行了了解。事件发生已经过了近2个月,目前阿拉山口的出口情况是否有所改善呢?[编者按] 相似文献
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历史将永远记载下这激动人心的时刻——1990年9月1日,原中共中央总书记江泽民为兰新铁路西段(乌鲁木齐西站——阿拉山口铁路口岸站)通车剪彩。同年9月12日,兰新铁路西段与原苏联土西铁路在阿拉山口铁路口岸站和德鲁日巴口岸站之间胜利接轨,至此,东起我国连云港,西至荷兰鹿特丹,全长1万多公里的第二条亚欧大陆桥全线贯通! 相似文献
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2008年10月29日,亚洲最大的集装箱换装库——中铁集装箱阿拉山口站换装库落成。换装库总面积达1.97万平方米,年换装能力达20万标准箱。阿拉山口集装箱换装库的建成,将彻底解决受大风影响不能进行换装而降低口岸过货效率问题,今后可以全天候进行换装作业,使新亚欧大陆桥运输过货能力进一步提高。 相似文献
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新疆处于亚欧大陆地理中心,拥有5600多公里长的边境线,设国家一类口岸17个,是我国陆地边境线最长、毗邻国家最多的地区。2012年12月29日,新疆阿拉山口成立县级市。这座我国最年轻的城市脱胎于阿拉山口口岸,被称为我国向西开放的"桥头堡"。2012年,阿拉山口铁路口岸进出口货运量达到1658.6万吨,其中出口货运量604.4万吨,增长8.1%,进一步巩固了阿拉山口国内最大陆路口岸的地位。 相似文献
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自1992年12月1日起,我国与哈萨克斯坦正式开办经由阿拉山口——多斯特克(原名德鲁日巴)铁路口岸的国际联运以来,口岸货物运量持续大幅度增长,由1993年年运量57万吨,发展到2003年的年运量752万吨,增长了12倍。今年1-4月份,阿拉山口铁路口岸再创历史新高:累计完成过货量260.9万吨,同比增加了38.4万吨,增长了17.3%。阿拉山口铁路口岸,如今又 相似文献
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阿拉山口站是一片充满希望的热土。随着新亚欧大陆桥的繁荣与发展,阿拉山口站的进出口过货量也不断增长。为把阿拉山口站建设成为大陆桥上真正的国际一流铁路国境口岸站,铁道部、乌鲁木齐铁路局陆续加大了安全运输组织、换装能力、换装设备和人员配置,并加大信息化建设力度和口岸站独有的信息化人材培养,以适应阿拉山口口岸日益繁荣发展的需要。 相似文献
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“感谢你们所作出的艰苦努力,能圆满实现口岸过货目标,这是中哈两国铁路共同合作努力的结果。”2009年新年刚过,哈萨克斯坦铁路总公司总裁A.马米恩,专门派人从首都阿斯塔纳给阿拉山口站送来了感谢信和授予阿拉山口站领导的奖状。哈铁总公司总裁A.马米恩在感谢信中,对在2008年阿拉山口口岸站、多斯特克口岸站精细的组织和取得的优异成绩表示祝贺和感谢。 相似文献
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中哈阿拉山口一多斯特克铁路口岸自1990年9月12日接轨后,于1991年开始试运营,当年口岸过货18.32万吨,其中哈铁出口17.6万吨,中铁出口7200吨。 相似文献
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博州是中国西部门户之一,历来享有“西来之异境,世外之灵壤”的美誉。它包含博乐市、精河县、温泉县、阿拉山口口岸行政管理区、赛里木湖风景名胜区、农五师。其中,阿拉山口是我国西部地区唯一集铁路、公路、输油管道三位一体的国家一类口岸,是博州经济增长极。 相似文献
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阿拉山口口岸位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内,北临哈萨克斯坦,东临塔城地区托里县,南依艾比湖,介于阿拉套山与巴尔鲁克山之间,是我国西北地区最宽、最平坦的山口,是我国唯一的铁路、公路、输油管道三位一体的国家一类陆路口岸。历史上阿拉山口为各民族南来北往的通道,是著名的古丝绸之路的重要关口,素有“准噶尔山门”之称。 相似文献
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近日,乌鲁木齐各口岸出口转关业务又新增上海车站海关。截至目前,借助铁路运输,90个海关转关至阿拉山口、4个海关转关至霍尔果斯,全国各地的商品通过“东联西出”大通道,进入中亚及欧洲市场。通过铁路线、新疆口岸连通了中国与中亚和欧洲的大世界,架起了东联西出的大通道。 相似文献
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9月21日,为期五天的2007年中国铁道部和哈萨克斯坦运输通信部第16次国境铁路会议在乌鲁木齐同满闭幕。中哈铁路双方就提高阿拉山口——多斯特克铁路口岸接运能力、扩大进出口货物运量等共同关注的问题,进行了友好交流。本着相互合作的精神,经过务实的工作,网满完成了会议各项议程,修改并签署了《中哈国境铁路议定书》。[第一段] 相似文献
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@@2013年3月1日,原铁道部下发了《关于调整阿拉山口站到达车流径路的通知》,通知中规定,(1)凡经胶州支点装到阿拉山口(境)站的重车,原经胶新、陇海线运输,改经胶济、京沪、石德、石太、太中银线运输。(2)陇海线新沂以东各站到阿拉山口(境)站的重车,原经陇海线运输,改经陇海、京沪、石德、石太、太中银线运输,并于2013年3月20日零时起执行。调整的理由是:为均@@@@衡路网和相关口岸运输能力。 相似文献