共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
《山东经济战略研究》2007,(Z1)
我省高速公路建设始于1990年。1993年12月28日,山东省第一条高速公路济青高速公路建成通车。1999年,我省高速公路在全国率先突破1000公里大关,2000年又率先突破了2000公里,到2006年底高速公路通车里程已达3280公里,连续十年居全国第一位。按照省政府统一规划,到2007年底全省高速公路总里程将达到4000公里,形成四通八达、安全舒适、高效快捷的现代化交通网络。 相似文献
2.
山东省高速公路集团有限公司 《山东经济战略研究》2007,(1):12-14
我省高速公路建设始于1990年。1993年12月28日,山东省第一条高速公路济青高速公路建成通车。1999年,我省高速公路在全国率先突破1000公里大关,2000年又率先突破了2000公里,到2006年底高速公路通车里程已达3280公里,连续十年居全国第一位。按照省政府统一规划,到2007年底全省高速公路总里程将达到4000公里,形成四通八达、安全舒适、高效快捷的现代化交通网络。[第一段] 相似文献
3.
周秋田 《山东经济战略研究》2006,(2)
一、“十五“交通发展基本情况
(一)高速公路发展迅速,公路现代化水平大幅度提升.“十五“期间,累计投资410亿元,新增高速公路1157公里.2002年在全国率先实现省会与各市政府驻地高速贯通;2003年底在全国率先突破3000公里,提前实现“十五“高速公路建设目标;到2005年底,全省高速公路通车里程可达3163公里,连续8年居全国第一位,全省有109个县(市、区)通达高速公路.一个以省会济南为枢纽,贯通各市,连接周边省份的高速公路主框架基本形成.到2005年底,全省公路通车里程可达80000公里,其中二级及以上公路可达29600公里.
…… 相似文献
4.
周秋田 《山东经济战略研究》2006,(1):77-79
一、“十五”交通发展基本情况
(一)高速公路发展迅速,公路现代化水平大幅度提升。“十五”期间,累计投资410亿元,新增高速公路1157公里。2002年在全国率先实现省会与各市政府驻地高速贯通;2003年底在全国率先突破3000公里,提前实现“十五”高速公路建设目标;到2005年底,全省高速公路通车里程可达3163公里,连续8年居全国第一位,全省有109个县(市、区)通达高速公路。一个以省会济南为枢纽,贯通各市,连接周边省份的高速公路主框架基本形成。到2005年底,全省公路通车里程可达80000公里,其中二级及以上公路可达29600公里。 相似文献
5.
周秋田 《山东经济战略研究》2006,(Z1)
一、“十五”交通发展基本情况(一)高速公路发展迅速,公路现代化水平大幅度提升。“十五”期间,累计投资410亿元,新增高速公路1157公里。2002年在全国率先实现省会与各市政府驻地高速贯通;2003年底在全国率先突破3000公里,提前实现“十五”高速公路建设目标;到2005年底,全省高速公路通车里程可达3163公里,连续8年居全国第一位,全省有109个县(市、区)通达高速公路。一个以省会济南为枢纽,贯通各市,连接周边省份的高速公路主框架基本形成。到2005年底,全省公路通车里程可达80000公里,其中二级及以上公路可达29600公里。(二)实施“三通”民心工… 相似文献
6.
一、目前甘肃省高速公路的发展现状
目前我省交通事业特别是高速公路的发展非常迅速,截至2007年底,全省高速公路通车里程达到1316公里,高速公路建成和存建里程已突破2000公里。而目前高速公路的建设已不仅限于规模和数量的发展,更注重质量、环保、可持续发展等方而。如何服务于人民,带动沿线地区快速发展,做好环境保护, 相似文献
7.
1998年以来,河南省认真贯彻落实国家关于扩大内需的方针,抢抓机遇,加快交通基础设施建设,交通基础设施对国民经济的“瓶颈”制约得到缓解。2002年底,高速公路建成通车1232公里,列全国第8位。预计到2005年,全省高速公路通车里程将达到2500公里以上,是1994年我省第一条高速公路建成通车时的31倍。如此迅猛发展的高速公路建设态势,引发了一个社会瞩目的话题——创新高速公路建设模式,建设合理成本基础上高质量的高速公路。 相似文献
8.
9.
11月10日,国家高速公路青兰线陕西段建成通车,这是陕西及西部省区通江达海的又一条交通要道,也使我省高速公路一举突破3000公里。陕西高速公路通车里程位居西部第一,我省高速公路建设翻开了历史性的新篇章。 相似文献
10.
11.
12.
13.
近年来,我省交通系统紧抓机遇不放松,开拓奋进创实绩,以高速公路建设为重点带动交通加快发展,截止"十五"末,全省公路总里程预计达到54300公里,其中高速公路通车里程突破1300公里,在建高速公路里程1280公里.全省交通基础设施建设虽然取得了令人瞩目的成绩.但在新的形势下,也表现出与全省经济社会持续快速发展的态势不适应,与周边省区竞相加快发展的形势不适应,与陕西在全国公路交通架构中的枢纽地位不适应,仍是制约陕西经济社会发展的"瓶径"之一,迫切需要加快发展、率先发展、超前发展. 相似文献
14.
广西自1997年5月1日开通“广西第一路”——桂(林)柳(州)高速公路以来,八年多的时间里,高速公路建成通车的里程逐年增加,到2005年底,全区高速公路通车总里程达到1411公里。为了适应广西经济跨越式发展的要求,“十一五”期间将加快推进我区高速公路建设步伐,争取到2008年自治区成立50周年时,新增通车高速公路1000公里,到“十一五”期末,高速公路通车里程达到3000公里以上,实现全区14个地级市行政中心全部通高速公路,同时,与接壤的国家(越南)以及与相邻的广东、云南、贵州、湖南各省至少建成一条以上的高速公路通道。 相似文献
15.
16.
随着近些年多重形式资本进入高速公路行业,我国高速公路建设得到迅猛发展,通车里程突破6万公里(截止2008年底),道路质量得到提高,布局更加合理,有力的促进了经济发展. 相似文献
17.
18.
19.