区域经济一体化背景下港口联盟建设的模式研究——以浙江省为例

区域经济一体化促进了物流重要节点的港口战略联盟建设,它是加快区域经济发展、提升区域港口竞争力、形成国际航运中心的重要途径。通过对区域经济一体化下国内外港口联盟发展的动态和趋势的阐述,并在港口联盟建设的理论及其动因分析的基础上,分析了港口联盟建设的各类模式;以浙江沿海港口为实证,对浙江港口联盟建设的模式进行了探索,并提出了针对性的策略。     

新中国60年浙江海洋经济发展与未来展望

回顾浙江海洋经济60年来的发展历程,是一个海洋意识不断深化、海洋经济体制不断创新的60年,更是一个海洋产业快速崛起、海洋资源开发不断深化的60年,也是新中国海洋经济发展的缩影.特别是改革开放以来,浙江围绕市场经济改革探索海洋经济新的发展模式,已完全突破传统海洋经济的范畴,逐步转型成为一种综合性的经济体系、陆海一体化经济、全新的经济发展模式.在新的时代背景下,浙江海洋经济应从全球战略的角度,加快"海上浙江"建设步伐,实施区域联动发展战略,推进海洋资源的深度开发与综合利用,使得海洋经济成为浙江新一轮经济发展的重要引擎和实现经济社会可持续发展的强有力保障.     

浙江海洋旅游生态建设范式研究

浙江是海洋旅游的资源大省。文章分类梳理了浙江海洋生态旅游资源,构建了海洋旅游生态建设模型,分析了以管理者、经营者、旅游者、社区居民为代表的生态建设主体的责任,提出从产品开发生态化、经营管理生态化和旅游体验生态化三个层面,进行海洋旅游生态建设。以浙江5个沿海地区为核心。在海洋生态景区功能区划的基础上,提出了海洋旅游生态建设的方法与措施。     

浙江港口发展与省域综合竞争力提升的动态关联效应

构建港口发展与综合竞争力提升的评价指标体系,运用灰色系统建模,计算近10年浙江港口发展与综合竞争力提升的关联程度。结果表明：浙江港口发展与综合竞争力提升的关联度较强且时间上具有明显的阶段性,“十五”期间呈直线强化态势,“十一五”期间出现由弱转强态势;港口集群化的演变、港口物流需求结构的变动以及周边其他港口的激烈竞争是导致上述动态特征的成因机理;港口发展对实力系统和能力系统产生直接贡献、对潜力系统和活力系统产生间接贡献。最后,提出了加速浙江港口发展同步提升省域综合竞争力的政策建议。     

浙江海洋产业发展的基础条件审视与对策

作为全国海洋经济发展试点省,浙江已经形成了较完备的海洋产业体系。浙江海洋产业发展的基础条件扎实,表现为资源优势、海岛优势、区位优势、体制优势,还有明显的产业优势。目前浙江海洋产业发展机遇与挑战并存,机遇大于挑战。在新的发展阶段,应积极探索推进浙江海洋产业发展的对策措施,深入研究海洋产业发展战略将助推浙江海洋经济跃上新台阶。     

浙江现代物流体系建设现状与提升路径

浙江地处沿海经济带和长江经济带的“T”形交汇点,拥有“宁波一舟山港”在内的天然深水良港,发展港口物流的条件得天独厚.2011年2月,浙江海洋经济发展示范区建设正式上升到国家战略,为建设“港航强省”和“海上浙江”带来难得的历史机遇.现代物流业的发展,与现代物流体系的形成与健全密切关联.     

浙江海洋经济如何做大做强

浙江是海洋大省，发挥海洋资源优势，大力发展海洋经济，建设海洋经济强省一直是各级政府和企业关注和思考的问题。     

浙江文献信息共享系统建设现状与绩效分析

从建设现状、运作绩效两方面对浙江文献信息共享系统进行分析,找出其存在的问题,并就此提出建立跨行业数字资源联盟、增加服务内容、更新服务手段、扩大宣传的优化措施。     

基于浙江凤凰计划背景下浙江产业升级新思考

浙江省凤凰计划的提出给予浙江产业升级新的要求和发展规划,对于浙江产业发展的引导具有突出作用,对于浙江经济发展有着重要意义.本文将对浙江凤凰计划的背景和要求进行分析,并结合现阶段浙江产业发展现状,对浙江产业升级的规划和发展方向进行论述,为浙江产业实现凤凰计划要求的升级转型方法献计献策.     

职业教育与浙江经济发展——浙江突破危机再次获得率先发展的契机

在现实背景下,促进经济转型、振兴实体经济已经成为浙江经济发展的趋势.浙江的省情决定了经济发展必须依靠职业教育,实现浙江经济转型离不开职业教育的推动,振兴浙江实体经济离不开职业教育的支撑.作者认为,依靠职业教育促进浙江经济发展的对策主要有提高职业教育的适应力、调整职业教育专业设置、提升职业教育的层次结构.     

基于协同论、"点-轴系统"理论的浙江海洋旅游发展研究

本文分析了浙江海洋旅游资源的空间分布和旅游地系统布局现状,以协同理论、“点—轴系统”理论为理论基础,在“统筹区域发展”的背景下,研究浙江省域内海洋旅游发展的模式,认为浙江海洋旅游的空间发展结构模式为2个中心、2个增长极、14个发展点、2条重点发展轴、1条发展拓展轴、5个海洋旅游板块。并从整合思路出发,着重讨论了通过资源整合实现形象协同、产品开发协同,促进浙江海洋旅游整体发展的命题。从理论和实践上为海洋旅游业的有序发展进行有益的探索。     

浙江海洋经济发展示范区获批

近日,国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》（下称《规划》）,要求浙江海洋经济发展示范区成为我国东部沿海地区重要的经济增长极。     

浙江新能源汽车获重大进展

从国家工信部获悉,永康汽车产业联盟中的"众泰一正宇"纯电动载货车,日前被列入国家汽车产业目录.这意味着,浙江正宇机电有限公司拿到了我国第一张可上牌、上路的微卡型纯电动载货车"准生证"-详见浙江经贸网·产经看台     

浙江舟山港实现30万吨级船舶无需转驳进出

据浙江海事局介绍，实载28．3万吨原油的中国籍超大型油轮“新金洋”近日靠泊浙江舟山中石化册子原油码头，首次实现了30万吨级满载船舶无需货物转驳可自由从外海直接进出浙江最大的港口——宁波-舟山港。     

港口物流与海洋经济发展探析——以浙江省嘉兴滨海新区为例

浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略,给嘉兴发展港口物流业带来了难得的历史机遇。嘉兴滨海新区作为嘉兴海洋经济发展的排头兵,应充分利用良好的港口资源和区位优势等有利条件,不断完善港口物流功能,实现港口物流产业又好又快发展。本文研究从港口物流与海洋经济的关系出发,分析了滨海新区发展现代物流的优势条件和制约因素,提出了加快发展滨海新区港口物流的对策性建议。     

浙江再突破

从第二个海洋经济国家战略,到第四个国家新区、首个海洋经济新区,短短四个月,浙江在谋划一个整体战略时所呈现出的线条感和节奏美清晰可见。有学者认为,中国经济持续发展最大的挑战来自主动寻求战略调整时的自主创新能力。也许对浙江和很多沿海省份而言,多大程度的创新,正决定着能为自己赢得多远的未来。     

抓住历史机遇 推进浙江海洋事业科学发展

从浙江省海洋资源优势和区位特点出发，分析了开展“浙江海洋经济发展示范区”建设的意义；阐述了示范区的发展定位、目标、布局、重点环节和基本任务；并从海洋事务综合协调管理部门的角度出发，提出了围绕示范区建设这一主题，同步谋划、推进海洋事业发展的六项具体举措。     

浙江海洋经济中远洋渔业的产业发展研究

在中共浙江省委、浙江省人民政府印发的《关于建设海洋经济强省的若干意见》中提出了我省海洋经济发展的总体目标为：到2007年,海洋经济总产出达到3600亿元,比2002年翻一番,海洋经济增加值占全省GDP的比重接近9％。到2010年,海洋经济总产出超过5400亿元,比2002年增加2倍,海洋经济增加值占全省GDP的比重达到10％,海洋生态环境质量得到改善,近岸海域水质达标率达到55％,成为海洋经济强省。     

浙江民营经济发展分析

浙江经济之所以能够在一个相对弱势的历史背景与具体环境下发展起来,并取得今天这样辉煌的成就,民营经济功不可没.民营经济已经成为了浙江经济发展中的主要推动力.浙江民营经济是原生的,具有群落式的发展特点,其独特的群落衍生模式和优势打造了浙江民营企业的神化,也造就了浙江经济奇迹.     

浙江物流业发展思考

加快发展现代物流业，对于提高浙江经济运行质量和效益，优化资源配置，改善投资环境，推动产业结构调整，增强综合竞争力具有重要战略意义。本文深入剖析了浙江物流业发展现状及存在问题，在现有基础之上如何又好又快地发展浙江物流业提出了对策建议。