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汽车产业是广东省国民经济发展的重要支柱产业和战略产业,近年来发展十分迅速,生产规模不断扩大,对经济增长的贡献作用增大,但广东汽车产业面临着许多问题,相应的升级路径是:完善汽车零部件配套产业;加大研发投入;发展自主品牌;培养引进优秀气车人才;完善气车服务业。 相似文献
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我国汽车产业发展现状及对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车产业是我国国民经济支柱产业,研究汽车产业需求结构、产品结构和技术变化现状等关键因素,提出促进汽车产业发展的基本对策,对加快我国汽车产业由大变强,具有十分重要的现实意义。 相似文献
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随着我国汽车产业的快速发展,在此背景下衍生出了不可忽视的环境问题和能源问题,给汽车产业发展提出了更高的要求。在汽车产业中新能源汽车的研发,能够改变传统汽车对石油能源的依赖情况,以此有效的节约能源,减少对环境造成的污染。新能源汽车实质上就是传统汽车的延伸发展,在传统汽车的基础上,增加了电池、电机等零件,从而形成了有效的控制系统对新能源汽车进行一定的控制。但是就目前我国新能源汽车的发展现状来看,缺乏了编制模型的研究和分析。因此本文首先提出了发展新能源汽车产业的必要性,然后分析了新能源汽车产业发展的现状,最后利用投入和产出的分析工具对新能源汽车产业进行了全面的研究分析。 相似文献
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汽车产业是烟台四大支柱产业之一,通过对烟台汽车产业现状的研究,分析其对目前经济发展的贡献价值,概括出烟台市汽车产业的发展策略及未来发展趋势。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2017,(21)
为进一步做好汽车产业招商这篇文章,确保汽车产业尽快成为烟台开发区三大千亿级产业集群之一,本文对烟台开发区汽车产业发展现状进行了总结归纳,结合2010年以来汽车零部件项目招引情况,明确提出未来的工作方向。 相似文献
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经济全球化背景下,国际贸易和国际投资结构向高级化发展的趋势,极大加快了广东省高新技术产业的国际化进程。本文从不同角度分析了2004—2009年广东省高新技术产品出口贸易发展现状,发现当前广东省高新技术产品出口贸易中存在总体规模小、贸易方式单一、出口企业以外资企业为主、出口产品结构失衡,以及出口地区过于集中等问题亟待解决。 相似文献
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安徽汽车产业东接发展策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
该文首先对安徽汽车产业发展现状进行了评介,对长三角地区汽车产业的发展特点给予简要分析,同时重点分析了安徽汽车产业在承接长三角产业转移中的内在风险,在此基础上,从产业价值链角度提出安徽汽车产业东接发展的策略选择与政策建议,具有一定的现实指导意义。 相似文献
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汽车产业由于其产业关联度强,可以带动上、下游许多产业部门的发展,并体现民族在科学技术方面的综合实力。从2001年以来,我国汽车产业年均增长超过30%,2009年2月9日国务院审议通过了《汽车产业调整和振兴规划》,对汽车产业的整体发展作出了战略性的指导和规划,再次突出了汽车产业对于国民经济发展的拉动作用和杠杆效应。本文利用多元回归分析,对1991-2009年汽车产业发展影响因素进行了实证分析,主要从内部因素和外部因素来个方面进行分析。 相似文献
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通过中国资讯行高校财经数据库对我国1994年~2008年的汽车产业政策法规进行检索,然后用文献计量学的方法,运用SPSS软件对其进行计量归类,最后对所得结果进行分析并探讨汽车产业的发展方向。 相似文献
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新能源汽车产业作为新兴产业,在减少传统石化能源消耗和碳排放方面,具有重要意义。文章将论述分析我国新能源汽车产业的发展现状、所处的政策环境及所面临的挑战,据此提出我国新能源汽车发展的一些建议,以期提供参考借鉴。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2016,(21)
改革开放以来的30多年,中国经济的高速发展取得了举世瞩目的成就,但是随之而来也出现了许多问题。在全球气候变暖等环境生态问题日益严重的大背景下,如何转变经济的增长方式以及发展低碳经济、循环经济已经成为全世界都关注的话题。本文重点探讨了广东省低碳经济的发展现状,并对其在发展低碳经济过程中存在的问题进行了分析,并在此基础上提出了关于广东省长期发展规划的研究内容。 相似文献
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汽车产业作为安徽省经济的支柱产业之一,对于推动安徽经济发展具有重要作用。经过四十多年的发展,安徽汽车产业取得了骄人成果,具备了一定的规模,涌现出一批自主品牌,产销量逐年增加,然而也存在一些企业规模小、研发投入不足、区域内企业配套率低等问题,安徽汽车产业总体上仍不具备较强的市场竞争力。本文通过比较分析,针对安徽汽车产业的现状和当今发展存在的主要问题,并结合国内外汽车产业发展趋势,有针对性地提出了增强自主创新能力,开拓海外市场等对策,力争实现安徽汽车产业的跨越式发展。 相似文献
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日本政府通过制定发展新能源汽车产业的战略和产业政策,极大地推动了新能源汽车在日本国内的普及,并使得丰田汽车等日本企业在世界范围内获得了行业领先优势。我国政府也应该制定适合我国国情的发展战略,解决技术路线不确定、税收减免范围过窄、关键零部件技术面临瓶颈等问题。 相似文献