出租车软件打车相关主体法律关系之探究

本文所探究的出租车软件打车是指出租车承运人通过合理方法下载并安装打车软件,通过软件接单拉载乘客等一系列行为的总称.此打车方式涉及多方主体,出租车承运人、乘客、软件运营商、第三方网上支付.本文主要任务为厘清各主体之间的法律关系,以期出租车软件打车合理运行.     

打车软件：烧钱过后,怎么走？

盈利模式,成了悬挂在打车软件企业头顶上的达摩克利斯之剑.     

打车补贴方案的优化设计

便利打车出行是每一个城市急需解决的问题之一.本文以“尽可能缓解打车难问题”作为目标函数,把“补贴的经济开支”作为预算约束,利用Lagrange方法建立条件极值函数进行求解,从而得出较理想的打车补贴方案及其经费预算.     

打车补贴方案的优化设计

便利打车出行是每一个城市需解决的问题之一.以“尽可能缓解打车难问题”作为目标函数,同时把“补贴的经济开支”作为预算约束,利用Lagrange方法建立条件极值函数进行求解,得出较理想的打车补贴方案及其经费预算.     

物联网网络外部性内生机制研究——以打车软件为例

物联网作为国家战略新兴产业,得到学界越来越多的关注,但目前对于该产业的研究尚处于起步阶段,相关文献较少。本文通过分析打车软件的行业特性来揭示物联网产业所具有的网络外部性,运用数理证明将一般文献中外生的网络外部性内生化,以此作为探讨物联网产业发展的一种理论尝试,为研究物联网产业的适度规模和发展路径奠定基础。     

"互联网+"时代的出租车资源配置 ——以杭州为例

互联网信息在现实生活中几乎处处渗透,发挥着越来越重要的作用.本文将基于网络背景下的滴滴打车平台,针对杭州地区出租车的动态供求信息数据,建立相应数学模型并利用数据分析等方法对该地区的"打车难"等问题进行研究.一方面,考虑乘客平均乘车时间、出租车平均运行价格、出租车供求等指标,建立出租车运行价格模型和出租车乘客出行需求的模型.基于模型我们分析了各个指标对出租车需求量的定性影响关系为当乘客平均乘车时间、出租车平均运行价格分别增大时,乘客对于出租车的需求将降低;当乘客对出租车的需求增加时,出租车供给数量增加,出租车集中分布在需求量大的区域.另一方面,选取杭州市5点至8点和16点至20点时在东经120.20至东经120.50,北纬30.20至北纬30.50区域内(包括西溪路、天目山路、文一路等主干道)的出租车需求量和出租车分布情况的数据(数据来自于滴滴快的智能出行平台),用MATLAB进行编程,得到关于出租车需求量与出租车分布状况的二维俯视图和三维直视图.观察二维俯视图可知出租车需求量集中分布区域与出租车集中分布区域相匹配.观察三维直视图可知出租车的供给数量大于出租车的需求数量.图形和模型的定性分析相一致.     

“网约车”视角下出租车行业改革路径分析

由于传统出租车行业诟病较多,随着互联网技术的发展,“网约车”应运而生并迅速发展.与出租车相比,“网约车”在计费价格、服务质量、安全性、便利性及监督机制等方面均有明显的比较优势.因此,应借鉴“网约车”的优点,从管理费用、监管机制、预约平台及服务模式等方面对出租车行业进行改革.     

从国有企业改革到国有资产管理体制改革的演变

国有企业是"共和国的长子",处在市场经济体制改革的中心地位。文章简要梳理了国有企业改革的思路及其效果,国有企业改革演变为国有资产管理体制改革及其遇到的新矛盾。     

从应急管理看应急公共服务业的兴起

应急管理是政府在应急突发事件中行使的综合管理.从应急管理出发,分析应急管理存在的问题,指出产业支撑是应急管理发展的一个重要方向.同时,又根据中国服务产业发展及兴起的规律,提出应该建立应急公共服务业、整合应急资源,并定义和分析了应急公共服务业的相关概念、特点.最后,提出了发展应急公共服务业的政策建议,以期能为防灾减灾、促进生产提供科学支持.     

会计电算化软件管理的改革与发展

会计电算化软件是我国信息产业基础化建设的一项重要内容，本论述了在社会主义市场经济条件下，通过对会计电算化软件管理上六个方面的改进，提高会计软件质量，形成软件市场，从而促进会计电算化工作的发展。     

缓解“打车难”须标本兼治

严冬的北京,《经济》记者接到越来越多的市民来电反映打车难的问题。我下午5点在协和医院门口打车,等了40多分钟,还是没有打到,刘女士无奈地告诉记者:不管是晚高峰还是中午,基本上都得等半个多小时才能打到车。同样的问题在住宅区、写字楼、商圈等人流集中的地方都有体现,而且越是在早晚高峰或者恶劣天气的时候,这种现象就越发严重。为了不赔钱高峰时段、恶劣天气不运营     

哈尔滨市出租车管理问题初探

出租车的经营和管理已经引起相关行业的管理部门的高度重视,作为一种社会公益事业,它必定要接受政府的规制和分配.同时,作为一种经营行为,它也要受到市场规则的调节和检验.要从源头实施管理和规范,即从出租车进入市场的准入条件,获取经营权入手,把出租车发展纳入正常的轨道.要充分认识经营权在出租车管理中的主要作用,运用行政手段加强对经营权的管理,理顺管理部门与经营者之间的关系,理顺出租车企业与出租驾驶员的关系.     

软件资本化管理的会计解决方案

计算机软件是当今社会促进经济发展作用最大、应用最普遍的无形资产.特别是在高新技术企业、设计和研究院所中,软件是企业技术差异和创利的主体.但是,在我国现行企业财务管理实践中软件作为资产管理尚未形成有效体系.本文将基于新会计制度和企业会计准则,从理顺软件的企业资产属性和折损过程入手,讨论建立可增值的会计核算方法,构建有效的会计管理实用操作体系.     

软件资本化管理的会计解决方案

计算机软件是当今社会促进经济发展作用最大、应用最普遍的无形资产。特别是在高新技术企业、设计和研究院所中,软件是企业技术差异和创利的主体。但是,在我国现行企业财务管理实践中软件作为资产管理尚未形成有效体系。本文将基于新会计制度和企业会计准则,从理顺软件的企业资产属性和折损过程入手,讨论建立可增值的会计核算方法,构建有效的会计管理实用操作体系。     

软件外包兴起的深层次分析

软件外包在过去20年获得了迅猛发展,从经济分析的思路来看,驱动软件外包兴起是成本和利益的相对力量推动经济分工深化的结果,依据此思路,对软件外包发生机制问题,可从“软件外包的利益”、“软件外包的成本”、“软件外包强度决定因素”、“改变利益和成本平衡因素”四个相互联系的问题分别进行分析。分析结果表明,软件外包兴起的深层次原因,归根结底还是“三化”,即效益最大化,经济全球化与全球网络化。     

论我国出租车行业的政府管制模式

出租车行业是一个关乎于国计民生的行业.从改革开放后出租车行业迅速发展起,到90年代中期,政府开始加强管制,再到2006年左右,我国已经形成了全面的对出租车行业的政府管制制度.但是政府的管制效果十分不佳,引发了社会各界的广泛批评.网约车的出现使得出租车行业受到了冲击.     

从我国经济体制改革看社会主义制度的优越性

一、改革的成功向世界宣告社会主义制度有无比优越性。 我们党坚持把马克思主义的普遍真理同我国的具体实际结合起来,沿着建设有中国特色的社会主义道路进行全面改革。十多年来,以无可辩驳的事实向全世界宣告:中国的改革是成功的。     

关于推进城乡规划管理体制改革的思考

城乡规划是政府的一项重要公共政策.当前城乡规划工作矛盾多、压力大,面临着前所未有的危机.如何深化城乡规划管理体制和机制改革,突破发展瓶颈,进一步提升城乡规划工作的行政统筹和技术统筹能力,实现城乡规划工作的新跨越,是迫切需要研究的重大问题.     

企业管理要从“橄榄型”向“哑铃型”转变

企业管理要从“橄榄型”向“哑铃型”转变董毅年为了实现“两个根本性转变”，对企业来说需要实行一系列相应的转变。然而，由于企业管理仍停留在质量管理、现场管理、定员定额、严格劳动纪律等传统管理（虽然有的也采用了电脑管理现代化手段）阶段，因此并未解决好向市场...