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施京京 《中国质量技术监督》2009,(4)
3月27日,记者从在北京召开的2008年度汽车召回管理工作会议上获悉,在对货车进行实际研究后,国家质检总局今年将对N类(货车)和O类(挂车)车辆依法实施召回管理.质检总局有关部门负责人表示,将坚定不移地推进召回工作,采取一系列有力措施,按照"质量和安全年"的部署,扎实推进各项工作深入开展. 相似文献
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《世界标准化与质量管理》2005,(4):F002-F002
根据国家质检总局等四部委联合发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》,鉴于M2/M3类车辆对交通安全和广大人民群众生命财产安全具有较大的影响,国家质检总局决定2005年度将M2/M3类车辆纳入召回管理范围,这将对中客或大客车辆的安全技术提出新的要求。 相似文献
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2004年10月1日,国家质检总局、发改委、海关总署、商务部联合发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》正式实施,从此,中国汽车踏上了召回快车道。
据有关部门统计,汽车召回实施5年多来,截止2009年底,已先后受理近60家国内外汽车企业的212次主动召回,召回车辆达321万余辆。 相似文献
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卫平 《广西质量监督导报》2014,(5):17-17
日前,浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2014年5月4日起,召回2014年2月10日至2014年2月26日期间生产的沃尔沃S60L汽车,共计146辆。 相似文献
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萧林 《中国质量技术监督》2002,(8):50-51
何时报告.当制造商发现车辆和零部件存在安全缺陷或不符合安全标准(下简称"不符")时,必须在5个工作日内将情况是向NHTSA报告.制造商无需确认发生问题的原因、范围和缺陷消除措施,只需要明确该缺陷或不符的存在,至少在某些车辆或车辆的零部件中存在.即使召回要求详细描述的部分信息不确定,也要保证在5个工作日内将已知的信息向主管部门做出报告.其他信息可以在获得后提供. 相似文献
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最近一段时间以来,社会各界对于汽车召回关注较多,媒体更是推波助澜,把这个来自异国他乡的制度炒得热火朝天。看上去,人们对于此事众说纷纭,莫衷一是。笔者不想从人权高于物权、司法价值等有着宏观叙事成色的角度说三道四,而仅仅是想从企业营销方面管窥一二。 汽车召回的到底是什么?特别是在目前阶段,这种动作将会给企业的市场带来什么样的影响? 而说到目前阶段,大概就必须得就这个阶段的特征进 相似文献
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《广西质量监督导报》2014,(3):13-13
正国家质检总局日前发布消息称,去年我国已实施汽车召回133次,共涉及531.1万辆车,同比增长超六成,达到65.8%,创历史新高,平均每天都有1.45万辆汽车召回。其中,受质检总局缺陷调查影响召回的汽车数量为196.1万辆,占全年召回数量的37%,也突破历史新高。对于去年快速增长的召回数量,北京市汇佳律师事务所主任邱宝昌在接受记者采访时表示,这一方面是由于企业诚信度在不断提高,另一方面是由于《缺陷汽车产品召回管理条例》 相似文献
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凌燕 《中国质量技术监督》2003,(5):56-57
“三菱帕杰罗”一度成为压在国人心上的一块石头,伴随它的是一股怒气和几分恐惧。在越来越多的私人汽车进入家庭的同时,“安全质量”问题也越来越多。于是,“汽车召回”终于走进了中国人的视野。这是一个新兴的事物。虽然在发达国家它已经有很长的历史了,但在中国却还是一个新概念、新名词。人们将如何看待这一制度执行后对消费者和生产厂家所带来的影响呢? 相似文献