国Ⅲ技术路线群雄并争中国重汽EGR或成最大赢家

如期所至,7月1日迎来了商用车国Ⅲ时代.国Ⅲ产品的较量也随之日趋白热化. 据了解,目前我国商用柴油机达到国Ⅲ排放标准主要有四条技术路径;高压共轨(Common Rail)、电控单体泵(EUP)、电控泵喷嘴(EUI)和电控直列泵(EIL).     

国Ⅲ重卡推介 华菱为什么改打EGR动力牌

自7月1日国家强制实行国Ⅲ排放新政以来．“用户并不了解国Ⅲ“的市场消费现状．使国内各重卡厂商在其国Ⅲ产品推介环节上面临着严峻挑战,尤其很难找到产品市场推介与宣传着力点。在应对国Ⅲ新政过程中,产品、品质、技术功课均准备充分的华菱汽车．虽然其亮点很多但也不过如此。日前其市场宣传与推广口径已改打EGR发动机牌．这究竟为何？     

一拖开发自然吸气电控柴油机

正日前,中国一拖第十六届一拖青年科技创新成果奖评选揭晓,由该公司发动机工程部李波等人承担的"4V5UP自然吸气非道路国Ⅲ电控柴油机开发"项目,荣获了中国一拖青年科技创新成果一等奖。该项目通过开发自然吸气非道路国Ⅲ电控柴油机,提高了东方红产品的市场竞争力。     

拉动华菱重卡增长的“三驾马车”渐入佳境

据记者了解,国Ⅲ重卡市场的竞争点主要集中在价格、产品结构、服务等方面。7月1日始，国Ⅲ标准如期实施．使深受油价、燃油税、计重收费和原材料价格上涨压力之痛的中国重卡，在下半年的市场形势更加充满了变数．行业专家也一致预测下半年的重卡产销增势将风光不再。     

国Ⅲ轻卡掀起换“心”高潮

2008年7月1日起,国Ⅱ标准轻、重型卡车cb将全面停止销售和登记注册.这意味着国家强力推行的国Ⅲ排放标准正式登场.这一环保新政,迫使发动机产品的发展不得不从机械式向电控式转变,即燃油喷射系统实现跨越式升级.     

选择谷王TE90收割机的理由

正TE90是中联重科推向国内市场的纵轴流联合收割机。其在一机多用、作业效率、产品可靠性等方面均实现了国内领先,并受到了用户的广泛认可。TE90收割机采取一系列技术升级措施,在继续保证作业高效率和可靠性的基础上,匹配了175马力国Ⅲ高压共轨发动机,使产品动力更强,节能又环保;采用静液压驱动行走系统,操纵方便快捷;加宽籽粒升运器,增     

欧Ⅲ、国Ⅲ电控高压共轨柴油车的日常使用与保养方法

微电子技术的进步大大促进了柴油机电控技术的发展。根据2010年5月国务院出台的新政策规定，至2010年，车用柴油将全部达到国Ⅲ标准，推进了柴油车的应用和推广，柴油车的使用和保养也更加受到重视。本文就欧Ⅲ、国Ⅲ电控高压共轨柴油车日常使用与保养方法进行详细的论述，并提出相应的应对措施。     

国Ⅲ金王子重卡批量上市

中国重汽首批国Ⅲ金王子重卡交车仪式暨国Ⅲ产品推介会11月16日在北京举行。以此为契机，中国重汽品牌的国Ⅲ重卡开始正式批量投放市场。     

中东国家石化产品主攻中国市场

2010年,世界化工行业步入新一轮景气周期。中国石化产品市场仍面临国内产能扩充、海外廉价货源冲击的困境,对中国石化产品市场冲击尤为突出的当属中东廉价石化产品。中东产品具绝对价格优势,鉴于欧美、韩日等传统石油进口市场较为成熟、需求增量小、产品档次高,中国将是中东国家大量过剩石油产品的主要目标市场。     

浅析审计市场管理机制的性质和特征

审计市场作为供求双方实现对审计产品的出售和购买的实现方式,是一国商品市场的组成部分,具有一般产品市场的特点。在这个审计产品市场上,有以下市场要素：供给方,即会计师事务所;购买方,即需要向社会或有关利益主体提供经审计的会计信息的市场主体,或需要以审计后的会计信息作为决策依据的投资者、债权人、政府相关部门等;市场客体,即审计报告、鉴证报告等审计产品;     

东方红LZ2404型拖拉机

产品特点:换挡方式为动力换挡;配套大柴BF6M1013FC增压、中冷型发动机,采用电控喷射系统,扭矩储备大,排放达到非道路欧ⅢA水平,节油环保,经济性好;核心部件国际化采购,变速箱采用ZF、前驱动桥采用Carraro公司、     

谈国际贸易中产品生命周期理论与波士顿矩阵的综合运用

本研究以产品生命周期理论为主要研究对象,结合波士顿矩阵,借鉴其他国际贸易理论,以直观的图形作为研究的工具,将波士顿矩阵的产品业务决策思想放入产品生命周期中进行,拓展产品生命周期理论的应用范围;通过分析产品在国际市场上的竞争规律,更深刻地理解产品创新国与模仿国之间在产品生命周期中衰退期的国际贸易行为,并提出建议。     

浅谈电控设备元器件质量和成本的控制

元器件成本在整个电控设备成本中的比重最大,一般可达70％左右,而且有较大的节约潜力;元器件的质量是电控产品质量的基础,元器件质量不符合要求,电控产品质量也就不可能符合标准,元器件的质量和成本的控制,牵涉到企业的经济利益和信誉,本文提出对电控产品装配中元器件的质量和成本进行控制的一些方法,确保电控产品既能按质完成,又能节约成本,创造出较好的社会效益和经济效益。     

发展中国家出口的阶梯及其政策隐含

一、引言①产品无论是在一国内各地区之间流动,还是跨国界流动,都深受其在市场上竞争力的影响。不同的是,在封闭情况下,一国产品的供求不受外界同种产品供求状况的影响,生产者也不用考虑国外同种产品的竞争力状况;而在各国产品市场融为世界市场的情况下,一国某种产...     

中国与印度农机产品的出口贸易及竞争力比较

本文运用了进出口相似度、进出口价格比、RCA指数等指标,对中印农机产品的出口状况、进出口价格及竞争力进行比较。研究结果表明,两国出口的农机产品结构相似,主要出口市场有较大重叠,存在较强的竞争性关系;中印农机产品的出口价格均低于进口价格,两国的贸易条件都较差,中国的进出口价格比低于印度,在贸易条件和出口盈利上处于劣势;中印农机产品的竞争力都很弱,中国只在出口规模上具有优势,竞争力水平不及印度。要改变中国农机产品的竞争力普遍较弱的现状,一方面应该利用自身的市场优势重点培育部分有竞争力的产品,另一方面应该借鉴印度经验培植国际知名的大企业,从而实现市场开拓、技术创新的梯队式发展。     

“复关”对国内产品冲击的定位分析探讨

<正> 我国的对外贸易政策和一些国内经济政策,在“复关”后比现在将有较大调整,因国内市场进一步对外开放,国外产品在我国市场的竞争力增强,一些国内产品会受到国外竞争产品的冲击和挑战。确定产品在“复关”后是否受冲击,以及受冲击的大小是企业和有关管理部门制订对策的重要前提,因此,探讨一种以企业现有经济和技术资料为     

中美家畜产品进口特征和影响因素研究

文章对中美家畜产品进口现状、特征和影响因素进行分析。研究结果表明，两国主要家畜产品贸易之间存在互补性，猪肉互补性较强，牛羊肉互补性较弱，影响中美两国家畜产品贸易的因素有中国主要家畜产品产量、新冠疫情和中美贸易摩擦。由此，提出提高国内家畜产品产量、加强全球家畜产品市场监测和提高通关效率的对策建议。     

一汽轻卡 将环保进行到底

随着国家对汽车排放标准的要求越来越高．今年起国家对汽车全面执行国Ⅲ排放标准,尤其是针对轻型商用卡车而言,国Ⅲ排放标准将使国内的轻型卡车的技术含量大大增强,随之而来带给各轻卡生产企业更高的要求。     

国内中间产品创新、人力资本配置与出口国内增加值

基于中国双边-部门数据,采用中介效应模型,研究了国内中间产品创新对出口国内增加值率的影响效应及其内在机制.研究发现,国内中间产品创新显著提升了出口国内增加值率,且这种促进作用主要通过提高中间产品内向化程度和引致技能偏向型技术进步实现的.异质性研究发现,国内中间产品创新的提升效应存在显著的先增强后减弱的倒"U"型趋势;国内中间产品创新的提升效应存在空间、技术密集度以及分工层次的差异.进一步研究发现,人力资本错配弱化了国内中间产品创新对出口国内增加值率的提升效果,且这种弱化效应主要源于人力资本过度配置.这一研究对于协调国内市场和国际市场平衡、构建国内国际双循环发展格局具有一定的政策指导价值.     

康明斯欧Ⅳ清洁动力服务中国客车业

2007世界客车博览亚洲展览会（Busworld Asia 2007）于3月13—15日在上海新国际博览中心隆重举行。作为全球最大的独立发动机制造商和唯一一家拥有柴油机五大关键系统设计和制造能力的柴油机企业，康明斯展出了能满足欧Ⅳ排放标准的全系列电控柴油机，排量覆盖45-8．9升。康明斯ISBe系列全电控柴油机在欧洲城市公交和客运市场拥有超过5万台的成熟配套经验。展出的新一代45升和67升ISBe欧Ⅳ电控柴油机性能更佳、运营成本更低：ISLe8.9升欧Ⅳ全电控中重型柴油机在全球中长途客运市场以高扭矩和最佳功率重量比见长：11升ISMe欧Ⅲ全电控重型柴油机在12米以上长途客运市场的卓越表现为用户称道。