我国京沪高铁客流运输现状及其组织策略研究

铁路在国家战略发展中有着举足轻重的作用。京沪高铁作为我国铁路中重要的运输线路,其客流运输的良好发展态势,不仅是解决大众出门远行问题的关键,同时也为国民经济持续稳定发展提供了重要支撑。随着大众生活节奏的加快,高效原则对京沪高铁客流运输的需求逐渐提高。因此,研究京沪高铁客流运输现状及其组织策略具有十分重要的现实意义。     

压缩沧州西站货物作业停留时间的对策

货物作业停留时间是衡量货车使用效率和运输组织效率的一项综合性指标。鉴于沧州西站停时居高不下的现状,通过对车站实际作业过程的分析,指出了影响停时的八大因素,并提出了优化运输方案、加强设备管理、进行站场改造、严格奖罚措施等对策。     

路基下穿京沪高铁基坑防护施工技术研究

结合徐盐铁路动车下行线路基下穿京沪高铁基坑防护技术展开研究,阐述了徐盐铁路动车下行线路基下穿京沪高铁基坑防护的施工方法,因京沪高铁属繁忙干线,行车密度大,安全风险高,且施工地段地质为粉砂土,地下水位高,采用花管注浆加固既有桥墩周围土体,钢板桩接长插打基坑防护施工工艺为今后同等条件下穿繁忙干线施工提供了一些可借鉴的经验。     

哈西高铁站春运客流组织措施及效果分析

本文首先对比分析哈西高铁站2014年和2013年春运客流高峰时客流方面、客车能力以及上座率等。然后阐明用于高铁站的春运客流组织措施。最后分析客流组织效果     

京沪高铁罗尔庄特大桥连续梁预应力施工方法

预应力施工是连续梁施工的一个质量控制重点。文章结合工程实例,对京沪高铁罗尔庄特大桥跨104国道连续梁预应力施工方法和质量控制进行了总结,以供类似工程参考借鉴。     

京沪高铁对沿线旅游城市品牌传播的影响

随着京沪高铁的通车,中国进入了高铁时代,高速铁路作为一种新的运营方式和媒体资源,在城市旅游品牌的传播中发挥着巨大的作用。本文通过对京沪高铁沿线城市品牌,高铁传播途径、优势的分析及旅游城市广告投放研究,论证了高铁沿线旅游城市如何利用高铁这样新的媒体资源提升自己的城市旅游品牌形象,阐述了高铁在旅游城市品牌传播中不可或缺的重要价值。     

阜阳西站高铁站前市政配套布设研究

阜阳西站是以铁路客运线为核心的城市客运综合交通枢纽,集铁路、公路客运、旅游集散、城市轨道交通、地面公交、出租车、社会车辆等多种交通方式为一体,并统筹布局邮政、民政、市政公用等各项城市配套设施.阜阳西站的建设对于提升阜阳市城市功能与辐射力、展示城市窗口形象、加速与其他城市的社会交流具有重要意义.     

京沪高铁无砟轨道桥梁底座板施工方法

文章结合工程实例,对京沪高铁JHTJ-3标段CRTSⅡ型板式无砟轨道一般地段简支梁上底座板施工方法进行了总结,该施工工艺繁杂,涉及内容众多,以期为其他类似工程提供参考借鉴。     

客流波动挑战下高铁站旅客服务水平分析研究

伴随中国高速铁路不断建设,高铁站内服务设施承载能力日益无法应对客流波峰时期的旅客压力,此种状况还会因为站房建设成本与盈利目的等因素的限制而持续下去。本研究主要采用SPSS多元线性回归分析对旅客痛点和需求进行分析,研究高铁站服务设施满意度低点的成因,并利用Anylogic仿真软件分析站内拥堵的机理,揭示改良方向。     

铁路客运站旅客导向系统标准化建设研究

旅客导向系统是铁路客运站的重要组成部分。文章对铁路客运站旅客导向系统标准化建设中应遵循和考虑的一些主要问题进行了探讨,并总结了旅客导向系统标准化建设的基本思路和步骤。     

我国高速铁路客运需求的分析

我国高速铁路建设正进入高峰期。高速铁路的客运需求是有现实基础的,人口多的国情,经济的不断发展,富裕人群的扩大,城市化进程的继续等是刺激高速铁路客运需求的重要因素。本文系统总结了近年来我国国民经济、居民收入、产业结构、消费支出、城市化等因素的变化,分析其对高速铁路客运需求的影响。本文认为未来高速铁路客运需求是不断上升的,可以满足我国国高速铁路建设的需要。     

基于视频监控的高铁客运枢纽行人安全预警系统研究

提出了基于视频监控的高铁客运枢纽行人安全预警系统的体系结构及主要的功能模块构成,并分析了系统各模块间的数据处理流,得出各功能模块数据的输入及输出,为高铁客运枢纽行人安全预警系统的建设提供了依据和支持。     

高速铁路旅客列车停站方案问题的研究分析

对铁路旅客列车停站方案国内外研究现状归纳分析。目前,国内外专家多是结合列车开行方案问题对停站设置进行研究,对停站方案优化的专门研究较少;研究单线、既有线的列车停站方案的较多,研究客运专线网络的较少;根据工作经验对停站方案进行调整的较多,运用算法理论优化的较少。高速铁路旅客列车的停站方案应综合考虑全路客运网络系统,并兼顾旅客的出行需求,合理的停站方案对旅客以及铁路运输企业都具有重要的经济利益。     

汽车客运站建设项目客流量预测分析

当前,我国的公路建设取得了显著的成就,建设了很多高等级的公路,促进了我国公路交通事业的跨越性发展。但是,作为配套设施的汽车客运站建设却跟不上我国公路建设的步伐,发展相对滞后,我国的汽车客运站建设相关的可行性研究以及指标体系还不够完善,这在一定程度上阻碍了我国交通业的发展。因此,研究客运站建设的可行性是很有必要的。汽车客运站建设的可行性研究课题中涉及的内容比较多,本文从客运站的运量入手展开研究。     

铁路旅客列车自动上水设想

近年来,随着客运专线、高速铁路的兴建,铁路客运发生着巨大的变化。客车上水是铁路客运运输的重要保障,如何在目前列车停站时间短、列流密度大的现状下,保证列车进站后高效、快速、安全的完成客车上水,关乎着铁路客运的运营与发展。为了满足客车上水的整备要求,应当改进客车上水系统的地面设备。     

京津城际高速铁路北京南站18号道岔病害诊断及整修对策

本文通过对京津城际高速铁路北京南站城际场18号道岔构造特点进行分析,针对岔区晃车的病害原因进行分析,进而提出相应整修对策及管理措施,对客运专线高速道岔设备的养护维修提供了有益的工程实践指导经验。     

水泥改良土作为高速铁路路基填料的动力特征研究

本论文研究了水泥改良土作为高速铁路路基填料时,其在列车动荷载作用下的动态特性,探讨了水泥改良土作为铁路路基基床填料的可行性。     

高速铁路客运专线既有线施工安全技术研究

武广高铁英德西站由原越行站改建为客运站,是我国第一个高速铁路既有线上的站房及站台雨棚改扩建工程,安全责任重,风险高.文章介绍了在英德西站中成功应用的一些安全技术措施和安全管理经验,以供类似工程参考.     

单线铁路车站装车系统服务指标的仿真研究

提出了基于Excel软件的仿真计算方法,介绍了仿真系统的构建,并以大准铁路点岱沟站的数据为例,计算分析了服务率与装车系统服务指标的关系,案例分析结果表明该方法简便易行、可操作性强。