应急物流中心选址与配送路径优化研究

文章从应急物流的基本概念及特性出发,分析应急物流与一般商业物流存在较大差异性,阐述应急物流不同于一般商业物流所涉及的关键技术和物流系统运作流程,提出了应急物流体系研究的必要性,以及应急物流中心选址与配送路径选择的关键性,在此基础上构建基于模糊层次分析法的应急物流中心选址模型,并建立了灾害过程中应急物资配送路径优化模型,最后利用案例解析证明模型的可靠性。     

基于GIS的物流网点选址研究——以天津PJ物流公司河东区选址为例

以天津PJ物流公司河东区网点的选址研究为例。综合考虑影响物流网点选址的各种因素,应用GIS空间分析叠加功能选出候选网点,运用GIS网络分析功能得到各网点选址方案,再运用TODIM模型法选出最优方案。提出一套完整的物流网点选址方法,为各物流企业提供借鉴。     

广义最大覆盖模型在应急设施选址中的应用研究

应急管理中一项首要的职能就是选择应急服务点的位置,向事故地及时提供充足的应急资源.服务点选址决策对于应急管理至关重要,这是因为将应急服务点置于合理的位置,不仅可以降低成本,而且还能够保证提供应急物资的时效性,从而避免了可能导致的更大损失.目前,已有不少研究学者给出了应急设施选址问题的相关模型,本文在应急设施最大覆盖选址模型(MCLP)的基础上,将广义最大覆盖模型应用到应急选址当中,改进了最大覆盖模型中覆盖度二元化的作者:YinDaijun假设,使覆盖度变为之间的递减分段函数;并且考虑应急服务中对时间紧迫性的要求,将广义最大覆盖模型中用距离衡量覆盖水平改为用响应时间衡量,给出了应急设施广义最大覆盖选址模型(GMCLP).     

面向B2C及C2C业务的快递服务网点选址优化模型与算法

在分析各小区域潜在顾客群的特点及其构成的基础上,为了以最小的费用、最短的时间服务尽可能多的顾客,结合快递物流的特点,建立了混合0—1整数规划的快递服务网点的选址优化模型。该模型是一个高维、非线性、非凸性的复杂函数优化问题。为求解此模型,开发了一种改进遗传算法,实例表明,该算法能高效求得模型的最优解,是求解快递物流服务网点选址这类复杂优化问题的一个较好方法。     

需求势能理论在多级物流网络预选点中的应用

针对分销物流网络的特点,提出了基于服务时限的多级物流网络选址问题和选点思路,应用需求势能理论建立了多网点选址数学模型,并提出了详尽的求解方法和步骤。最后通过医药分销物流网络系统的实例分析,说明了该方法在网络选点过程中的模型化方法和求解步骤。     

遗传算法在物流配送网点选址中的优势与实现

研究了遗传算法在物流系统配送网点的选址问题中的优势,并依据物流系统配送网点选址的实际情况给出了基于遗传算法的物流系统配送网点选址的具体实现过程和算例。     

信息技术条件下应急物流体系构建

应急物流以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标,具有突发性、紧急性和政府主导性等特点,通过利用现代遥感及网络技术、RFID技术等现代信息技术构建高效的应急物流体系,可以极大提高应急物流的安全性和可靠性,为实现应急物流的目标提高强力保障。     

遗传算法在物流配送网点选址中的优势与实现

研究了遗传算法在物流系统配送网点的选址问题中的优势,并依据物流系统配送网点选址的实际情况给出了基于遗传算法的物流系统配送网点选址的具体实现过程和算例.     

基于多目标决策的应急物资供应商选择

应急物流是以提供突发性自然灾害、突发性公共卫生事件等突发性事件所需应急物资为目的,以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标的特种物流活动。本文针对应急物流中的应急物资采购问题,在分析了应急物资供应商选择的影响因素的基础上,构建了基于交货准时性、质量、成本的多目标供应商选择模型,并给出了算例求解。     

基于改进蚁群算法的应急物流中心选址问题研究

针对灾情等级不确定情况下应急物流的特点,本文利用不确定理论的相关方法,就应急物流中转站选址问题进行了相关分析和研究,构建了适应于应急物流特性的中心选址模型。最后进行仿真实例,利用改进蚁群算法求解模型,并得出相关结论。     

基于层次分析法的应急物资储备点选址研究——以浙江省为例

近年来频发的自然灾害对我国的经济发展带来了极大阻力。应急物流是应对突发事件的重要保障,我国应急物流的机制建设还不够完善,抗灾体系多方面需要改进。使用合适的方法选择合适的位置建设仓储点,对应急物流活动的运作有着重要的意义。文章通过构建层次结构模型,结合实际情况建立选址模型,进行模拟选址。并以浙江省为例,收集浙江省69个县市数据进行实例分析研究,得出一个满足需求的可行方案。     

城市应急物流系统中交通运输网络绩效评价体系研究

近年来随着我国突发事件的增多,各个城市对其应急物流系统的建设越来越重视,作为城市应急系统中的重要环节,交通运输网络在系统中的地位尤为重要,文中根据我国城市的交通网络实际情况制定出符合城市发展现状的应急物流交通运输网络评价体系,并提出运用集对模型对该评价体系进行计算的方法。该方法具有一定的推广和使用价值。     

自锁理论与应急物流体系

我国近几年自然灾害频繁发生,群众生命和财产都遭受了重大损失。在救灾过程中,一方面体现了我国人民抗灾的决心和毅力,但另一方面也暴露出我国应急救灾体系的薄弱。灾害造成的损失其中小部分是由灾害直接造成的,而更大一部分是在救援过程中发生的。因此,应急物流体系的高效运作是将灾害损失降到最低的重要保障。阐述了应急物流的定义和特点,自锁现象的定义及自锁条件,并在此基础上提出了应急物流体系中的自锁理论。最后,叙述了该理论对我国应急物流体系管理的一些启示。     

淮安市应急物流体系的思考与建议

应急物流作为社会应急管理体系的重要组成部分,它将现代物流与应急管理相结合,能防止突发事件下灾难的扩大,减少人员伤亡、物品损失及受灾面积,促进生产生活秩序恢复。文章介绍了淮安应急物流发展的现状,阐述了淮安应急物流在组织机制、响应机制、保障能力、信息平台和专业人才等五个方面存在的问题,并提出通过完善应急物流组织体系、建立多方联动应急物流响应机制、提升应急物流保障能力、加快应急物流信息平台的建设、培训应急物流专业人才等方式完善淮安应急物流体系。     

应急物流风险分析研究

近年来突发事件频繁发生，社会对应急物流的重视度逐渐提高，其中应急物流风险管理的研究是应急物流研究的一个重要内容本文通过系统分析应急物流特点和应急物流风险特征，提出了应急物流风险分析的框架模型，即应急物流风险辨识、风险评估和风险等级划分三个过程。     

震后模糊道路破损率条件下应急物资调配研究

应急物资调配是应急物流系统重要研究问题之一,直接关系到应急物流活动的成败。考虑到灾后运输道路破损率不能立即确定,构建了道路破损率与物资需求量为梯形模糊数的多目标应急物资调配模型。通过将其转化为具有确定系数的多目标规划模型来进行求解,并提出了求得该模型满意解的算法。最后通过算例分析说明该方法的有效性。     

考虑道路风险的应急物流设施选址问题研究

应急物流设施选址是应急管理中备受关注的研究方向。因选址决策是一个多目标决策问题,故应用数据包络分析方法具有合理性和优越性。文中将路径超期风险和通行能力加入选址决策中,构建了基于DEA交叉效率的选址模型,最后通过一个算例应用了文中的方法,说明了其可行性。     

河北省应急物流体系构建研究

大型自然灾害及公共危机事件会造成严重的社会影响和巨大的经济损失,应急物流体系的建设是有效预防及降低危害的措施之一。在分析河北省应急物流体系现状及存在问题的基础上,从指挥体系、物资储备、保障平台等方面构建河北省应急物流体系,并提出了相应的保障措施和政策建议。     

应急物流建设研究

应急物流已经成为我国经济持续健康快速发展的重要保障力量，在科学发展、构建和谐社会的政策引导下，应急物流建设的必要性和紧迫性随之凸显。为了研究如何加强我国应急物流建设，从应急物流的概念及特性出发，阐述了应急物流的重要性，并对我国应急物流的现状和不足进行分析，提出应从建立科学规范的应急物流保障机制和建立高效的应急物流运行机制两方面来加强应急物流建设。     

关于构建广州应急物流系统的思考

应急物流是处理突发公共事件的重大保障,担负着紧急救援物资储备与配送的重担,支持着紧急救援物资的快速流动。文中针对广州应急物流的现状,在分析所面临问题的基础上,提出构建广州应急物流系统的对策。