企业要打好原产地牌

中国企业要有个大发展，就必须“走出去”，在其它国家特别是已结成自由贸易区的国家开办工厂可以绕过对华贸易壁垒，利用其内部化就地生产、就地销售或出口到对我国重重设限的国家，从而带动出口，规避国际贸易壁垒，避免反倾销。同时适当地把国内过剩的生产能力、原材料及零部件“配置”到国际市场上去。经过多年的努力，“走出去”的战略方针     

出境加工业务热点问答

<正>传统加工贸易方式是外商把原材料送到国内工厂,后者按前者要求生产成品,然后再按期交货,送到国外市场销售,是一种“两头在外、中间在内”的贸易模式。随着国内产业结构升级以及全球化推进的影响,国内制造业的研发、设计水平不断提高,低端的加工制造开始向国外转移,我国境内企业因生产所需,将全部或部分原材料、零部件、包装物料等提供给境外生产企业,借助境外劳动力开展加工或装配后将制成品复运进境,于是“出境加工”应运而生,其特点是“两头在内、中间在外”。本文将对企业开展出境加工业务的热点问题进行解答。     

三菱重工叉车制造基地落户大连开发区

由日本三菱重工业株式会社投资的三菱重工叉车制造大连有限公司正式奠基。这是日本三菱重工在华建立的第一个叉车制造工厂，占地面积10万平方米，投资总额4950万美元，注册资本3700万美元。该公司将主要生产叉车及相关零部件产品。按计划，公司将在6个月内完成厂房建设，企业生产初期年产叉车300台，     

生产企业加工贸易的纳税筹划

加工贸易主要包括进料加工和来料加工两种方式。进料加工是指有进出口经营权的企业，用外汇进口原材料、元器件、零部件和包装材料，经生产加工成成品或半成品返销出口的业务。来料加工是由外商提供一定的原材料、元器件、零部件，由我方加工企业根据外商要求进行加工装配，成品交外商销售，由我方收取加工费的业务。那么对于这两种方式，生产企业采用哪种方式少纳税呢?笔就此做一探讨。     

警惕料号影响归类

理清料号编制规则是掌握归类重点和了解货物特征的重要基础。 A公司是成立于2001年的外商独资企业,主要生产小尺寸液晶显示屏,其制程包括液晶显示器的整个生产流程。在生产及管理中存在以下特点：（1）由于其母公司在国外设有类似工厂,且经常在全球各工厂内调配原材料及半成品,导致该企业进出口货物涉及形式多样,既涉及各种类型的原材料及成品,也有各种类型的半成品及零部件。     

生产执行系统在烟草工业应用研究

本论文通过对企业实际情况调研分析，根据MES系统要紧紧围绕“服务于工厂、服务于生产”的目标来展开，通过控制包括物料、设备、人员、流程指令和设施在内的所有工厂资源来提高制造竞争力，提供了一种系统地在统一平台上集成诸如质量控制、资源管理、生产调度等功能的方式，实现生产制造的数字化管理要求。     

专利信息

工业废石膏制硫磺新工艺 一种工业废石膏制硫磺新工艺，采用工业废石膏和碳质还原材料还原制造硫磺或制硫磺副产水泥，工业废石膏为磷石膏、脱硫石膏、氟石膏、柠檬石膏、钛白粉生产排放的废石膏渣泥或工业生产中排放的以硫酸钙为主的废渣，碳质还原材料指煤、焦炭、石油渣或沥青。所述的还原工艺指采用一级或多级还原制硫工艺，尾气采用一级或多级催化还原、净化工艺。该发明能充分利用工业废石膏，并副产水泥，投资小、成本低、工艺简单，保护环境，节约资源，变废为宝，社会效益和经济效益显著。     

小企业增值税“免、抵、退”税额的计算及会计处理

所谓“免”税，是指对生产企业自营或委托外贸企业代理出口的自产货物免征本企业生产销售环节的增值税，也即税法规定的对增值税出口货物实行零税率：“抵”税是指生产企业自营或委托外贸企业代理出口的自产货物所耗用的原材料、零部件、燃料、动力等所含的应予退还的进项税额，用来抵减内销货物的应纳税额；     

海关的服务金桥

“我公司系长春富奥—江森自控汽车饰件系统有限公司，主要从事为一汽—大众提供仪表板和座椅等汽车部件。由于近期“大众”突然增产，且2006年3月22日和24日，两批原材料由于运输原因，两次均无法正常通关和验货．致使我公司进口原材料不足，工厂生产将要中断。开发区海关得知这一情况后，急企业所想．帮企业所难，采取了应急措施．上下协调配合，最终特事特办加急放行货物．保证了原材料及时到厂．使我公司避免了上百万元的经济损失……对此．特向开发区海关全体关员表示深深的谢意和诚挚的问候。     

机电产品检验监管中的“过程质量监督控制”模式

面对日趋激烈的市场竞争，国际制造业界相继采取了一些对策，从其发展趋势来看，主要有以下变化：一是企业间的供应链关系(如成品制造商与原材料、零部件供应商之间的关系)从纯合同关系向战略伙伴的结盟关系转变，以便共同承担市场风险；二是对原材料、零部件质量的控制方式，从传统的第一方验收或进料检验向第三方认证、第二方认证的抽检、免验转变。三是生产组织朝着“零库存”发展，要求各供应商就近设厂或就近设立供应仓，以便快速反应，适应     

魔圈随身带 快乐钱财一起来

中大困局的主要原因 一，战略错位。中大集团汽车产业的蜘咯是典型的“先市场、后工厂”战略，这种蝴各选择确实是一种超前的企业经营思维，也为很多企业创造了辉煌，众所周知的“蒙牛狂奔”正是这种战略选择的典型，蒙牛作出“先市场、后工厂”战略选择有—个重要的前提是：产品制造加工是市场中最廉价的、无差别的、严重供大于求的资源。而上文说到：客车制造厂实际上就是各种客车配件的组装厂，组装的工艺技术和速度是客车企业的核心能力之一，     

中国企业生产呈外迁趋势

中国作为“世界工厂”保持着一种不可战胜的生产机器形象。不过,有些“中国制造”领军企业开始将部分生产外迁。纺织、家电、汽车等各类企业都在当局的赞许下寻求走出国门。法国巴黎百富勤公司的经济学家陈兴动说:“这是一种趋势,它将被证实,特别是在制造工业方面。”2005年,中国企业对外非金融投资达122．6亿美元,其中三分之一强来自制造业企业。     

因地制宜沃尔沃全新S60L以“长”为进

100％北欧品质 沃尔沃以严格制造标准闻名,采用VCMS生产制造系统,生产着世界上最安全的汽车.在沃尔沃的成都工厂遵循全球统一供应商体系与标准,生产出全新S60L. S60L的零部件由大约290家供应商提供,其中90％以上为沃尔沃S60的原供应商或其在华的制造体系.在沃尔沃严格的全球统一考核、工程和质量检验标准下,成都工厂与瑞典和比利时工厂在研发、设计、采购和制造环节上完全保持完整的信息同步,采用统一的管理系统.     

“轻”“重”相对论

是做一个“轻”公司,还是做一个“重”公司？小到个人创业大到企业战略,应该有什么样的价值取向？尤其在当前经济状况下,当中国制造面临着原材料价格上涨、劳动力成本上升等众多不利因素影响时,企业承受的压力越来越大。这时,选择做一个“轻资产”配置型公司,以最少的资本投入去产生最大的效益并实现快速扩张,似乎成为了一种“商业时尚”。但是,轻公司到底有多“轻”？     

我国物流业卡住制造业脖子

制造业升级。亟待物流业“抬轿”中铁快运公司在对我国制造企业物流需求进行调查后认为。全球经济一体化趋势下的国际化采购，全球范围的零部件组装加工和以客户为中心的订单式生产。对我国企业传统的以库存为中心的生产运营模式形成巨大挑战，传统的物流方式已经不能支撑现代化大生产的需求。     

汽车零部件企业"高进低出"现象分析

自2004年以来，国内汽车零部件企业就面临着原材料购进价值涨幅高于产品出厂价格涨幅的“高进低出”现象。据有关汽车零部件企业统计，2004年，2005年以及2006年1-9月，产品销售价同比平均降幅在5%以上，而自2004年下半年开始，主要原辅材料购进价格的涨幅在10%-15%。这“一涨一降”的价格“进出倒挂”的现象，使国内汽车零部件生产企业承接着价格差异的巨大压力。     

胃“精益”管理缔造成本优势

近段时间，由于原材料市场变化莫测，价格呈严重下跌状态，致使时风集团的库存资金蒙受前所未有的损失。为改变现状，结合公司提出的高差异与低成本整合战略，继续推进经营管理由粗放型向集约型转化升级，更好的配合公司“节约型示范企业”建设，企管处响应公司“精益生产”式管理号召，建立了成本运行考核制度，目前已初见成效。     

眉州东坡传统食品试水产业化

近日，眉州东坡餐饮集团与美国荷美尔公司正式在京签订了联合生产销售“眉州东坡香肠”的合作协议，这标志着传统的“眉州东坡”香肠即将进入工厂标准化生产阶段。     

印度汽车来华上课

塔塔来啦!印度制造来啦!这对消费者也许还算个好消息，但对中国制造商不是。 2008年6月，南京塔塔工作人员对外明确表示，公司零部件工厂已经建设完毕，准备向上海通用和长安福特马自达提供零部件。     

关于汽车零部件生产企业成本管控的思考

当前我国在汽车生产领域发展迅速,在汽车零部件生产企业不断涌现的同时,也呈现出了不少的管理问题,其中汽车零部件生产企业的相应成本管理控制是管理问题较为突出的部分。汽车零部件生产由于对原材料依赖性较强、产品种类较多,因此在进行成本管控时存在一定的困难,文章将详细分析汽车零部件生产企业进行成本管理与控制的主要管理内容,并深入探讨当前汽车零部件生产企业在内部成本管控中的问题,进而提出有针对性的改进对策。