最好的商业模式应从哪里开始?

正商业模式是从实干中出来的,也可以说是在实践中不断"磨"出来的。商业模式不仅需要战略上的大创意或大创新,更需要在落地过程中的一系列小创意或小创新。一个创意就打遍天下的时代早已过去,甚至说,这样的时代从未真正出现过,只是在某些人的想象中出现过。做任何事情都不能粗枝大叶、囫囵吞枣,也不能一厢情愿,必须搞清楚里面的来龙去脉,才有可能一步步走向成功。正如任何商业模式的成功,除了品牌、资本等等,都离不开成功的销售,实实在在的销售,只不过销售的表现形式或策略技巧不一样而     

努力实现铁路客票销售组织改革新突破

郑州铁路局开封站通过加强车站售票工作组织,在把握机遇、创新客票销售组织工作新思路,贴近市场、创建客票销售组织工作新体系,准确定位、谋划客票销售工作新模式,科学调配、搭建客票销售组织工作新平台,激活内因、打造客票销售组织工作新机制等方面,对实现铁路客票销售工作的新路子进行了积极探索。     

浅谈民航客运销售代理业管理

民航销售代理业是一种分销服务业,本身没有传统意义上的产品。它的上游企业是航空公司,航空公司将产品——运输服务委托给代理人进行销售。旅客是代理人的下游,是它的销售服务对象。代理人是乘客与航空公司之间沟通和销售的渠     

审计技巧探秘

审计需要技巧,审计工作的性质就是对经济活动和经济业务的监督,而这种监督往往是事后的监督,审计的技巧就显得尤为重要。     

铁路客票销售渠道多元化的思考

目前铁路客票销售是以窗口售票、现金交易为主,为适应客运市场的竞争,需要对销售渠道的多元化进行探索。根据铁路客票销售渠道的发展,分析存在的问题,提出充分利用现代信息技术丰富客票销售模式,充分利用各种非现金支付方式和充分发挥市场经济的价格调节作用等建议措施。     

民航客运销售代理业的SWOT分析及发展建议

民航客运销售代理业为民航运输企业提供分销服务,是民航运输企业联系终端用户市场的渠道之一.我国的民航客运销售代理业自20世纪80年代中期产生以来,随着民航业的发展而迅速发展.我国的民航客运销售代理业主要包括票务公司、旅游代理(即旅行社销售机票)等从事销售飞机票业务的各类企业,目前已注册的销售代理企业有4000余家.     

统筹兼顾，做好航空公司销售渠道管理工作

科学发展观在方法论上特别强调统筹兼顾，这一点使笔者很受启发。在我们的销售工作中，能否统筹兼顾，做好销售渠道管理工作，使各种销售渠道协调发展，是事关销售业务全局甚至企业发展全局的大问题。 所谓销售渠道，就是商品的销售路径，就是将商品销售给终端消费者的途径和方式。销售渠道是否合理和畅通至关重要，可以说是一个企业的命脉所系。     

运输业也应组织对运输劳务销售的核算

关于运输业有无销售过程的问题,长期以来交通会计界认为“运输业没有产品销售过程的沿袭观点。”《交通财会》86年第三期发表了顾辛、卜杏芬两同志“要认识运输业也有个销售过程”一文(以下简称顾、卜文),作者在这个问题上作了有益的探索。勇于提出了“要认识运输业也有个销售过程”的新观点,突破了理论界的认识,颇受启发。我认为运输业确实存在一个销售过程。。但运输业的销售不是物质产品,而是运输劳务,即是客货改变场所位置过程。因此应组织对运输劳务销售过程的核算。本文仅就这个问题谈谈自己的肤浅认识。 所谓销售过程是指: “出售商…     

关于对《中国民用航空运输销售代理资格认可办法》的几点意见和建议

中国航空运输协会根据中国民用航空总局《关于移交航空运输销售代理资格认定工作的通知》的精神,于2006年4月1日起正式履行销售代理资格认可的管理职能。目前中国航空运输协会(以下简称"中国航协")认证的销售代理资格分为一类(国际客货)航空运输销售代理资格和二类(国内客货)航空运输销售代理资格。根据民航总局授权,中国航协依据《民用航空运输销售代理业管理规定》(民航总局令第37号)的有关设立条件认定航空运输销售代理资格,中国航协作出了相应的补充和修改,制定了《中国民用航空运输销售代理资格认可办法》(以下简称"《资格认可办法》")。因此《资格认可办法》是中国航协开展认证工作的主要依据,在认证工作所需的材料中起到核心作用。《资格认可办法》共九章六十五条,分总则、销售代理资格认可机构、销售代理资格条件、销售代理资格认可程序、资格认可证书的管理、监督与检查、违规处理、过渡期规定和附则。《资格认可办法》规定申请认证航空销售代理资质的     

信息 投标的第一着棋

决策＋技巧=中标＋利润。投标过程中的适时决策和技巧运用对于能否中标、能否取得更多利润起着举足轻重的作用。